Héctor Rebaque

Héctor Rebaque Descrição desta imagem, também comentada abaixo Lotus 78 de Héctor Rebaque. Biografia
Data de nascimento 5 de fevereiro de 1956
Local de nascimento Cidade do México , México
Nacionalidade mexicano
Carreira
Anos de atividade 1977-1981
Qualidade Piloto de corrida
Rota
Anos Estábulo 0C.0 ( V. )
Hesketh Racing
Team Rebaque
Parmalat Racing Team
Estatisticas
Número de corridas 58 (41 partidas)
Posições de pólo 0
Pódios 0
Vitórias 0

Héctor Rebaque (nascido em5 de fevereiro de 1956na Cidade do México , México ) é um ex - piloto de corrida mexicano .

Biografia

Vindo de uma família rica, Héctor Rebaque fez sua estreia no automobilismo no início dos anos 1970 pela Brumos Porsche Audi Corp. .

Ele disputou o campeonato inglês de Fórmula Atlântica em meio a eles, quando venceu em casa os 1000 quilômetros do México em 1974 ( Camel GT Challenge ) em um Porsche 911 Carrera RSR pessoal com Rojas e van Beuren Jr. Após uma breve passagem por fórmula 2 , ele partiu para a América do Norte, onde encontrou fórmula Atlantic.

Em 1977 , ele fez sua estreia na Fórmula 1 em um Hesketh particular. Apenas se classificou uma vez em seis tentativas, em 1978 decidiu investir seu dinheiro na formação de seu próprio time, o Team Rebaque , e comprar um Lotus 78 (carro da temporada de 1977). Apesar da qualidade de sua montaria, ele falhou várias vezes nas tentativas de se classificar e não conseguiu melhor do que um sexto lugar na Alemanha. Ele reproduziu o mesmo padrão em 1979 , comprando a Colin Chapman um Lotus 79 (o carro que dominou o campeonato de 1978 nas mãos de Mario Andretti e Ronnie Peterson ), mas novamente, sem sucesso. Durante a temporada de 1979, insatisfeito com o material fornecido pela Lotus, Héctor Rebaque passou a um patamar superior ao fazer de sua equipe um fabricante por si só: com a ajuda da Penske , ele teve seu próprio carro, o Rebaque HR100, desenhado. É um verdadeiro “  carro-asa  ”, muito inspirado nas suas formas pelo carro dominante do momento, o Williams FW07 (ele próprio muito semelhante ao Lotus 79). Mas a maionese não endureceu e o piloto mexicano só conseguiu qualificar o HR100 uma vez em três tentativas. No final do ano, o Team Rebaque fecha as portas.

Em meados da temporada de 1980, graças ao seu poderoso apoio financeiro, Rebaque recuperou o segundo volante Brabham às custas do argentino Ricardo Zunino . As equipes que convocam os pilotos pagantes geralmente são equipes modestas e carentes de dinheiro, mas não é o caso da Brabham, uma das melhores formações da área, cuja escolha se explica pela vontade de tudo apostar em seu líder Nelson Piquet . Condenado a um papel de contundente tanto pela pouca atenção que lhe é dada por seu empregador quanto por suas próprias deficiências como piloto, Rebaque ainda consegue obter alguns lugares de honra: um sexto lugar em 1980 no Canadá, depois três quartos lugares em 1981, que lhe rendeu a décima colocação no campeonato. Resultados muito distantes dos de seu companheiro de equipe, que lhe rendeu o título de campeão mundial.

No final da temporada de 1981, Bernie Ecclestone , chefe da Brabham, mudou sua estratégia e decidiu contratar um número 2 “real” para apoiar Piquet: Rebaque foi então substituído pelo famoso piloto italiano Riccardo Patrese .

Sem pilotar na F1, Rebaque tenta se recuperar no campeonato CART nos Estados Unidos a partir da temporada de 1982. Dentro da equipe Forsythe Racing , ele fez uma largada promissora e até venceu a etapa Elkhart Lake , mas um acidente violento. o final do ano no oval de Michigan o encorajou a encerrar sua carreira, quando tinha apenas 26 anos.

Resultados do Campeonato Mundial de Fórmula 1

Estação Estábulo Quadro, Armação Motor Pneus GP disputou Pontos inscritos Ranking
1977 Hesketh Racing com Rizla Penthouse
Hesketh Racing		 Hesketh 308E Ford V8 Bom ano 1 0 nc
1978 Equipe Rebaque Lotus 78 Ford V8 Bom ano 9 1 19 th
1979 Equipe Rebaque Lotus 79
Rebaque HR100		 Ford V8 Bom ano 10 0 nc
1980 Parmalat Racing Team Brabham BT49 Ford V8 Bom ano 7 1 20 th
Mil novecentos e oitenta e um Parmalat Racing Team Brabham BT49C Ford V8 Michelin
Goodyear 		14 11 9 th

Bibliografia

Link externo