Aeroporto de Toulouse - Francazal | ||||||||||
O aeroporto em 2018. | ||||||||||
Localização | ||||||||||
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País | França | |||||||||
Cidade | Toulouse | |||||||||
Detalhes do contato | 43 ° 32 ′ 57 ″ norte, 1 ° 21 ′ 26 ″ leste | |||||||||
Altitude | 163 m (535 pés ) | |||||||||
Geolocalização no mapa: França
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Informação Aeronáutica | ||||||||||
Código ICAO | LFBF | |||||||||
Nome do mapa | Francazal | |||||||||
Tipo de aeroporto | CIVIL | |||||||||
Administrador | Edeis | |||||||||
Site do aeroporto | Consultar | |||||||||
O aeroporto Toulouse Francazal ( código ICAO : LFBF ) é um aeroporto civil francês localizado nos municípios de Cugnaux e Portet-sur-Garonne nos subúrbios a sudoeste de Toulouse , departamento de Haute-Garonne, região Occitana .
O terminal do aeroporto de Toulouse Francazal está localizado na cidade de Portet-sur-Garonne , na fronteira com a cidade de Cugnaux .
A pista é inteiramente no território destes dois municípios.
Fica a 9 km em linha reta da Place du Capitole em Toulouse .
O clima do aeroporto é temperado com influências oceânicas , mediterrânicas e continentais , caracterizado por um verão seco e quente, um outono ensolarado, um inverno ameno e uma primavera marcada por fortes chuvas e por vezes violentas tempestades. Os ventos predominantes são, em ordem de importância, o vento oeste, o vento sudeste (também chamado de vento autan ) e o vento norte, que é muito menos frequente.
Francazal é o primeiro aeroporto público de Toulouse, inaugurado oficialmente emMarço de 1923, mas com atividade comprovada desde 1911.
Na década de 1930, as atividades civis e militares se uniram: o ponto de partida da linha França-América do Sul da Air France entre 1933 e 1936, teste de aviões Dewoitine / SNCAM , criação do BA 101 .
Durante a libertação da França , o Comandante Maurice Parisot foi morto lá em5 de setembro de 1944.
Hospeda regularmente voos de aviação executiva .
O Serviço Francês de Aeronaves Instrumentadas para Pesquisa Ambiental (SAFIRE) está sediado no aeródromo desde 2005.
Em 2008 ele hospeda a 22 ª edição do Airexpo , e é o local DGA vôo de teste até 2009
Após o fechamento, o 3 de janeiro de 2011, da base aérea 101 Francazal, o local é dividido em 3 partes: ao norte, 90 hectares destinados ao Exército; no centro, o aeródromo propriamente dito transformado em novo aeródromo civil e militar gerido pela empresa Edeis , que assumiu as atividades francesas da SNC-Lavalin (operadora provisória de 2011 a 2014, concessionária daquela data por um período de 45 anos ); ao sul, 38 hectares, localizado no município de Cugnaux, destinado à venda em dois lotes de 13 e 25 hectares.
Os dois lotes foram colocados à venda pelo Estado em 2012. O lote de 25 hectares foi explicitamente destinado ao “emprego económico e cultural” . As propostas de compra foram rejeitadas em 2013 e o terreno de 38 hectares ainda é propriedade do Estado.
O Air Show Des Étoiles et des Ailes acontece no aeródromo desde 2015.
A ATR montou um novo site de manutenção lá em 2016.
SETFA SAS (Société d'Exploitation de Toulouse Francazal Aéroport) é um consórcio que reúne: