Circuito de Silverstone Circuito Grande Prêmio | ||
Principais características | ||
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Localização |
Silverstone Northamptonshire Inglaterra Reino Unido |
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Informações de Contato | 52 ° 04 ′ 14 ″ norte, 1 ° 00 ′ 51 ″ oeste | |
Geolocalização no mapa: Reino Unido
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Construção | 1943 (base RAF) | |
Abertura | 1948 | |
Proprietário | British Racing Driver's Club | |
Operador | British Racing Driver's Club | |
Aprovação | FIA Grau 1 | |
Significado | Cronograma | |
Capacidade | mais de 150.000 espectadores | |
Eventos | ||
Fórmula 1 britânica Grande Prémio (1950-1954, 1956, 1958, 1960, 1963, 1965, 1967, 1969, 1971, 1973, 1975, 1977, 1979, 1981, 1983, 1985, 1987 - presente) Grand Prix du 70 th anniversary (2020) Moto GP British Motorcycle Grand Prix (1977–1986, 2010–2019) FIA World Endurance Championship 6 Horas de Silverstone (2012–2018) 4 Horas de Silverstone (2019) Campeonato Mundial de rallycross FIA World RX da Grã-Bretanha (2018 –2019) Fórmula 2 Fórmula 3 European Le Mans Series (2013–2019) GT World Challenge Europe Endurance Cup Campeonato Britânico de Carros de Turismo British GT (en) Campeonato Britânico de Superbike |
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Dimensões | ||
Número de voltas | 18 | |
Comprimento | 5.891 km | |
Melhor rodada ( 2020 ) | ||
Tempo | 1:24:30 | |
Piloto | Lewis hamilton | |
Estábulo | Equipe Mercedes AMG Petronas F1 | |
Modelo | Desempenho do equalizador Mercedes-AMG F1 W11 | |
O Circuito de Silverstone é um circuito de corrida localizado em Silverstone , Inglaterra . Metade do circuito está em Northamptonshire , a outra metade em Buckinghamshire . Situa-se entre as cidades de Milton Keynes , Northampton e Oxford . O circuito de Silverstone foi palco da primeira corrida de Fórmula 1 a contar para o campeonato mundial , o13 de maio de 1950E sediou alternadamente com outros circuitos o Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1 até 1987, quando se tornou o anfitrião permanente do evento.
O circuito de Silverstone está localizado em uma antiga base da Força Aérea Real . Encomendado desde 1943 para as necessidades da Segunda Guerra Mundial , o RAF Silverstone perdeu a sua utilidade no final das hostilidades. O Royal Automobile Club obteve então autorização das autoridades militares para o utilizar na organização de corridas de automóveis, sendo o Reino Unido, nessa altura, particularmente precário em termos de infraestruturas capazes de acolher tais eventos.
Em 1948, Silverstone sediou sua primeira corrida, o Grande Prêmio da Inglaterra de Fórmula 1 (vencido pelo italiano Luigi Villoresi na Maserati ). Disposto às pressas nas pistas do aeródromo e também nas estradas que margeiam a base, o traçado apresenta um grande problema de segurança na medida em que os competidores são levados a cruzar na pista, divididos em dois por fardos de palha. Além disso, a partir de 1949, decidiu-se abandonar as pistas para se concentrar na parte externa do circuito.
A pista redesenhada de Silverstone sediou o GP da Inglaterra em 1949 (vitória do suíço Emmanuel de Graffenried ), depois em 1950 , como a rodada inaugural do novíssimo campeonato mundial de F1.
A partir de 1955, Silverstone perdeu a exclusividade de sediar o Grande Prêmio da Grã-Bretanha , que teve de dividir com a pista de Aintree perto de Liverpool até 1962, depois com a de Brands Hatch até 1986. Desde o fiasco do Grande Prêmio da Inglaterra de 1986 em Brands Hatch (acidente grave de Jacques Laffite , e questionando a natureza dilapidada do circuito), Silverstone mais uma vez se torna a sede exclusiva do Grande Prêmio da Inglaterra. Muito apreciada pelos pilotos e pelo público por suas sequências rápidas e seletivas (o layout é um dos poucos que ganhou personalidade ao ser modernizado), Silverstone, no entanto, atraiu regularmente o descontentamento das autoridades da Fórmula 1 devido à obsolescência da sua infraestrutura.
O contrato entre o circuito (propriedade do British Racing Drivers Club) e o campeonato mundial de F1 foi renovado em 7 de dezembro de 2009por sete anos após os responsáveis do circuito de Donington Park , o circuito que se aproximava para sediar a edição de 2010, havia desistido.
O circuito de 1948, utilizando as pistas, tinha 5.907 km de extensão . Foi totalmente reformado no ano seguinte. De 1949 a 1974, o layout de Silverstone quase não mudou, exceto pela localização do pit line, movido após a virada de Woodcote.
A primeira grande mudança veio em 1975, com a transformação da curva rápida de Woodcote em uma chicane. O motivo dessa mudança pode ser encontrado nas primeiras voltas do GP da Inglaterra de 1973, onde a estreante Jody Scheckter , ao perder o controle de sua McLaren em Woodcote, havia causado um dos maiores empilhamento da história da Fórmula 1. Essa mudança alterou o caráter do circuito, considerado um circuito de altíssima velocidade, o mais rápido do calendário do campeonato mundial de F1 com Monza . Em 1985, no auge dos motores turbo, o piloto finlandês Keke Rosberg também vai assinar com sua Williams - Honda a pole position à velocidade média de 258,984 km / h . Foi só na temporada de 2002 que Juan Pablo Montoya quebrou esse recorde de velocidade (em Monza).
Em 1987, a adição de uma nova chicane diminuiu a velocidade média, mas foram acima de tudo as profundas modificações de 1991 que mudaram a aparência do circuito. Tradicionalmente, quando o traçado de um circuito é alterado em profundidade, isso é feito em detrimento do espetáculo, mas não era o caso de Silverstone, que reconhecidamente perdeu seu caráter de pista de "alta velocidade", mas se tornou mais variado e mais interessante no que diz respeito à pilotagem. A nova rápida Capela-Maggots-Becketts também é considerada uma das passagens mais seletivas do campeonato.
Uma nova parte entre as curvas Abbey e Brooklands é criada para a chegada do Moto GP em 2010 e foi homologada pela FIA . O desenvolvimento vai de 5.141 km para 5.900 km e as curvas da Ponte e Priorado são abandonadas enquanto Abbey e Brooklands são reconfigurados. A prova de Fórmula 1 terá lugar em 52 voltas, numa distância total de 306,8 km . Em 2011, a linha de partida entre as curvas do Clube e do Abbey foi deslocada para o Abbey .
Em 2010, o circuito do Grande Prêmio foi modificado em algumas curvas, então em 2011, a linha dos boxes foi movida para o sul do layout, entre as curvas do Club e Abbey após a construção do novo edifício do pit chamado Silverstone Wing . O circuito tem, portanto, duas linhas de box: a nova e a antiga, que é mantida para acomodar corridas de apoio do GP.
Circuito Nacional do Circuito de Silverstone | |
Principais características | |
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Localização | Northamptonshire |
Eventos | |
ToCA Tour Silverstone ( BTCC ) Troféu Walter Hayes |
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Dimensões | |
Número de voltas | 6 |
Comprimento | 2.638 km |
Melhor volta (?) | |
Tempo | 47s 404 |
Piloto | Scott Mansell |
Modelo | Fórmula 1 Benetton B197 |
O circuito nacional de Silverstone é o caminho mais curto no circuito de Silverstone. Inclui parte da pista do Grande Prêmio mais um atalho entre as curvas do Maggots e Wellington .
Esta variante hospeda o Campeonato Britânico de Carros de Turismo . Este percurso curto combina perfeitamente com as corridas BTCC, nomeadamente corridas rápidas onde os carros passam frequentemente na frente das arquibancadas.
O percurso nacional também acolhe todo o tipo de eventos motorizados e ralis, como o Troféu Walter Hayes (competições de veículos históricos).
Circuito Internacional do Circuito de Silverstone / Circuito Sul | |
Principais características | |
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Localização | Buckinghamshire |
Eventos | |
Dias de pista da Ferrari | |
Dimensões | |
Número de voltas | 10 |
Comprimento | 2,97889 km |
O circuito Internacional ou Circuito Sul está localizado na parte sul da rota. Inclui parte da pista do Grande Prêmio e um atalho entre as curvas da Arena e da Capela .
Já sediou várias corridas de Fórmula 3 britânica antes das últimas modificações em 2010.
Silverstone Circuit Stowe Circuit | |
Principais características | |
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Localização | Buckinghamshire |
Eventos | |
escolas piloto | |
Dimensões | |
Número de voltas | 5 |
Comprimento | 1,73809 km |
O circuito Stowe é uma pista separada, não está conectado ao circuito GP. Tem uma localização central, dentro do Circuito Sul nas pistas de Silverstone Airfield. Abriga escolas de pilotos.
O circuito está disponível nos seguintes videogames: (Listados em ordem alfabética)
Sobrenome | Datado | Qualidade | Campeonato | Competição / Montagem |
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Mark Lund | 26 de setembro de 1956 | Piloto | Teste privado | Aston Martin DB3S |
Willy Atwood | 14 de setembro de 1957 | Piloto | 9º Encontro Internacional Anual do Troféu Daily Express - Corrida de carros esportivos | |
Harry Schell | 13 de maio de 1960 | Piloto | Corrida fora do campeonato de Fórmula 1 | Troféu BRDC Internacional ( Cooper T51 ) |
Geoffrey Denevers J. A. Hunt |
21 de julho de 1962 | Marechais de rastreamento | ||
Blake Osborne | 6 de abril de 1963 | Piloto | Hutchinson 100 | |
Mark Fielden | 5 de julho de 1963 | Piloto | Campeonato Britânico de Carros Esportivos | Troféu Internacional Martini (Lotus 11) |
John Dunn | 6 de julho de 1963 | Piloto | ARC / Express & Star Championship | Troféu Aston Martin Owners Club 1963, Troféu Martini, BARC / Express & Star Championship (Brabham BT6) |
HAE Cree | 20 de julho de 1963 | Oficial | Campeonato Britânico de Carros Esportivos | Corrida de suporte do Grande Prêmio da Inglaterra |
Bob anderson | 14 de agosto de 1967 | Piloto | Teste privado | Brabham BT11 |
Chris Williams | 26 de março de 1969 | Piloto | Teste privado | Merlyn Mk12 |
Cérebro de Martin | 25 de maio de 1970 | Piloto | Clubman Race Series | Reunião do Nottingham Sports Car Club (Cooper T86B) |
Graham Coaker | Setembro de 1971 | Piloto | Teste privado | Março 712 milhões |
Kim Newcombe | 14 de agosto de 1973 | Piloto | Prêmio 750 da Federação Internacional de Motociclismo | |
Philip Dowell | 23 de fevereiro de 1974 | Piloto | Teste privado | Março de 722 |
Phil Scragg | 16 de novembro de 1974 | Piloto | ( Jaguar E-Type ) | |
Janito Campos | 19 de setembro de 1978 | Piloto | Campeonato Britânico de Fórmula 3 | (Argo JM1) |
Malcolm branco | 10 de agosto de 1980 | Sidecar co-piloto | Campeonato Mundial de Sidecar | Grande Prêmio Sidecar Britânico |
Patrick Pons | 12 de agosto de 1980 | Piloto | Velocidade de motocicleta do Campeonato Mundial - 500 cm 3 | Grande Prêmio da Inglaterra de Motos |
Wayne mills | 26 de setembro de 1981 | Piloto | Campeonato Auto Cycle Union 125 Clubmans | |
Norman Brown Peter Huber |
31 de julho de 1983 | Pilotos | Velocidade de motocicleta do Campeonato Mundial - 500 cm 3 | Grande Prêmio da Inglaterra de Motos (Suzuki RGB) |
Ron Riley | 5 de junho de 1986 | Piloto | Fórmula Ford | Calypso Trophy Formula Ford (Merlyn Mk11) |
Dick parsons | 7 de junho de 1986 | Piloto | Campeonato Britânico de Fórmula 3 | (Reynard 853) |