Grande Prêmio do Automóvel da Alemanha 2019
Grande Prêmio da Alemanha 2019 Hockenheimring| Número de voltas | 64 (de 67 planejado) |
|---|---|
| Comprimento do circuito | 4.574 km |
| Distância de corrida | 306.458 km |
| Vencedora |
Max Verstappen , Red Bull Racing , 1 h 44 min 31 s 275 (velocidade média: 168,044 km / h ) |
|---|---|
| Primeira posição |
Hamilton , Mercedes , 1 min 11 s 767 (velocidade média: 229,442 km / h ) |
| Recorde de volta da corrida |
Max Verstappen , Red Bull Racing , 1 min 16 s 645 (velocidade média: 214,840 km / h ) |
O Grande Prêmio do Automóvel da Alemanha 2019 ( Fórmula 1 Mercedes Benz Grosser Preis von Deutschland 2019 ), realizado em 28 de julho de 2019 no circuito de Hockenheimring , é a 1008ª rodada do campeonato mundial de Fórmula 1 desde 1950 . Esta é a sexagésima quarta edição do Grande Prêmio da Alemanha contando para o campeonato mundial de Fórmula 1, a trigésima sétima vez em Hockenheim, onde a Fórmula 1 correu alternadamente com Nürburgring de 1970 a 2013 , e a décima primeira rodada do campeonato de 2019 .
Desde suas primeiras tentativas no Q3, o jogo foi feito para as duas primeiras filas: Lewis Hamilton obteve sua quarta pole position da temporada, o único piloto com menos de um minuto e doze segundos, elevando seu recorde para oitenta e sete partidas. apenas a segunda vez em Hockenheim, onze anos após a última na McLaren. Ele é acompanhado na primeira linha por Max Verstappen a mais de três décimos de segundo, enquanto Valtteri Bottas está à frente de Pierre Gasly na segunda linha. Kimi Räikkönen , quinto, alcançou sua melhor qualificação com a Alfa Romeo e dividiu a terceira linha com Romain Grosjean . Enquanto seus respectivos companheiros não alcançaram a Q3, Carlos Sainz Jr. e Sergio Pérez largam na quarta linha. Essas qualificações são marcadas pela goleada das Ferraris que dominaram todos os treinos livres e Q1 com Charles Leclerc . Durante a primeira fase, Sebastian Vettel não pode deixar sua garagem devido a uma falha do turboalimentador; ele começa da última posição na grade. No início do terceiro trimestre, Leclerc permaneceu na caixa, seu SF90 , afetado por um problema de abastecimento de combustível, não deu partida; ele larga da quinta linha, atrás de Nico Hülkenberg .
Depois que uma corrida começou na chuva com três voltas de treinamento atrás do safety car, pontuada por variações climáticas incessantes e completada no seco, Max Verstappen venceu apesar de uma falha na largada e um confronto direto. Cauda na vigésima sétima volta, por ter conseguido, com a sua equipa, colocar os diferentes tipos de pneus na altura certa dependendo do estado da pista. De fato, entre as especificações chuva suave, média, intermediária e plena, os pilotos em sua maioria passam de cinco a seis vezes nos boxes (setenta e oito pit stops no total), às vezes fora do tempo. Vários deles ficaram presos pelas condições, principalmente nas últimas curvas do Estádio : Charles Leclerc terminou na parede na vigésima nona volta enquanto rodava na segunda posição, Lewis Hamilton , liderando a corrida, saiu na mesma spot uma volta depois, destruindo sua asa dianteira, mergulhando nos boxes ao cruzar a linha, passando cinquenta segundos no pit antes de ser penalizado por cinco segundos. Nico Hülkenberg cai na 41ª volta enquanto luta pelo pódio e Valtteri Bottas destrói o seu W10 na 57ª volta. O safety car sai toda vez. Verstappen, na liderança desde a trigésima volta, gere perfeitamente os vários raises.
Os pilotos que não erram na pista e na escolha dos pit stops vão bem: Sebastian Vettel , que largou por último, sobe para o segundo lugar. Ele ainda está na nona colocação após sua quinta parada na 47ª volta, antes de ultrapassar Pierre Gasly , Kevin Magnussen , Alexander Albon e depois Carlos Sainz Jr. , Lance Stroll e Daniil Kvyat nas últimas três voltas para os aplausos da multidão. . O piloto russo terminou em terceiro e deu à Scuderia Toro Rosso o primeiro pódio desde a vitória de Vettel em Monza em 2008 . Lance Stroll, quarto lugar, obtém seu melhor resultado desde a sua terceira colocação no Grande Prêmio do Azerbaijão 2017 , Carlos Sainz cruza a linha de chegada em quinto, na exaustão de Stroll, seguido por Alexander Albon que traz a segunda Toro Rosso nos pontos. Os pilotos da Alfa Romeo Kimi Räikkönen e Antonio Giovinazzi , sétimo e oitavo sob a bandeira quadriculada, são penalizados em trinta segundos pelo uso ilegal de sua embreagem durante o procedimento de largada. Romain Grosjean e Kevin Magnussen , os pilotos da Haas, portanto, voltaram às mesmas categorias, enquanto Hamilton, autor de duas viagens fora da pista durante a corrida e inicialmente décimo primeiro, marcou dois pontos para o nono lugar. Robert Kubica traz para Williams seu primeiro ponto da temporada. Autor da sétima vitória da carreira e a segunda da temporada depois do Grande Prêmio da Áustria , ao obter, como em Spielberg, o ponto adicional para a volta mais rápida da corrida, Max Verstappen foi eleito o piloto do dia.
Apesar de uma corrida complicada, Hamilton (225 pontos) aumentou sua liderança para 41 pontos sobre seu companheiro de equipe Valtteri Bottas (184 pontos). Verstappen (162 pontos) se aproxima do finlandês, Vettel segue com 141 pontos e Leclerc permanece em quinto com 120 pontos; siga Gasly (55 pontos), Sainz (48 pontos), Kvyat (27 pontos), Räikkönen (25 pontos), Norris, Ricciardo (22 pontos), Stroll e Magnussen (18 pontos). Entre os fabricantes, a Mercedes, que soma 409 pontos, está à frente da Ferrari (243 pontos). Red Bull Racing (217 pontos) tem mais que o triplo de pontos que a McLaren (70 pontos), seguida por Toro Rosso (42 pontos), Renault (39 pontos), Racing Point (31 pontos), Haas e Alfa Romeo (26 pontos). Williams marca seu primeiro ponto e vem em décimo lugar.
Pneus disponíveis
| Pneus de pista seca | Pneus de chuva | |||
|---|---|---|---|---|
 Difícil (Tipo C2)
|
 Meios (tipo C3)
|
 Concurso (Tipo C4)
|
 Intermediários |
 Chuva |
Treino livre
Primeira sessão, sexta-feira, das 11h00 às 12h30
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferença |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:14:03 | |
| 2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:14:26 | + 0 s 255 |
| 3 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:14:15 | + 0 s 302 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1 min 14 s 330 | + 0 s 317 |
| 5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 min 14 s 660 | + 0 s 647 |
| 6 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1:14:08 | + 0 s 800 |
Segunda sessão, sexta-feira, das 15h00 às 16h30
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferença |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:13:44 | |
| 2 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:13:57 | + 0 s 124 |
| 3 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:13:59 | + 0 s 146 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:14:11 | + 0 s 662 |
| 5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:14:13 | + 0 s 684 |
| 6 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:14:17 | + 0 s 730 |
Terceira sessão, sábado das 12h às 13h
| Pos. | Piloto | Carro | Chrono | Diferença |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 min 12 s 380 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:12:54 | + 0 s 168 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:12:64 | + 0 s 264 |
| 4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 min 12 s 890 | + 0 s 510 |
| 5 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:12:89 | + 0 s 513 |
| 6 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:12:96 | + 0 s 585 |
Sessão de qualificação
Resultados de qualificação
| Pos. | Piloto | Estábulo | Qualificações 1 | Qualificações 2 | Qualificações 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:12:25 852 | 1:12:14 | 1:11:76 |
| 2 | Max Verstappen | Corrida de touro vermelho | 1:12 953 | 1:12:42 | 1:12:03 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:13:07 | 1:12:42 | 1:12 129 |
| 4 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1:12:99 | 1:12:38 | 1:12:52 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1:13:06 | 1: 12: 519 | 1: 12: 538 |
| 6 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:13 146 | 1:12:76 | 1:12:85 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:13:22 | 1:12 632 | 1:12:89 |
| 8 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 1:13:19 | 1:12:77 | 1:13:06 |
| 9 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:13:18 | 1:12:76 | 1:13:12 |
| 10 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12:22 | 1:12:34 | Sem tempo |
| 11 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:13:17 | 1:12:78 | |
| 12 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:13:10 103 | 1:12:78 | |
| 13 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:13:13 | 1:12 min.799 | |
| 14 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 1:13:27 | 1:13 135 | |
| 15 | Lance Stroll | Racing Point - BWT Mercedes | 1 min 13 s 256 | 1 min 13 s 450 | |
| 16 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:13:33 | ||
| 17 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 1:13:46 | ||
| 18 | George Russell | Williams - Mercedes | 1:14:72 | ||
| 19 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 1:14:08 | ||
| Tempo mínimo para concluir a qualificação: 1 min 17 s 285 (107% de 1 min 12 s 229) | |||||
| Nq. | Sebastian vettel | Ferrari | Sem tempo | ||
Grade inicial
- Lando Norris , autor da décima sexta vez, é penalizado após troca de três elementos de sua unidade de alimentação (bateria, MGU-K e unidade de controle eletrônico); ele começou do décimo nono lugar;
- Sebastian Vettel , que não marcou hora, recebe uma penalidade após trocar uma nova unidade de controle eletrônico; ele começa do último lugar na grade
Corrida
Classificação da corrida
| Pos. | n o | Piloto | Estábulo | Passeios | Tempo / Abandono | Rack de arame | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 64 | 1 h 44 min 31 s 275 (168,044 km / h) | 2 | 25 + 1 |
| 2 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 64 | + 7s 333 | 20 | 18 |
| 3 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 64 | + 8 s 305 | 14 | 15 |
| 4 | 18 | Lance Stroll | Racing Point - BWT Mercedes | 64 | + 8s 966 | 15 | 12 |
| 5 | 55 | Carlos Sainz Jr | McLaren - Renault | 64 | + 9s 583 | 7 | 10 |
| 6 | 23 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 64 | + 10s 052 | 16 | 8 |
| 7 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 64 | + 16s 838 | 6 | 6 |
| 8 | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 64 | + 18s 765 | 12 | 4 |
| 9 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 64 | + 19 s 667 (incluindo 5 s de penalidade servida durante a corrida) | 1 | 2 |
| 10 | 88 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 64 | + 24 s 987 | 18 | 1 |
| 11 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 64 | + 26s 404 | 17 | |
| 12 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 64 | + 42 s 214 (incluindo penalidade de 30 s) | 5 | |
| 13 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 64 | + 43 s 849 (incluindo penalidade de 30 s) | 11 | |
| 14 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 61 | Pendurado | 4 | |
| Abd. | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 56 | Acidente | 3 | |
| Abd. | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 39 | Acidente | 9 | |
| Abd. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 27 | Acidente | 10 | |
| Abd. | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 25 | Perda de potência | 19 | |
| Abd. | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 13 | Escape | 13 | |
| Abd. | 11 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 1 | Acidente | 8 |
- Raikkonen e Giovinazzi, que cruzaram a linha de chegada na sétima e oitava posições, são penalizados em trinta segundos pela autoridade esportiva por “ofensas relacionadas ao uso da embreagem na largada. “ O regulamento afirma que o torque da embreagem, que deve ocorrer dentro de 70 milissegundos depois que o motorista soltou a embreagem, foi medido em 200 milissegundos e 300 milissegundos em ambos os Alfa Romeo. A equipe se defende explicando que não poderia fazer simulações de largada em pista molhada. A penalidade assume a forma de dez segundos para e pronto . Aplicado após a corrida, a penalidade é aumentada em vinte segundos correspondentes à entrada e saída do pit lane. A equipe decide apelar desta penalidade; a FIA considera o recurso admissível e a audiência realiza-se em24 de setembroem Paris. No final desta audiência, é confirmada a sanção aplicada aos pilotos da Alfa Romeo e adoptada definitivamente a classificação da corrida, rejeitando Raïkkönen e Giovinazzi fora dos pontos.
Posição da pole e recorde de volta
- Posição do polo : Lewis Hamilton ( Mercedes ) em 1 min 11 s 767 (229,442 km / h).
- Melhor volta da corrida : Max Verstappen ( Red Bull - Honda ) em 1 min 16 s 645 ( 214,840 km / h ) na sexagésima primeira volta; vencedor da corrida, ele ganha o ponto de bônus associado à melhor volta da corrida.
Tours na liderança
- Lewis Hamilton ( Mercedes ): 30 voltas (1-29 / 47)
- Max Verstappen ( Red Bull - Honda ): 34 voltas (30-46 / 48-64)
Classificação geral no final da corrida
| Pos. | Piloto | Estábulo | Pontos |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis hamilton | Mercedes | 225 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 184 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 162 |
| 4 | Sebastian vettel | Ferrari | 141 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 120 |
| 6 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 55 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 48 |
| 8 | Daniil Kvyat | Toro Rosso - Honda | 27 |
| 9 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 25 |
| 10 | Daniel Ricciardo | Renault | 22 |
| 11 | Lando norris | McLaren - Renault | 22 |
| 12 | Lance Stroll | Racing Point - Mercedes | 18 |
| 13 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 18 |
| 14 | Nico Hülkenberg | Renault | 17 |
| 15 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 15 |
| 16 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 13 |
| 17 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 8 |
| 18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1 |
| 19 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 1 |
| Pos. | Estábulo | Pontos |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 409 |
| 2 | Ferrari | 261 |
| 3 | Red Bull - Honda | 217 |
| 4 | McLaren - Renault | 70 |
| 5 | Toro Rosso - Honda | 42 |
| 6 | Renault | 39 |
| 7 | Racing Point - BWT Mercedes | 31 |
| 8 | Haas - Ferrari | 26 |
| 9 | Alfa Romeo - Ferrari | 26 |
| 10 | Williams - Mercedes | 1 |
Estatisticas
O Grande Prêmio da Alemanha 2019 representa:
- a 87 th pole para Lewis Hamilton , o segundo em Hockenheim e seu quarto da estação;
- a 7 ª vitória de Max Verstappen ;
- a 61 ª vitória para a Red Bull Racing ;
- a 74 ª vitória Honda como motor;
- O 1 st ponto de Williams desde o início da temporada.
Durante este Grande Prêmio:
- Mercedes Grand Prix compete no 200 º Grand Prix em sua história;
- A Scuderia Toro Rosso obtém seu primeiro pódio desde a vitória de Sebastian Vettel no Grande Prêmio Italiano de 2008 ;
- 5 º do último Grande Prémio da temporada, em 2010 , Robert Kubica passou oito anos, oito meses e catorze dias antes de marcar novamente; este intervalo constitui um novo recorde;
- A mecânica da Red Bull Racing estabeleceu um novo recorde de pit stop ao trocar os pneus de Max Verstappen em 1 segundo 88 em sua quarta parada. A equipe melhora seu próprio recorde, de 1 segundo 91 , estabelecido no Grande Prêmio da Inglaterra anterior de 2019 ;
- As mudanças nas condições da pista resultaram em um total de 78 pit stops e os pilotos usando 97 conjuntos de pneus diferentes;
- Max Verstappen é eleito “Piloto do dia” na sequência de uma votação organizada no site oficial da Fórmula;
- Derek Warwick (146 Grand Prix começa entre 1981 e 1993, quatro pódios, 71 pontos marcados) foi nomeado conselheiro pela FIA para ajudar o grupo de comissários de corrida em seus julgamentos.
Notas e referências
- " Pneus nomeados até agora " ,30 de maio de 2019(acessado em 23 de junho de 2019 )
- Gerenciamento de Fórmula Um, " FÓRMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - PRÁTICA 1 " , em formula1.com ,26 de julho de 2019(acessado em 26 de julho de 2019 )
- Gerenciamento de Fórmula Um, " FÓRMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - PRÁTICA 2 " , em formula1.com ,26 de julho de 2019(acessado em 26 de julho de 2019 )
- Gerenciamento de Fórmula Um, " FÓRMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - PRÁTICA 3 " , em formula1.com ,27 de julho de 2019(acessado em 27 de julho de 2019 )
- Gerenciamento de Fórmula Um, " FORMULA 1 MERCEDES-BENZ GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 2019 - QUALIFYING " , em formula1.com ,27 de julho de 2019(acessado em 27 de julho de 2019 )
- “ Fórmula 1. Grande Prêmio da Alemanha: Norris, penalizado, largará na última linha. » , Em ouest-france.fr ,28 de julho de 2019(acessado em 3 de agosto de 2019 )
- Fabien Gaillard, “ Norris e Vettel penalizaram na grelha de partida em Hockenheim. » , Em fr.motorsport.com ,28 de julho de 2019(acessado em 3 de agosto de 2019 )
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- Alexandre Combralier, " Até seis paragens por piloto: o Pirellis viu todas as cores em Hockenheim " , em motorsport.nextgen-auto.com ,29 de julho de 2019(acedida em 1 r agosto 2019 )
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