Glossário de vela

Este dicionário de navegação lista os principais termos técnicos usados ​​em um veleiro .

Os diferentes tipos de velas também são descritos, com desenhos, no artigo Vela .

Para termos não específicos à vela, consulte o artigo glossário marítimo e expressões dos marinheiros .

Léxico

NO

• por outro lado  : posicionar a vela ou a barra na direção oposta à do caminhar normal.
•  abatido: movimento de um barco a abaixar .
• para abaixar  : mova o eixo do barco para longe do leito do vento. O oposto é orçar (orçar).
• devote  : rotação do vento da frente para trás. O vento cede quando se torna mais favorável ao rumo ideal do veleiro. O oposto é recusar .
• Aiguillette  : Conecte dois objetos com uma corda chamada aiguillette .
• aulofée  : movimento (espontâneo) de um barco oscilante. Também pode ser escrito como oloffée .
• desleixo  :

1. empurre em direção à costa, faça com que falhe,
2. abaixar uma vela, uma corda, uma rede de arrasto.

• ritmo  : ângulo de um barco em relação ao vento.
• trazer : ação de abaixar uma vela ou bandeira.
• Amuras  : lado do barco no qual recebe o vento ("amuras a bombordo", quando o vento vem de bombordo; "amuras a estibordo", quando o vento vem de boreste).
• âncora  : objeto com pernas usado para pendurar um navio no fundo. (Latim ancora ou grego antigo ἄγκυρα, ankura.)
• Jet  anchor: âncora destinada ao içamento com o objetivo de alterar a posição do navio, assim denominada porque esta operação é realizada por fundeio para obter um fulcro para o içamento. Não confunda uma "âncora a jato" com uma "âncora jas".
• ardente  : dito de um barco que tende a se aproximar do leito do vento.
• ariser  : pegue um (ou mais) recifes em uma vela para reduzir sua superfície.
• mezena  : palavra que designa em um barco com dois mastros ( ketch ) o menor e o mais à ré do barco, e também o nome da vela enviada nele.
• upwind  : porção do espaço que, em um barco, fica ao lado do leito do vento.

B

• porto  : o lado esquerdo de um barco ao olhar para a frente (a proa) (do bakboord holandês)
• topping lift  : faz parte das manobras comuns , corda partindo do topo de um mastro e utilizada para apoiar a retranca ou um estaleiro em sua posição de repouso, bem como ao recife em alguns veleiros.
• Barber hauler  : dispositivo que permite atingir uma roldana ou um sistema de fricção, geralmente de abertura, para afastar um comando (lâmina ou braço de balão, por exemplo) do eixo da embarcação.
• leme  : parte do leme acionada pelo piloto do barco, haste conectada ao leme ou roda (s) em barcos maiores.
• backstay  : parte do cordame de pé de um veleiro, retendo o mastro na parte de trás. Os backstays vão aos pares, um backstop (possivelmente com vários andares) de cada lado, o backstop a barlavento é limitado, o de sotavento fica chocado.
• guarda  corpo: guarda corpo ao redor da ponte.
• barco (do batel francês antigo, morcego inglês antigo ou bátr nórdico antigo): objeto flutuante que transporta uma tripulação e / ou carga .
• garotão: vela de proa em tecido leve, tipo tecido spinnaker , enviada para o lado oposto para estabilizar o barco, cujo uso praticamente desapareceu.
• bonace : calma plana, ausência de vento Veja calma .
• boom  : longarina horizontal articulada no eixo, tipicamente para uma vela grande ou vela de estai . Vem do boom holandês (“árvore, mastro”).
• Pára  - brisa : vela adicional em bom tempo que pode ser montada, por exemplo, do lado de fora de outra vela, graças aos bujões em uma plataforma com velas quadradas, ou então sob a lança da vela principal, a fim de aumentar a área de superfície em velocidades de elevação (a uso que se tornou incomum).
• fronteira  : designa a ação de puxar ( ouvir , por exemplo).
• bosco  : contramestre de um veleiro, superior ao contramestre.
• linha  ou corrente. Exemplo: linha de recife que permite pegar um recife. Gerou o verbo "gravar em relevo".
• linha de proa  : manobra de corrida usada para orientar a vela em um ângulo que a faça pegar o vento lateral.
• linha  : designa qualquer tipo de corda em um navio.
• bergantim  : grande vela quadrada do mastro da mezena.

VS

• cabaner  : ação de uma âncora que desliza no fundo sem ser presa.
• cabrestante  : guincho no qual uma corda é enrolada e que é girada com duas barras. Veja guincho ou molinete .
• placa de corrente  : a placa de corrente é uma parte geralmente metálica integrante do convés do navio ou do casco, na qual os cabos que seguram o mastro são atingidos.

• caliorne  : uma caliorne é um conjunto de duas roldanas fortes com duas ou três rodas giratórias, nas quais passa uma corda de tamanho proporcional chamada fiador e uma das pontas da qual é amarrada em uma das polias. A caliorne é mais forte do que uma talha.
• candelete  : talha forte usada para levantar as cargas médias.
• capa  : marcha utilizada (geralmente com ventos fortes e mau tempo), para recuperar um homem ao mar, para limitar os esforços no veleiro, para permitir que a tripulação descanse ou realize trabalhos.
• chapéu de ovelha  : talha usada para endurecer (cavaleiro) uma manobra dormente.
• casco líquido  : corpo d'água existente a bordo do barco, que tende, ao se mover, a amplificar a inclinação ou inclinação.
• cartahu  : corda voadora usada para levantar ou abaixar objetos a bordo ou topos.
• fairlead  : é uma peça de ferragem fixada na proa por onde passam as amarrações .
• choque: designa o ato de liberar ou relaxar ( ouvir , por exemplo).
• chouque  : grande bloco de madeira, fixado à espiga do topo do mastro por um entalhe quadrado para encaixar o mastro no mastro superior.
• corda  : termo banido do vocabulário marítimo, com uma exceção: corda de sino.
• castiçais: pequenas estacas que mantêm os cabos de segurança ao redor do navio.
• combinar  : combinar uma corda é enfeitá-la com uma hélice com uma corda bem mais fina, que, preenchendo o vão entre os fios, torna a primeira mais resistente e uniforme.
• cunningham  : uma espécie de downhaul que atua na amura da vela para ajustar sua cavidade.
• para enganchar  : (falando de uma âncora) para prender na parte inferior.
• popa  : de reversão.
• cul-de-porc  : nó usado para criar localmente um aumento no diâmetro da corda.

D

• turco  : peça de ferragem localizada na parte da frente do barco, por onde passa a corrente da âncora (ver cabo de apoio ).
• borda central  : parte submersa que se projeta do casco em profundidade, que pode ser elevada, e destinada a se opor às forças transversais gerando uma borda central (botes, botes de peso, windsurf, barcos de quilha basculante, veleiros holandeses).
• dessalinizar  : sinônimo de virar .
• diamante  : em uma âncora  : cruz da haste e as pernas.
• Mastim  : Furo feito na amurada de um navio, apresentando em sua abertura externa uma máscara de cão latindo e abrigando uma roldana destinada a facilitar a manobra da amura da vela grande.
• draille  : (também chamado de low-forestay ), aço forestay (cabo) que reforça o mastro da meia altura até a proa, também é usado para estabelecer a vela de estai .
• adriça  : parte do cordame , usada para içar ou abaixar uma vela. (Do italiano drizza, do verbo drizzare (içar).)
• drome  : conjunto de peças de madeira carregadas como peças sobressalentes e amarradas no convés do navio.

E

• folha  : linha (corda) usada para ajustar o ângulo de uma vela em relação ao vento.
• hawse  pipe: duto cilíndrico feito no casco de um barco usado para passar a corrente da âncora. Veja turco .
• jibe  : mude a direção a favor do vento. Também usamos o termo "orçar para orçar".
• esforço na vela  : que é o mecanismo de "tração" pelo vento na vela.
• elongis  : os elongis são duas barras de carvalho, separadas uma da outra por toda a espessura da tonalidade do mastro.
• enfléchure  : serve aos marinheiros como escalão onde quer que sua presença seja necessária.
• colocar  : coloque a proa e a frente da ponte debaixo d'água.
• emenda  : processo pelo qual duas cordas, ou as pontas da mesma corda, são unidas ponta a ponta de maneira sólida e sem nós ou nós .
• forestay  : parte da sonda, suportando o mastro na frente, faz parte das manobras em pé .
• amarração  : corda amarração entre a espera e a cadeia pretende ser cortado em caso de emergência ( "chicote hold"). A fixação entre a corrente e a âncora é chamada de "eslinga da âncora".
• espalhar  : resistir em condições difíceis; por exemplo: Um barco espalha uma tempestade ou uma tempestade.
• tensionamento  : ação de apertar fortemente uma extremidade.
• proa  : extremidade dianteira do veleiro, que faz parte da proa de um navio.

F

• faseyer  : Por falar em vela orientada no eixo do vento, flutue como uma bandeira.
• escape  : velocidade de back-up a favor do vento para espalhar o mau tempo.
• bujarrona  : vela localizada na frente do mastro. (do holandês fok ("mastro anterior")).
• para enrolar  : dobrar uma vela (para enrolar a vela principal na lança)
• atacar: amarrar, amarrar uma corda.

G

• genoa  : bujarrona com sobreposição significativa da vela grande (ponta do punho atrás do mastro). O tamanho e peso da genoa podem ser muito variáveis ​​para o mesmo veleiro (Código 0, genoa pesado, médio, leve ...) ou muitas vezes modelo único em furler (GSE)
• gennaker  : vela de proa intermediária entre a genoa e o spinnaker assimétrico.
• genopes  : os genopes são amarrações usadas momentaneamente para unir duas cordas e evitar que deslizem uma sobre a outra;
• tombadilho  : inclinação lateral do barco sob o efeito do vento ou mau equilíbrio das massas a bordo;
• grelin  : diminutivo de cabo.
• scull  : remo que é manejado pela parte traseira do barco, fazendo um movimento em forma de oito. O scull permite que um marinheiro mova sozinho um barco, mesmo que seja bastante pesado. Em um veleiro bem equipado, ele também pode ser usado para retornar ao porto sem vela ou motor;
• squall , forte a muito forte vento de curta duração, associado a uma mudança repentina e significativa na direção do vento e muitas vezes acompanhada de chuva ou granizo;
• bujarrona  : uma das bujes transportada por veleiros com vários apoios;
• vela grande  : a vela principal do navio, içada na parte traseira do mastro principal, cuja forma mudou muito durante a história da navegação;
• Guiador  : bandeira mais curta que a chama, que serve para identificar o clube, o capitão ou o dono ou para sinalizar uma partida iminente;
• molinete  : guincho, manual ou elétrico, na maioria das vezes colocado no convés frontal com eixo horizontal ou vertical, que possibilita a manobra da corrente e dos cabos de amarração.
• guinder  : erguer um mastro usando um guinderesse, que pode ser uma adriça ou uma talha;
• guinderesse  : grande corda usada para guindar um mastro;
• leme  : dispositivo móvel destinado ao controle direcional de um barco e, mais geralmente, de qualquer máquina em movimento na água. Do latim gubernaculum relacionado ou emprestado do grego antigo κυβερνάω, kybernáô ("segurar o leme").

H

• downhaul  : manobra comum , na maioria das vezes uma talha, puxando a lança para baixo, geralmente presa à base do mastro. Nos antigos veleiros também havia vangs nas outras velas.
• mortalha  : parte do cordame de um veleiro, apoiando um mastro lateralmente. Do nórdico antigo, höfud̄benda composta de höfuð "cabeça" e benda "link".
• haler: puxe.
• içar  : levantar uma vela, uma carga. No francês antigo, "Ysser" ou "inse". A talha provavelmente vem de "talha" do nórdico antigo; é encontrado em holandês "hijsen", norueguês "heise" ou sueco "hissa".
• gancho  : gancho usado para prender uma vela içada à ponta da adriça.
• topo  : plataforma apoiada nas barras transversais e nos pedaços de madeira que suportam os mastros inferiores e que é utilizada para a realização de altas manobras.

eu

• In-haler: manobra que permite puxar o punho da genoa (ou bujarrona) para dentro, por meio de um anel preso a uma linha e deslizando ao redor da folha.
• itague: Corda ou fio de aço sobre o qual atuamos com uma talha, para mover ou levantar um objeto fixado em sua extremidade.

J

• jas: barra transversal em uma âncora, sua finalidade é garantir que os ganchos da âncora.
• jottereau  : Pedaço de madeira dura ou folha de metal, aplicado e pregado a cada lado de um mastro inferior para apoiar os alongamentos .

K

• ketch  : veleiro com dois mastros, o mastro principal localizado na frente e o menor, denominado mastro de mezena, fica na parte de trás do veleiro, mas à frente do leme.

eu

• Orçar ( orçar ): aproximar o eixo do barco do leito do vento. O oposto é derrubar. (Do holandês loef)
• viragem  : ação de virada sucessivamente de contra o vento a favor do vento.
• leito do vento , direção de onde o vento está soprando.

M

• manobra:
  • ação no dossel para mudar o movimento do navio
  • corda usada para manobra
• matosser  : ação de mover o equipamento de bordo (inclusive as velas) ao vento para aumentar o torque de retorno (e o desempenho do veleiro).
• mortise: vazio de uma mufla contendo a polia .
• suave:
  • é dito de um barco que tende a derrubar,
  • disse a si mesmo sobre um vento fraco,
  • dito de uma manobra que não é endurecida.
• mufla  : (“mufla” em latim medieval) é um dispositivo mecânico que permite que uma carga seja levantada por vários fios de cabo ou corda, a fim de aumentar a força de tração.
• bigodes  : tipos de mortalhas, cabos ou correntes, segurando lateralmente o gurupés .

NÃO

• náutico: relativo à navegação. (Do grego antigo ναυτικός, nautikós.)

• nó:
  • Um nó é um abraço apertado ou cruzado de um objeto flexível em forma de arame, como uma fita, linha ou corda.
  • O nó é uma unidade de medida de velocidade usada na navegação marítima (e aérea). Um nó equivale a uma milha náutica por hora, ou 1,852 quilômetros por hora.

O

• Ilhó  : pequeno orifício em forma de olho, feito em véu, rodeado por seda, arame ou um pequeno círculo de metal ou plástico, e que serve para ouvir.
• corda  : linha, geralmente presa ao losango de uma âncora para facilitar o desengate ao sair da amarração. A ação de colocar uma corda em uma âncora na hora de ancorar é chamada de "oringing" e é muito útil se houver a preocupação de que a âncora prenda um objeto do fundo ou uma rocha.

P

• paillet  : Um tapete ou guarnição de corda que às vezes é aplicado às manobras dormentes para protegê-las contra o atrito.
• Talha  : corda montada com polias permitindo que a força de tração manual seja multiplicada pelo número de caudas da talha.
• freio  ver carrasco .
• Backstay  : parte do cordame perpendicular de um veleiro, simples ou duplo, suportando o mastro (de seu topo) na popa.
• cabide  : corda na extremidade da qual uma caliorne ou candelete pode ser enganchada ou agulhada. Veja pantoire .
• perfurar  : lançar , colocar uma vara nele (um “perque” em normando).
• animal pequeno com orelhas grandes  : animal cujo nome os marinheiros não pronunciam porque pode trazer azar.
• calma falta de vento, calma mortal . Veja bonace .
•  ponto de amura : ponto de uma vela que é fixado na parte inferior da vela.
•  Ponto de adriça : ponto em uma vela ao qual a adriça será fixada.
•  ponto de punho : ponto em uma vela na qual a folha será fixada ou que está localizada próximo a ela.
• convés  : plataforma reforçada por elementos estruturais longitudinais e transversais, geralmente colocados por baixo, construídos para evitar o alagamento de água no navio e / ou para suportar as cargas a serem transportadas; comparável ao andar ou andar de um edifício .
• popa  : parte traseira de um barco. (Do latim puppis)
• Português  : amarração através da qual se unem as cabeceiras de dois mastros, a fim de servir de fulcro para o levantamento de uma carga.
• proa  : parte da frente de um barco. (do grego antigo πρῷρα, prôra)
• fechar  : marcha permitindo ganho de vento.
• fechar fechar  : velocidade na qual o barco está mais contra o vento (mas não necessariamente o VMG mais eficiente ).
• poço drift  : alojamento na concha para deslizar um plano anti-deriva verticalmente, evitando a entrada de água (botes, bote de lastro, windsurf, quilha inclinada do barco).

Q

• quilha (do antigo norueguês kilir, plural de kjǫlr): parte sob o barco que atua como contrapeso (graças ao lastro) e plano anti-deriva (quilha fixa). A quilha pode ser girada lateralmente para aumentar o torque mínimo de retorno 6,50 , 60 pés IMOCA . Neste caso, as barbatanas são integradas ao barco. A quilha também pode ser levantada verticalmente em certos veleiros ou pode ser movida lateralmente para mover o lastro do barco com o vento e atuar como um contrapeso (quilha basculante ou pendular).
• Varetas de rolha  : pequenas barras redondas de ferro que atravessam os envoltórios, na altura em que deve ser feita a treliça e que estão ligadas entre si por uma boa amarração em linha ou em quarentena.
• busca: ângulo inferior a 90 ° formado pelo mastro e a linha d'água. No plano longitudinal do veleiro, é o ângulo de inclinação do mastro para sua popa (busca positiva) ou mais raramente para a proa (busca negativa).
• rabo de rato: ponto que é feito nas cordas para introduzi-las mais facilmente nas polias.

R

• lembrar :
  • o ponto é a ação da tripulação que está fazendo o vento para aumentar o momento de correção, por exemplo, deitando-se no convés, ou sentando-se ao vento, as pernas do lado de fora ... Vários meios podem ser usados ​​para aumentar ainda mais o recall (prancha, alça, trapézio ). As regras de corrida definem as formas de recall que podem ser usadas.
  • a revocação é uma decisão da comissão de regata durante uma regata que consiste em cancelar uma partida defeituosa e ordenar que os barcos voltem abaixo da linha de partida
• polia  (palavra masculina) a roda para ranhura de uma polia  ; é a parte móvel em que a corda é enrolada.
• recusar  : rotação desfavorável do vento de trás para a frente. O oposto é ceder .
• revendedor  : verbo criado a partir de dessalinização, que significa "endireitar um veleiro dessalinizado".
• Esticador: tensor metálico (geralmente do tipo parafuso), localizado na base das blindagens e utilizado para regular a tensão das mesmas.
• recife: sistema para reduzir a superfície de uma vela, por dobras (ver recife ). (do rif holandês)
• Rocambeau  : peça móvel que desliza no braço da lança sobre a qual a lança está presa (amarração tradicional).
• Roda giratória  : Espécie de grande polia com roldana e corpo de ferro, geralmente transportada pelas torres.
• roll  : movimento oscilatório transversal do barco. Veja também pitch .

S

• leme  : parte submersa e giratória do leme permitindo que o barco seja orientado.
• sancir  : para um barco, vire de cabeça para baixo, a proa afundando profundamente na água além do ponto de equilíbrio, de modo que o casco vire completamente. Isso acontece especialmente com multicascos em fortes ventos de cauda.
• solente  : lança estreita sem sobreposição com a vela grande.
• spinnaker  : diminutivo de "spinnaker"
• spinnaker  : vela grande e oca, sem testa , enviada para a frente do veleiro para aumentar significativamente a área da vela em velocidade de popa. (Do inglês)
• bobstay  : cabo ou corrente agora o gurupés ou gurupés no eixo do navio e horizontalmente.
• a favor do vento  : em um barco, parte do espaço do lado oposto ao leito do vento.
• nublado  : faça uma volta da corrente ao redor da âncora jas.
• surpatter  : faça uma corrente girar em torno de uma perna da âncora

T

• afundamento  : um barco está para trás quando sua quilha atinge o fundo do mar.
• pitch  : movimento oscilatório longitudinal.
• mastro  : mastro usado para manter uma vela separada (bujarrona, genoa, vela de estama, balão).
• estabilizador  : instale um estabilizador (consulte perfuração ).
• tillac  : deck superior entre as forecastles .
• tom  : cabeça do mastro recebendo cobertura e estais.
• sheer  : curvatura longitudinal do convés.
• timão  : pedaço longo de madeira ou metal usado para operar diretamente o leme de um pequeno navio (ver leme ) (do timão veneziano , do latim temo (“poste, viga”).)
• tormentine  : pequena lança muito robusta, usada em más condições meteorológicas. Freqüentemente, de cor laranja.
• retardatários  : amarras usadas para girá-los por trás no ritmo do vôo .
• trelina  : montagem de várias pontas de cordas que prendem as mortalhas de um lado ao outro, na altura da base das calças justas.
• estibordo  : o lado direito, olhando para a frente. (De Styribord Norse.)
•  vela de estada : vela estabelecida no forestay inferior .
•  buraco do gato : buraco retangular na parte superior para permitir a passagem dos estais, mortalhas e topman.

você

U  : bandeira do código internacional que representa a letra U e que significa: "você correrá para o perigo".

V

• valture  : amarração para amarrar dois pedaços de madeira.
• videlle: termo de fabricação de velas. Recuperação em ponto cruz, em uma vela, para unir os lábios com um rasgo.
• violinos de recife: roldanas através das quais as lombadas de recife passam para aparar as velas
• virar  : mudar de rumo, passando na direção do vento.
• gire o cabrestante (ou menos exatamente gire o cabrestante ): gire o cabrestante usando suas barras.
• vit-de-mulet  : peça metálica que fixa a lança ao mastro e permite que ela gire.
• VMG  : Para chegar a uma rota desejada, VMG refere-se à otimização entre a velocidade de um veleiro variável de acordo com a direção do vento e a distância a ser percorrida.

C

• Guincho  : Guincho manual ou elétrico para amarração de telhas ou adriças (diferentes tamanhos, diferentes tipos). (Do inglês winch "winch".)

X

Y

• yawl  : veleiro com dois mastros, o menor na parte de trás, a tapecul é colocada atrás da trava do leme.

Z

Z  : regras de regata Pavilion, quando é içada antes do início, que significa: "Qualquer barco dentro do triângulo entre as extremidades da linha de partida e a 1 st marca no último minuto antes da partida receberá uma penalidade ponto de 20%"

Notas e referências

1. Ponto no dicionário CNTRL
2. Oloffée em Gallica .
3. “O Cabo San Juan e o Ponto Vários ou Fallows seriam atravessados ​​deixando-os, este a bombordo, este a boreste, e a tempo de não serem derrubados pelo vento ou pelas correntes. » Em Júlio Verne , O Farol no Fim do Mundo , Hetzel ,1905.
4. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris), 1826( leia online ) , p.  219
5. Bonace no dicionário CNTRL . Veja L'Heureux Succès du voyage de Sedan de François Malherbe (1605) ou Anatole France de Paul Verlaine (1905), "esta inundação [...] abalada por ossos moles e tempestades violentas" .
6. Bouline no dicionário CNTRL.
7. Brigantine no dicionário CNTRL .
8. Dicionário de dicionários. Cartas, ciências, artes, enciclopédia universal , t.  6, Biblioteca de casas de impressão,1895( leia online ) , p.  1101ler online em Gallica
9. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  68.
10. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  69.
11. Le cours des Glénans, sexta edição, Éditions du Seuil.
12. Cartahu no dicionário CNTRL .
13. Chouque no dicionário CNTRL
14. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  7
15. Pequeno dicionário marinho R. Grüss (1943)
16. Dogue no dicionário CNTRL .
17. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  165.
18. Drome no dicionário CNTRL .
19. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  37leia online em Gallica .
20. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  64.
21. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  3.
22. Manual do contramestre para uso dos alunos da Escola Naval e da Escola de Demonstração , t.  1, Augustin Challamel,1891( leia online ) , p.  278ler online em Gallica
23. Larousse
24. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  10.
25. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  238.
26. Guidon no dicionário CNTRL .
27. Guinder no dicionário CNTRL .
28. Guinderesse no dicionário CNTRL .
29. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  75.
30. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  192.
31. Etimologia do Centro Nacional de Recursos Textuais e Lexicais HISSER
32. Nicolas Fichot, “  Vendée Globe: o que é este famoso“ gancho ”que apresenta um problema?  », Velas e Veleiros ,10 de novembro de 2020( leia online ).
33. Hune no dicionário CNTRL .
34. Itague no dicionário CNTRL .
35. Jottereau no dicionário CNTRL
36. Paillet no dicionário CNTRL .
37. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  8.
38. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  33.
39. Em A Volta ao Mundo em Oitenta Dias no Capítulo XXXI, Júlio Verne escreve “A bujarrona havia sido perfurada e não era mais protegida pelo bergantim” .
40. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  12.
41. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  65.
42. Le cours des Glénans, sexta edição, Éditions du Seuil
43. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online ) , p.  11
44. Rouet no dicionário CNTRL.
45. Veleiros em funcionamento: 2.500 barcos a vela e a remo ao longo dos séculos ... Por Alain Clouet p.  363 visualização disponível no Google Livros
46. Glossário de termos marinhos antigos
47. Universal Larousse em 2 volumes: novo dicionário enciclopédico , t.  1, Paris, Larousse,1922( leia online )ler online em Gallica
48. F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris), 1826( leia online ) , p.  17
49. Dicionário de dicionários. Cartas, ciências, artes, enciclopédia universal , t.  6, Biblioteca de casas de impressão,1895( leia online ) , p.  1106ler online em Gallica

Veja também

Bibliografia

• Glossário náutico, repertório poliglota de termos marinhos antigos e modernos , de Auguste Jal , Paris , Firmin Didot Frères, 1848
• Jean Merrien , Dicionário do mar: a linguagem dos marinheiros, a prática da vela , R. Laffont ,1958, XIV-647  p.Republicado em 2001 e depois em 2014 com o título Dicionário do mar: saber-fazer, tradições, vocabulários-técnicas , Omnibus , XXIV-861 p., ( ISBN  978-2-258-11327-5 )
• O novo curso de Glénans (Novembro de 1997), edição do Limiar.
• Michel Vergé-Franceschi ( dir. ), Dicionário de História Marítima , Paris, edições de Robert Laffont , col.  "Livros",2002, 1508  p. ( ISBN  2-221-08751-8 e 2-221-09744-0 )
• P.-J. Dubreuil, Seamanship and Maneuver Manual , Bachelier,1839( leia online )ler online em Gallica
• F.-A. Costé, Manual de Rigging , Dezauche (Paris),1826( leia online )ler online em Gallica

Artigos relacionados

• Glossário marítimo
• Expressões de marinheiro

links externos

• Série de vocabulário marítimo