Um motor é um dispositivo que transforma qualquer energia em energia mecânica.
Os motores mais antigos usam forças naturais, com pouca ou nenhuma tecnologia adicionada: motores que usam pressão (vela, moinho de vento); motores elásticos (arco, besta, catapulta de torção, relógio de mola); motores por gravidade (roda de pás em um riacho ou em uma reserva de água, clepsidra, catapulta de contrapeso, churrasqueira de peso, relógio de peso).
O primeiro motor verdadeiramente independente da natureza, adaptável à situação, é o motor a vapor . Este motor é baseado em uma caldeira que produz vapor d'água graças a uma fonte de calor , geralmente de combustão . O vapor comprimido é usado, quando liberado, para mover um pistão em um cilindro . Este movimento translacional é então transformado em rotação por um sistema biela-manivela . A rotação do eixo, estabilizada por um volante , que regula a velocidade de rotação, finalmente aciona uma máquina ou rodas , por meio de um mecanismo de transmissão .
No final do XIX th século, o motor de combustão interna , o qual produz a energia directamente nos combustão rápida uma mistura de combustível / oxidante , é desenvolvido e adaptado para o primeiro carro . Este motor é, como o motor a vapor , equipado com bielas e pistões, com exceção do motor Wankel que não possui bielas, mas pistões rotativos; entretanto, a produção de energia é feita no próprio local da produção do trabalho, daí o nome de motor de combustão interna . Desde então, tem continuado a progredir em termos de desempenho e adaptação aos requisitos das normas antipoluição .
Em meados do XX ° século, com a crescente necessidade de energia para impulsionar aeronaves militares , os motores a jato foram desenvolvidos ativamente, particularmente durante a Segunda Guerra Mundial ao lado dos motores de foguetes para mísseis . Como estas duas famílias de motores têm rácios de peso potência / (ou densidade de potência ), sem equivalente, apesar de rendimentos bastante baixos, o XXI th século, eles ainda estão ativamente desenvolvido para mover aviões e foguetes .
Deve ser feita uma distinção entre motores, unidades de armazenamento, bem como sistemas de transmissão ou componentes.
Um membro da transmissão transmite movimento e força :
Uma transmissão pode amplificar certos parâmetros do movimento em detrimento de outros, como o torque em detrimento da velocidade, por exemplo: um conversor de torque hidráulico. Pode adicionar vários movimentos ou dividir um movimento em vários exemplos ( ponte de carro ).
Um órgão de armazenamento será capaz de absorver a energia de um movimento. Ele será capaz de restaurar essa energia mais tarde. Sempre há perda de energia no processo. Às vezes é difícil distinguir um motor de um dispositivo de armazenamento: a criação de um movimento pode corresponder a uma restituição após o armazenamento, como para as molas .
Os componentes da transmissão, bem como todos os componentes do armazenamento, consomem energia e, portanto, energia que eles próprios não podem criar: por definição, apenas um motor (ou dispositivo semelhante) adiciona energia ao movimento.
Motor de combustão compreendendo:
Nesses motores, uma reação química é explorada diretamente para produzir trabalho ou movimento; o calor é um subproduto (útil ou prejudicial, conforme o caso):
Sistemas semelhantes:
Um fluido compressível atua como um elástico. O armazenamento de ar comprimido equivale exatamente a um elástico a gás. Alguns motores de ar também podem ser classificados aqui.
Este motor usa como fonte de movimento a diferença de pressão entre duas fontes:
Motor líquidoDevido à incompressibilidade dos fluidos usados, pode-se pensar que um motor líquido é mais um elemento de transmissão do que um motor, porque não adiciona potência. Em um sistema hidráulico, o único motor que fornece energia ao sistema é chamado de bomba hidráulica.
Motor de ar comprimidoUm motor de ar comprimido é um componente de um sistema pneumático . O ar pré-comprimido é injetado em uma espécie de turbina, que aciona o eixo do motor. O deslocamento é obtido pela mudança na pressão de um gás. Existem vários métodos para alterar a pressão de um gás, muitas vezes usados em combinação:
Pondo em movimento um sólido:
Colocando um líquido em movimento:
Colocando o gás em movimento:
Seguidores de teorias da conspiração fabricaram "motores magnéticos" ou "motores magnéticos". Este tipo de motor não só tem uma potência muito baixa, mas sobretudo pára quando se esgota a energia introduzida nos ímanes durante o seu fabrico.