Val de Marne | |
Administração | |
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País | França |
Região | Ile de france |
Criação do departamento | 1 st de Janeiro de 1968 |
Chefe da cidade ( Prefeitura ) |
Creteil |
Subprefeituras |
L'Haÿ-les-Roses Nogent-sur-Marne |
Presidente do conselho departamental |
Olivier Capitanio ( LR ) |
Prefeito | Sophie Thibault |
Código INSEE | 94 |
Código ISO 3166-2 | FR-94 |
Demografia | |
Bom | Val-de-Marnais |
População | 1.396.913 hab. (2018) |
Densidade | 5702 inhab./km dois |
Geografia | |
Área | 245 km 2 |
Subdivisões | |
Boroughs | 3 |
Constituintes legislativos | 11 |
Cantões | 25 |
Intercomunalidades | Metrópole da Grande Paris |
Municípios | 47 |
Conexões | |
Local na rede Internet | valdemarne.fr |
O Val-de-Marne ( pronunciado: / v a l . D ə . M tem ʁ n / ) é um departamento francês incluído no Grand Paris e faz parte da região Île-de-France . Tem esse nome porque o Marne , o maior rio francês , corre sobre seu território.
Faz fronteira com os departamentos de Seine-Saint-Denis a nordeste, Seine-et-Marne a leste, Essonne a sul, Hauts-de-Seine a oeste e Paris a norte - Onde está.
O INSEE e o Post atribuem o código 94.
O departamento de Val-de-Marne foi criado em 1 st de Janeiro de 1968, em aplicação da lei de 10 de julho de 1964, de acordo com o decreto de implementação de 25 de fevereiro de 1965, da parte sudeste do antigo departamento do Sena (29 municípios) e uma pequena parte do de Seine-et-Oise (18 municípios).
Val-de-Marne, ao contrário de Seine-Saint-Denis , é um departamento muito contrastante que inclui territórios completamente opostos e que tem vários municípios do antigo subúrbio vermelho e muitos municípios. Mais residencial (margens do Marne ) ou muito mais periurbanos, marcados pela história da ruralidade e áreas florestais (municípios da antiga Seine-et-Oise ). A criação do departamento, tem 1,121,319 habitantes, na sua maioria alojados em pequenas casas suburbanas construídas entre o final do XIX ° século e os anos 1930 , e grandes conjuntos , incluindo o início da construção começou no final da Segunda Guerra Mundial . A prefeitura de Créteil beneficia de um programa de urbanismo particular: o “ Nouveau Créteil ”.
A aposta política na criação do departamento era misturar populações abastadas, nas periferias do território, e populações operárias, no centro, para dar aos partidos de direita a chance de controlar o conselho geral. . É, portanto, uma construção política .
A aposta foi ganha nas eleições cantonais de 1970 com a vitória das listas gaullistas nas eleições cantonais. O UDR Roland Nungesser torna-se presidente do Conselho Geral no lugar do comunista Gaston Viens (primeiro presidente do Conselho Geral, eleito para surpresa de todos). No entanto, o departamento mudou para a esquerda durante as eleições cantonais de 1976, com a eleição do comunista Michel Germa, o18 de março de 1976como Presidente do Conselho Geral. O peso do PC está diminuindo, mas continua forte no departamento com ainda 21,18% para as listas comunistas durante o primeiro turno das eleições cantonais de 1992 . O PC é assim mantido como a primeira força política de um departamento que se inclina claramente para a esquerda. Michel Germa é substituído pelo comunista cristão Favier, o23 de março de 2001.
No entanto, é importante notar que, pelo menos até as leis de descentralização de 1982 , o verdadeiro piloto do departamento, neste contexto de regionalização, é o prefeito: Paul Camous , prefeito delegado de val-de-Marne (1964-1967 ), depois Lucien Lanier , prefeito de Val-de-Marne (1967-1974), e os prefeitos que os sucederão .
O território de Val-de-Marne está localizado na parte norte da França . É uma planície aluvial onde a confluência do rio Sena e do rio Marne está localizada em Charenton-le-Pont . Além do Sena e do Marne, também fluem neste território o Bièvre , o Réveillon e o Morbras . A altitude média é de 50 metros, sendo aproximadamente 30 metros ao nível de Paris e 126 metros ao nível do planalto de Villejuif .
Este departamento nos subúrbios de Paris é altamente urbanizado, mas mantém algumas áreas agrícolas raras ao sudeste, na encosta do planalto de Brie . Em 2013, a densidade populacional atingiu o pico de 26.018 habitantes. / km 2 em Vincennes e 23.398 hab. / km 2 em Saint-Mandé contra apenas 1.047 habitantes. / km 2 em Noiseau , 895 hab. / km 2 em Périgny e 367 hab. / km 2 em Santeny .
Uma revisão geográfica ( Imagens de Val-de-Marne ) foi dedicada ao estudo deste departamento durante os anos 1970: muitos assuntos relacionados com o local e departamental, o ambiente natural, a agricultura, o planejamento urbano, a indústria, a história, os serviços (transporte , TI, TI remota).
O clima de Val-de-Marne é um clima oceânico degradado com nuances semicontinentais. As temperaturas médias estão quase sempre acima de 3 ° C no inverno e abaixo de 30 ° C no verão. Esta temperatura amena é oceânica. Val-de-Marne recebe menos de 650 mm de água por ano, em média. As chuvas caem no outono e os picos no verão na forma de trovoadas. A neve é rara: menos de 11 dias por ano em média. A alta urbanização afeta o clima ao aquecer as temperaturas, e a poluição atmosférica causa uma perda de 15 a 20% da radiação solar global.
Entre os últimos episódios meteorológicos que afetaram o departamento, citemos a tempestade de 1999 com picos de 173 km / h em Orly por volta das 6 horas da manhã.26 de dezembro de 1999e a onda de calor de 2003 com uma mortalidade excessiva de 171% em agosto de 2003 , a taxa mais alta da França.
Os habitantes de Val-de-Marne são os Val-de-Marnais .
Em 2018, o departamento tinha 1.396.913 habitantes, um aumento de 3,17% em relação a 2013 ( França sem Mayotte : + 2,36%).
1881 | 1886 | 1891 | 1896 | 1901 | 1906 | 1911 | 1921 | 1926 |
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161.607 | 194 926 | 213.706 | 246.351 | 288.879 | 330.308 | 386.073 | 462.200 | 559 870 |
1931 | 1936 | 1946 | 1954 | 1962 | 1968 | 1975 | 1982 | 1990 |
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657.322 | 685.295 | 672.024 | 767.529 | 967.200 | 1.121.319 | 1.215.713 | 1.193.655 | 1.215.538 |
1999 | 2006 | 2011 | 2016 | 2018 | - | - | - | - |
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1 227 250 | 1.298.340 | 1.333.702 | 1.378.151 | 1.396.913 | - | - | - | - |
Em 2013, 25,7% da população tinha menos de 20 anos, 55,8% tinha entre 20 e 59 anos e 13,8% tinha 65 anos ou mais. Com 64.944 imigrantes da União Europeia e 205.498 imigrantes de países fora da União Europeia, Val-de-Marne tinha 20,0% da população imigrante em 2013.
Último nome | Código INSEE |
Intercomunalidade | Área (km 2 ) |
População (último pop. Legal ) |
Densidade (hab./km 2 ) |
Editar |
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Vitry-sur-Seine | 94081 | Metrópole da Grande Paris | 11,67 | 94 649 (2018) | 8 110 | |
Creteil | 94028 | Metrópole da Grande Paris | 11,46 | 92.265 (2018) | 8.051 | |
Champigny-sur-Marne | 94017 | Metrópole da Grande Paris | 11,30 | 77.039 (2018) | 6 818 | |
Saint-Maur-des-Fosses | 94068 | Metrópole da Grande Paris | 11,25 | 75.298 (2018) | 6.693 | |
Ivry-sur-Seine | 94041 | Metrópole da Grande Paris | 6,10 | 63.309 (2018) | 10 379 | |
Maisons-Alfort | 94046 | Metrópole da Grande Paris | 5,35 | 55.899 (2018) | 10.448 | |
Villejuif | 94076 | Metrópole da Grande Paris | 5,34 | 54.964 (2018) | 10.293 | |
Fontenay-sous-Bois | 94033 | Metrópole da Grande Paris | 5,58 | 52.256 (2018) | 9.365 | |
Vincennes | 94080 | Metrópole da Grande Paris | 1,91 | 49.635 (2018) | 25.987 | |
Choisy-le-Roi | 94022 | Metrópole da Grande Paris | 5,43 | 46 154 (2018) | 8.500 | |
Alfortville | 94002 | Metrópole da Grande Paris | 3,67 | 44 287 (2018) | 12.067 | |
Villeneuve-Saint-Georges | 94078 | Metrópole da Grande Paris | 8,75 | 34.607 (2018) | 3 955 | |
O Perreux-sur-Marne | 94058 | Metrópole da Grande Paris | 3,96 | 33.793 (2018) | 8.534 | |
Nogent-sur-Marne | 94052 | Metrópole da Grande Paris | 2,80 | 32.922 (2018) | 11.758 | |
L'Haÿ-les-Roses | 94038 | Metrópole da Grande Paris | 3,90 | 31.417 (2018) | 8.056 |
País de nascimento dos imigrantes |
População (2018) |
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Argélia | 47.205 |
Portugal | 34.559 |
Marrocos | 23.490 |
Tunísia | 18 363 |
China | 11.604 |
Mali | 9.661 |
Costa do Marfim | 8 422 |
Romênia | 7.113 |
Itália | 6.948 |
República Democrática do Congo | 6.728 |
Historicamente, quando foi criado em 1964 , Val-de-Marne estava muito dividido. Os municípios do antigo departamento de Seine estavam muito mais bem equipados do que os municípios do antigo departamento de Seine-et-Oise . Apesar do desejo de resolver esse desequilíbrio, essa linha de falha ainda existe, e o equipamento de transporte é característico dela.
No que diz respeito aos autocarros, por exemplo, dois tipos de transportadores atravessam o departamento de Val-de-Marne: a RATP atravessa os municípios do antigo departamento do Sena , enquanto as redes privadas Transdev ( STRAV ou CEAT por exemplo) cruzam os municípios do antigo Sena. et-Oise . Os governantes eleitos de Val-de-Marne, que estão tentando eliminar essa divisão, têm se levantado contra as autoridades públicas e o Estado. Um compromisso foi encontrado na década de 1980: o TVM , o Trans-Val-de-Marne , incluído nos planos diretores para a região de Paris . Esta linha de autocarros operada pela RATP permite chegar às várias estações da RER e aos ramos de actividade e emprego do departamento. Mas os TVM confirma a divisão de linha, uma vez que, principalmente, atravessa as cidades da ex- Seine-et-Oise que estão experimentando expansão demográfica significativa, mas que não beneficiam de uma rede de transporte público adequado, em especial as cidades. De Villeneuve-Saint -Georges , de Valenton , de Limeil-Brévannes ou de Sucy-en-Brie .
No departamento de Val-de-Marne, onde o tráfego de mercadorias é mais importante nos subúrbios do interior, uma questão específica diz respeito ao pátio de manobra Villeneuve-Saint-Georges . A política da SNCF, desde o início dos anos 2000, tem como objetivo reconfigurar o setor de carga e questionar a atividade de triagem de Villeneuve . No entanto, o pátio de manobra Villeneuve-Saint-Georges ocupa um lugar simbólico e estratégico na paisagem de Val-de-Marne. Esta ameaça à actividade ligada ao tráfego ferroviário de mercadorias soa como uma recusa do Estado e do Conselho Geral, que se comprometeram a favor de transportes alternativos, menos poluentes que o rodoviário.
No departamento, 90% do transporte de mercadorias é feito por estrada, contra menos de 10% por via fluvial e ferroviária. Esta desproporção é tanto mais surpreendente quanto outro equipamento ferroviário atravessa o Val-de-Marne: o canteiro de obras combinado em Valenton , as instalações ferroviárias em Rungis ou as do porto de Bonneuil . Integrado em 2007 no âmbito da operação de interesse nacional (OIN) Orly-Rungis-Seine-Amont (Orsa).
Mas em abril de 2010, o governo e a direcção da SNCF anunciaram o encerramento de parte da actividade do sítio Villeneuve-Saint-Georges , desencadeando de imediato a mobilização em torno de um colectivo "para a salvaguarda e desenvolvimento do estaleiro", presidido pelo Conselheiro Geral ( PCF) do cantão de Valenton-Villeneuve-Saint-Georges responsável pelos transportes e viagens, e que reúne sindicatos (CGT, CFDT, SUD Rail), associações de proteção ambiental (Rede de ação Clima, WWF, etc.), partidos e ferrovia trabalhadores. A sua ação comum se encontra na encruzilhada de dois desafios: a defesa do emprego e a defesa do meio ambiente. Ele exibe um imperativo político: a transição ecológica da economia.
Transporte públicoMuitos projetos de transporte público estão em andamento ou em estudo no departamento:
Além da auto-estrada A106 , que liga o aeroporto de Paris-Orly ao auto-estrada A6 , rodovias que cruzam o departamento são a A4 e A86 , enquanto o A6 tem dois ramos: A6 A e A6 B . Enquanto a A4 oferece um bom serviço para o nordeste do departamento, o eixo transversal leste-oeste é a A86, enquanto o eixo norte-sul é a A6.
De 1960 a 2018, as reservas de terra foram estabelecidas para a construção de uma estrada que conecta a autoestrada da A86 à A4 e depois à RD 19 ao longo de 15 km entre Villiers-sur-Marne e Sucy-en-Brie chamada VDO (estrada de serviço oriental ou às vezes A87). EmMaio de 2018, o prefeito confirma o abandono definitivo do projeto e autoriza a urbanização dos 130 hectares anteriormente congelados.
Val-de-Marne possui duas linhas de ônibus com alto nível de serviço em seu próprio site:
Três outras linhas de BRT estão em desenvolvimento:
Os rios Sena e Marne, que atravessam o departamento, permitem o transporte de mercadorias pesadas por barcaças.
Aberto ao público desde 1947 , o aeroporto de Paris-Orly é o segundo hub aeroportuário na França , depois do aeroporto Paris-Charles-de-Gaulle , com mais de 210.000 movimentos por ano, após ter sido o primeiro em 1950 em meados dos anos 1980 .
O aeroporto está conectado por via rodoviária e ferroviária, principalmente a Paris . Em relação aos transportes públicos podemos citar o Orlybus , Orlyval , o Noctilien e o eléctrico T7. O 7 nacional passa sob o terminal Orly Sud, inaugurado em 1961 . A rodovia A106 conecta o aeroporto à rodovia A6 .
As atividades econômicas estão localizadas principalmente no centro de Orly-Rungis. Os sectores de actividade especializaram-se em torno do cinema e da saúde com a concentração de hospitais e centros de investigação de renome (o CHU Henri-Mondor em Créteil ou o Institut Gustave-Roussy em Villejuif , em particular. Le Val-de -Marne é o segundo a nível nacional, depois de Paris, na clínica médica ). O desemprego em 2004 afetou 11,5% da população do departamento com fortes disparidades de um município para outro, atingindo 16 a 19% em Valenton , Ivry-sur-Seine , Vitry-sur-Seine e Orly . O centro de Orly é, no entanto, a segunda maior fonte de empregos na Île-de-France, com 60.000 empregos. No entanto, este local perdeu mais de 16.000 empregos industriais entre 1994 e 1997. Este movimento de desindustrialização foi acompanhado por um aumento significativo no setor terciário. A paralisação do terceiro projeto do aeroporto de Paris relança o site de Orly com um projeto de construção de um terceiro terminal. A logística é um dos pontos fortes do departamento graças à boa infraestrutura de diversos transportes às portas de Paris: aéreo, rodoviário, ferroviário e fluvial. O Rungis International Market aproveita ao máximo essas possibilidades.
No vale do Bièvre, um setor é ocupado por altas tecnologias. Dos 27 municípios deste vale, dez estão em Val-de-Marne.
Outra atividade importante, mas que desta vez se baseia em uma longa tradição centenária: o cinema . Os loops de Marne são particularmente afetados por esta atividade, perpetuando assim a memória dos estúdios de Saint-Maurice e Joinville . A 94 classificou 4 th de 101 nível de departamento salário francês, com uma média de 2.944 € ( 2015 ).
As margens do Marne com as suas tabernas e as suas ilhas constituem um local notável, há muito conhecido pelos turistas que procuram uma mudança de cenário. Diversas canções populares já elogiaram as qualidades desses lugares: Quand on s'promène à bord de l'eau, cantada por Jean Gabin em 1936 , Ah! le petit vin blanc escrito em 1943 por Jean Dréjac e que teve grande sucesso logo após a guerra ou In Joinville-le-Pont cantado por Bourvil em 1953 , em particular, mas também filmes como Nogent, Eldorado du dimanche de Marcel Carné ( 1929 ) ou La Belle Équipe de Julien Duvivier ( 1936 ).
Decididamente voltado para a modernidade, o museu de arte contemporânea de Val-de-Marne (ou Mac / Val) oferece no centro da cidade de Vitry-sur-Seine um espaço dedicado à arte contemporânea na França desde 1950 num total de 10 000 m 2 . O Mac / Val foi inaugurado em novembro de 2005 . Um segundo espaço dedicado à arte contemporânea foi inaugurado emsetembro de 2014 em Alfortville: o centro de arte contemporânea La Traverse.
O Lago Créteil é um corpo de água com cerca de 40 hectares que permite a navegação em particular. Este lago urbano também é um importante sítio natural desenvolvido para facilitar a passagem das migrações de pássaros. Val-de-Marne também é uma terra de castelos. Citemos aqui o castelo de Vincennes e o castelo de Grosbois .
O departamento também abriga pequenas pérolas, como o primeiro roseiral do mundo: o jardim de rosas Val-de-Marne , criado por Jules Gravereaux (1844-1916) em 1894.
O corpo de água mais extenso é o Lago Créteil, que cobre aproximadamente 40 hectares.
Em 2003, o portfólio de hotéis Val-de-Marne tinha 170 quartos quatro estrelas, 2.784 quartos três estrelas, 3.635 quartos duas estrelas e 1.651 quartos menos de duas estrelas. No total, 8.240 quartos, um aumento de 56% entre 1990 e 2003 .
O território de Val-de-Marne é muito urbanizado, no entanto, conserva espaços verdes muito variados. Com uma área de 245 km 2 , o departamento conserva 2.600 hectares de espaços verdes e naturais, ou 22 m 2 por habitante. O Departamento de Val-de-Marne possui cerca de vinte dessas áreas naturais, que são administradas pelo Conselho Geral de Val-de-Marne . Entre esses espaços naturais, encontramos parques departamentais, jardins (em particular o Roseraie du Val-de-Marne ), espaços naturais sensíveis e vias verdes .
Em 2005 - 2006 , o departamento tinha 771 estabelecimentos públicos (325 creches, 294 escolas primárias, 102 escolas secundárias, 48 escolas e 2 escolas regionais de educação adaptado) e 94 estabelecimentos privados (47 escolas e 47 escolas secundárias). Em setembro de 2005 , a inspetoria acadêmica Val-de-Marne matriculou 252.757 alunos.
O departamento também possui um centro universitário: a Universidade Paris XII Val-de-Marne , localizada em Créteil . A Universidade Cristoliana foi inaugurada em 1970 , com a chegada dos primeiros alunos de Letras em15 de novembro de 1970 seguindo a criação por decreto do 21 de março de 1970após a divisão da Universidade de Paris e da Lei Faure . É um centro multidisciplinar. A medicina é leccionada no CHU Henri-Mondor inaugurado em 1969 . Desde 1972 , o Institut d'urbanisme de Paris está localizado em Créteil, na Universidade de Paris XII. Saint-Maur-des-Fossés recebeu estudantes de economia e direito , mas este último ingressou na Créteil após a construção de novas instalações universitárias na capital. Paris XII adota o nome de Université Paris-Est Créteil Val-de-Marne (UPEC) de1 ° de janeiro de 2010.
No que diz respeito à primeira infância, o departamento lançou uma política pública para o desenvolvimento de creches desde a sua criação, o que marca uma especificidade de Val-de-Marne. A decisão foi, de facto, continuar, em 1967 , a política departamental conduzida pelo antigo departamento do Sena (mas na base as creches são geridas a nível municipal). A escolha foi feita para construir novos, tanto nos municípios da ex- Seine-et-Oise departamento , bem como nos municípios da ex- Seine-et-Oise , com um consenso para resolver o problema dos desequilíbrios entre estes dois territórios do departamento.
Val-de-Marne tem 47 municípios espalhados por três distritos : Créteil , L'Haÿ-les-Roses e Nogent-sur-Marne . A prefeitura está localizada em Créteil .
O departamento está dividido em 25 cantões.
O jornal Le Monde assinala que “com as suas taxas de habitação social inigualáveis, o seu teatro e cinema municipal, os seus campos de férias e a sua solidariedade internacional demonstrada, os municípios de Val-de-Marne foram o coração do“ comunismo municipal ”. "
Período | Identidade | Etiqueta | ||
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Presidente do Conselho Geral | ||||
1968 | 1970 | Gaston Come | PCF | |
1970 | 1976 | Roland Nungesser | UDR | |
1976 | 2001 | Michel Germa | PCF | |
2001 | 2015 | Christian Favier | PCF | |
Presidente do conselho departamental | ||||
2015 | 2021 | Christian Favier | PCF | |
2021 | Em progresso | Olivier Capitanio | LR |