Japan Aerospace eXploration Agency. | |
Nome oficial | 宇宙 航空 研究 開 発 機構 - uchū kōkū kenkyū kaihatsu kikō |
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Nome francês | Agência Japonesa de Exploração Aeroespacial |
A sede | Chōfu |
Criação | 1 ° de outubro de 2003 |
Orçamento anual | ~ 3 bilhões de euros |
Presidente | Hiroshi yamakawa |
Local na rede Internet | global.jaxa.jp (global) www.jaxa.jp (Japão) |
A Agência de Exploração Aeroespacial Japonesa , (em japonês : 宇宙 航空 研究 開 発 機構, uchū kōkū kenkyū kaihatsu kikō ("agência de pesquisa e desenvolvimento aeroespacial"), muitas vezes referida por sua tradução em inglês como Agência de Exploração Aeroespacial do Japão , abreviado em JAXA , é a agência espacial nacional do Japão e foi estabelecida em1 ° de outubro de 2003através da fusão das três organizações japonesas envolvidas no setor espacial: ISAS , NASDA e NAL . JAXA é a organização responsável pelo desenvolvimento do programa espacial japonês . A sua área de trabalho inclui o desenvolvimento, lançamento e implementação de lançadores, satélites de aplicações civis, satélites científicos ( telescópios espaciais , sondas espaciais ) e satélites militares .
Até 2003, três organizações de pesquisa japonesas estavam envolvidas no setor espacial:
Em 2001, o governo Koizumi I decidiu fazer uma grande reforma no setor público. Uma das consequências é a fusão do Ministério da Educação, ao qual o ISAS está vinculado, e do Ministério da Tecnologia, do qual dependem a NASDA e a NAL (organização de pesquisa aeroespacial). O 1 st Outubro de 2003 o Ministério da Educação, Cultura, Desporto, Ciência e Tecnologia (MEXT) resultante da fusão decidiu consolidar as atividades de ISAS, NASDA e NAL em uma única agência, a Agência Japonesa de Exploração Aeroespacial. No ano dessa reorganização, a NASDA tem um orçamento de € 1,11 bilhão e emprega 1.090 pessoas, o ISAS que emprega 294 pessoas tem um orçamento de € 139 milhões e o NAL tem € 176 milhões e ocupa 417 pessoas. Essas somas não representam todo o orçamento espacial, uma vez que outros ministérios alocam orçamentos espaciais a agências para cobrir suas próprias necessidades (representando cerca de 40% do orçamento total em 2012). Um presidente do setor privado de telecomunicações, Keiji Tachikawa (en) , foi nomeado em 2004 e estabeleceu uma nova distribuição de tarefas caracterizada por um papel cada vez maior para o setor privado. Assim, todas as atividades de lançamento do foguete H-IIA são transferidas para seu fabricante Mitsubishi Heavy Industries, enquanto o desenvolvimento do lançador GX de média potência e do sistema de posicionamento por satélite QZSS é iniciado no âmbito de uma parceria público / privada. Em 2005, a JAXA apresentou um documento-quadro que especificava os objetivos da agência para as próximas duas décadas.
JAXA usa lançadores da NASDA para colocar satélites meteorológicos em órbita. Para missões científicas, como astronomia de raios-X , JAXA usa lançadores de propelente sólido da ISAS. Para experimentos nas camadas atmosféricas superiores, JAXA usa foguetes SS-520, S-520 e S-310.
Antes da criação do JAXA, o ISAS estava na vanguarda da astronomia de raios-X graças ao seu programa espacial das décadas de 1980 e 1990. Outro grande sucesso do Japão está no campo da interferometria de base muito longa durante a missão HALCA . Os outros feitos de JAXA são realizados em áreas como observação do Sol , estudo da magnetosfera e muito mais.
Quanto à NASDA, é muito ativa no campo das telecomunicações por satélite. No entanto, o primeiro contrato ganho por uma empresa japonesa para um satélite de telecomunicações “civil” desde a abertura do mercado de telecomunicações por satélite não foi assinado até 2005. A outra área de predileção da NASDA está no estudo do clima da Terra.
JAXA busca ambiciosos programas espaciais científicos:
Com os lançadores H-IIA / H-IIB , a JAXA tem lançadores médios e pesados de última geração e está desenvolvendo um pequeno lançador Epsilon de propulsão sólida como o sucessor da família de lançadores Mu .
A agência espacial japonesa também está desenvolvendo um projeto de aeronave supersônica comercial, Supersonic Transport (en) (SST). Ele conectaria Tóquio a Los Angeles em cerca de 4 horas. Considerado sucessor do Concorde , seus principais objetivos são corrigir suas falhas, como alto consumo de combustível e alto ruído.
As instalações JAXA incluem:
A agência espacial japonesa também tem duas bases de lançamento: