Yves Mahe

Yves Mahe
Yves Mahe
Yves Mahé por volta de 1942, com a insígnia da Normandia-Niémen .
Aniversário 21 de novembro de 1919
Nantes ( Loire-Atlantique , França )
Morte 29 de março de 1962
Boussu-en-Fagne ( Bélgica )
Origem França
Fidelidade República Francesa, Forças Francesas Livres
Armado Força do ar
Unidade Esquadrão de Caças 253 Regimento de caça da Normandia-Niemen
Avaliar Tenente-coronel da Força Aérea Francesa.svg tenente-coronel
Anos de serviço 1939 - 1962
Mandamento 5 th Fighter Wing
Conflitos Segunda Guerra Mundial Guerra da
Indochina
Prêmios Oficial da Legião de Honra
Companheiro da Libertação
Croix de guerre 1939-1945
Medalha da Aeronáutica
Família Jean Mahé (irmão)

Yves Mahé ( Nantes ,21 de novembro de 1919- Boussu-en-Fagne ,29 de março de 1962) é um soldado francês, Compagnon de la Liberation . O aviador se aliou à França Livre , ele primeiro operou na costa do Canal antes de se voluntariar para lutar na URSS no grupo de caças Normandia-Niémen . Prisioneiro de guerra depois que seu avião foi abatido, ele consegue sobreviver ao internamento. Ele continuou sua carreira militar após a guerra antes de ser vítima de um acidente de avião em 1962.

Biografia

Pré-guerra

Yves Mahé nasceu em 21 de novembro de 1919em Nantes ( Loire-Atlantique em uma família de quatro meninos, o mais velho dos quais é Jean Mahé , também um futuro companheiro da Libertação . Junto com uma carreira como fotogravador , ele é um entusiasta da aviação e obtém uma licença de piloto civil na ' aeródromo Château-Bougon . Aproveitando essa experiência, ele se alistou na Força Aérea quando a Segunda Guerra Mundial estourou. um piloto estudante na base aérea de Istres , converte seu diploma civil em piloto militar patenteado.

Segunda Guerra Mundial

Estacionado em Oran durante o avanço das tropas alemãs emJunho de 1940, foi lá que ele soube da notícia do armistício . Recusando a derrota, ele repetidamente tenta escapar. Ele eventualmente alcançar na noite de 1 st de2 de julho de 1940decolando da base aérea de Tafraoui a bordo de um Caudron Simoun com Jacques Hazard .

Desembarcando em Gibraltar , ele se alistou nas forças da França Livre e embarcou no7 de julhoem um cargueiro com destino à Inglaterra, onde encontrou seu irmão Jean, também piloto e ingressou na França Livre . Passado o tenente- Yves Mahe segue um programa de formação de um ano e se juntou às fileiras de n o  253 Esquadrão de Caça da Força Aérea Real .

Responsável por garantir missões de defesa territorial, proteção de comboios marítimos e ataque a posições costeiras inimigas, conquistou suas primeiras vitórias aéreas ao abater um Heinkel He 111 e um Junkers Ju 88 na noite de 29 para o30 de abril de 1942. O15 de agosto de 1942, ele foi transferido a seu pedido para o recém-criado regimento de caça da Normandia-Niemen, que pretendia lutar na frente russa . Chegou na URSS em29 de novembro de 1942, ele participou da Batalha de Orel, onde se distinguiu por ter sido repreendido por três Focke-Wulf Fw 190s que ele conseguiu semear após ter abatido um deles.

O 7 de maio de 1943, seu avião foi atingido pelo Flak na região de Smolensk . Aterrissando em desastre quinze quilômetros atrás das linhas inimigas, ele tenta chegar ao seu acampamento, mas é feito prisioneiro. Detido em Dulag 126 em Smolensk, ele escapou em28 de maio mas é assumido 10 de junhoe preso em Łódź na Polônia . Diante do avanço do Exército Vermelho , os prisioneiros foram evacuados e Yves Mahé se viu trancado no Stalag IV-B em Mühlberg .

Suas inúmeras tentativas de fuga o levaram a ser condenado à morte em 15 de agosto de 1944pela corte da Luftwaffe de Dresden . Ele então tenta escapar novamente, mas não consegue cruzar o recinto do acampamento. No entanto, ele não é encontrado e consegue a façanha de morar na clandestinidade dentro do campo com a cumplicidade de seus co-detidos. Tentando várias outras fugas, ele sempre é pego, mas nunca reconhecido, sempre fornecendo informações falsas. Ele, portanto, conseguiu viver escondido no campo por nove meses antes de ser solto em25 de abril de 1945.

Depois de libertado, foi destacado para o comando soviético e trabalhou como deputado do coronel que comandava os centros de repatriação de Torgau e Eisenach . Yves Mahé retorna à França emAgosto de 1945e voltou às fileiras do grupo da Normandia. Ele terminou a guerra com 730 horas de vôo em seu crédito, das quais 140 foram durante a guerra.

Pós-guerra

Promovido capitão , Yves Mahé continuou sua carreira dentro do regimento Normandia, integrado no 6 º esquadrão de caça . Instalado em Rabat , ele foi o segundo no comando da Normandia em 1949 e tornou-se seu chefe em 1952, após ter servido na Indochina . Transferido para o 10 º esquadrão de caças em Creil como segundo em comando, ele então assumiu o comando da 5 ª esquadra em Laranja em 1956. O29 de março de 1962, O Tenente-Coronel Yves Mahé morreu em um acidente de avião sobre Boussu-en-Fagne, na Bélgica . Ele está enterrado em Issy-les-Moulineaux .

Decorações

Order of Glory Ribbon Bar.png Cruz de guerra da Checoslováquia 1939-1945 Ribbon.png
Oficial da Legião de Honra Companheiro da Libertação Croix de Guerre 1939-1945
Medalha da Resistência Francesa
com roseta 		Medalha Aeronáutica Medalha colonial
"Extremo Oriente" grampo
Medalha pela vitória sobre a Alemanha na Grande Guerra Patriótica de 1941-1945
(URSS) 		Croix de Guerre
(Tchecoslováquia)

Homenagens

Referências

  1. "  Biografia - Ordem Nacional de Libertação  "
  3. Vladimir Trouplin, dicionário dos companheiros de Libertação , Elytis,2010( ISBN  978-2-35639-033-2 e 2-35639-033-2 )

Veja também

Artigos relacionados

Bibliografia

links externos