Base Aérea de Ramstein
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| Localização | |||||||||||||
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| País | Alemanha | ||||||||||||
| Data de abertura | 1952 | ||||||||||||
| Informações de Contato | 49 ° 26 ′ 13 ″ norte, 7 ° 36 ′ 01 ″ leste | ||||||||||||
| Altitude | 125 m (410 pés ) | ||||||||||||
Geolocalização no mapa: Alemanha
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| Informação Aeronáutica | |||||||||||||
| Código AITA | RMS | ||||||||||||
| Código ICAO | ETAR | ||||||||||||
| Tipo de aeroporto | militares | ||||||||||||
| Gerente | Força Aérea dos Estados Unidos | ||||||||||||
A Base Aérea de Ramstein (em francês, "Base Aérea de Ramstein") é uma base aérea das Forças Aéreas dos Estados Unidos na Europa (USAFE) localizada perto da pequena cidade de Ramstein , no distrito de Kaiserslautern, na Alemanha .
O acidente de 28 de agosto de 1988 que ocorreu ali e que matou 70 pessoas está na origem do nome do famoso grupo metal industrial alemão Rammstein
Unidades
A base, que há muito é uma das principais bases de caça da Força Aérea dos Estados Unidos , agora tem uma vocação voltada para transporte e logística.
A 86ª Asa de Transporte Aéreo é a unidade principal da base. Sua missão é realizar operações de transporte aéreo, paraquedismo e evacuação aeromédica. Para cumprir essas missões, o 86º AW está equipado com C-130E Hercules (sendo substituído por C-130Js emjaneiro de 2007), C-20H, C-21, C-37 e C-40B. O comandante da 86ª AW assegura o comando da Comunidade Militar Kaiserslautern ("Comunidade Militar Kaiserslautern" ou KMZ).
Outra grande unidade da Ramstein AB , a 435ª Asa da Base Aérea fornece missões de apoio para operações militares. Em particular, ele garante forças rapidamente destacáveis em áreas externas de operações.
A 38ª Ala de Apoio de Combate é responsável pelo controle administrativo e operacional de vinte e seis unidades geograficamente separadas (GSU) distribuídas geograficamente por toda a área dependente das Forças Aéreas dos Estados Unidos na Europa (USAFE).
Ramstein AB é o quartel-general do Quartel-general da USAFE e do Quartel-General do Componente Aéreo do Comando Europeu dos Estados Unidos ( Comando Aéreo da Europa ) .A base também é o quartel-general do Comando Aéreo Aliado da OTAN (HQ AIRCOM) .
Até 2007, abrigava cerca de 130 armas nucleares destinadas a aeronaves de combate.
A base também desempenha um papel central na transferência de comunicações entre a Base Aérea Creech, nos Estados Unidos, e os drones que operam no Afeganistão e no Oriente Médio.
Seu abastecimento de combustível de aviação é fornecido pela rede de oleodutos na Europa Central .
Histórico
O começo
Durante a Segunda Guerra Mundial , a Luftwaffe usou um trecho da rodovia, que ainda passa próximo à base atual, como pista de decolagem. Esse terreno improvisado também foi usado pela USAAF nos últimos meses da guerra.
Em 1951 , como parte de seu grande programa de novas bases aéreas, a OTAN decidiu construir uma nova base perto da aldeia de Ramstein . Projetada por engenheiros franceses, a base foi construída para americanos por empresas alemãs. Assim que o trabalho foi concluído, em 1953, duas bases separadas foram entregues à Força Aérea dos Estados Unidos: a Base Aérea de Ramstein ao norte da Avenida Kisling e a Base Aérea Landstuhl ao sul desta avenida. A sudeste de Spesbach, perto do atual trevo N ° 12 da A6 e N ° 10 da A86, a rodovia vinda de Frankenthal terminava em um beco sem saída, pelo menos até 1948 de acordo com o mapa Michelin N ° 204 . Este beco sem saída da antiga rodovia ainda existe em 2018, 350 metros ao norte da rodovia atual. Na verdade, a auto-estrada (atualmente A6) foi deslocada para o sul, para evitar a base aérea, quando foi estendida para Homburg e Saarbrücken. Um quilômetro ao norte da saída N ° 13, a antiga saída, situada imediatamente a oeste do parque comemorativo, ainda testemunha a natureza restrita dos nós de rodovias construídos pelo regime nazista antes da Segunda Guerra Mundial.
O "Destacamento 1" do 86º Fighter Bomber Wing deixa a base da Base Aérea de Neubiberg para se estabelecer em Landstuhl AB, que é oficialmente inaugurado em5 de agosto de 1952. A Landstuhl AB é a única que possui os atributos de uma base aérea real : torre de controle, pista e pistas de taxiamento, hangares de aeronaves, etc. A parte norte, Ramstein AB está aberta em1 ° de junho de 1953. Abriga quartéis-generais (o da 12ª Força Aérea transferida para lá desde o27 de abril de 1953) e alojamento para militares e suas famílias. O 86º Grupo de Base Aérea fornece suporte para Landstuhl enquanto o 7030º Grupo de Apoio HQ fornece suporte para Ramstein.
86ª Asa de Bombardeiro
Dentro Janeiro de 1953, o 86º Fighter Bomber Wing deixa a Base Aérea de Neubiberg para se estabelecer em Landstuhl AB . A 86ª FBW é composta pelo 526 lutador Bomber Squadron e lutador 527th Bomber Squadron voando em F-84F Thunderjet . O 86º FBW faz sua transição para o F-86F Sabre a partir do mês deAgosto de 1953.
86ª Asa Interceptadora de Caças
O "86º" abandona sua missão de ataque ao solo e se especializa em interceptação em Agosto de 1954, tornando-se o 86º Fighter Interceptor Wing e substituindo seus F-86Fs por F-86Ds. O 440º FIS de Geiger AFB (estado de Washington ) e o 496º FIS de Hamilton AFB (na Califórnia ) em F-86D chegam a Landstuhl AB emJulho de 1954. O 527º FIS torna-se o 527º Esquadrão do Dia do Caça emOutubro de 1954, antes de ser dissolvido em Outubro de 1954. Os três esquadrões da 86ª FIW fornecem alertas nas bases da Base Aérea de Erding ( 440ª FIS ), Base Aérea de Hahn ( 496ª FIS ) e Landstuhl AB ( 526ª FIS ).
O 1 ° de dezembro de 1957, as duas bases de Landstuhl e Ramstein são agrupadas e recebem o nome de Base Aérea de Ramstein-Landstuhl. O nome atual da Base Aérea de Ramstein é usado desde 1958.
Após a dissolução da 406th Fighter Interceptor Wing da RAF Manston emMaio de 1958, seus três esquadrões foram transferidos para o 86º FIW e destacados para as bases da Base Aérea de Sembach ( 512º FIS ), Base Aérea de Phalsbourg-Bourscheid ( 513º FIS ) e Ramstein AB ( 514º FIS ).
86ª Divisão Aérea
Dentro Janeiro de 1959, o comando da USAFE decide centralizar o comando de todas as unidades de interceptação sob o 86º FIW , que passa a ser o18 de novembro de 1960a 86ª Divisão Aérea (Defesa). Seis esquadrões, voando em F-102A Delta Dagger, são então anexados ao 86º AD :
- 32º FIS na Base Aérea de Soesterberg, na Holanda ;
- 431º FIS na Base Aérea de Zaragoza na Espanha ;
- 496º FIS na Base Aérea de Hahn na Alemanha;
- 497º FIS na Base Aérea de Torrejon, na Espanha ;
- 525º FIS na Base Aérea de Bitburg na Alemanha;
- 526º FIS na Base Aérea de Ramstein.
O 497º FIS fez sua transição para o F-4 C Phantom II em 1963 e depois de receber a designação de 497º Esquadrão de Caça Tático, foi transferido para a Base Aérea George na Califórnia.
A crise de Berlim
O 13 de agosto de 1961, a URSS inicia a construção do Muro de Berlim . Em resposta a esta provocação soviética, as forças da OTAN foram colocadas em alerta e a Força Aérea dos Estados Unidos enviou esquadrões de reserva para a Europa. O 86º AD viu sua força aumentar consideravelmente com a chegada de dois esquadrões da Guarda Nacional no F-104A Starfighter : o 151º FIS da Guarda Nacional do Tennessee e o 197º FIS da Guarda Nacional do Arizona . Esses dois esquadrões permanecerão na Europa a partir de1 r out 1961 no 15 de agosto de 1962.
26ª Asa de Reconhecimento Tático
O 5 de outubro de 1966, a 26ª Asa de Reconhecimento Tático baseada na Base Aérea de Toul-Rosières (em resumo, TRAB) se instala em Ramstein AB . O 26º TRW compreende o 32º Esquadrão de Reconhecimento Tático (que será rapidamente transferido para RAF Alconbury ) e o 38º Esquadrão de Reconhecimento Tático em RF-4C . O 38º TRS estava estacionado em Ramstein desde 1962, quando fazia parte da 66ª Asa de Reconhecimento Tático e voava o RF-101C Voodoo . Ele mudou para RF-4C e foi transferido para o 26º TRW quando este mudou de Toul para Ramstein. DentroNovembro de 1968, o 526º FIS que ainda voa no F-102A é atribuído ao 26º TRW . O1 r abr 1970, o 86º AD é dissolvido, tornando o 26º TRW a unidade hospedeira da Ramstein AB . O 526º FIS é ao mesmo tempo renomeado 526º Esquadrão de Caça Tático e começa sua conversão no F-4 E. Unidade especializada nas chamadas operações especiais, o 7º Esquadrão de Operações Especiais e seus C-130 E, C-47 e UH- 1 N, está ligado ao 26º TRW .
Em 1971, as infraestruturas aeroportuárias de “carga” foram construídas por um destacamento da 435ª Asa da Base Aérea da Base Aérea Rhein-Main para permitir ao Comando de Transporte Aéreo Militar pousar ali os seus C-5 Galaxy e C-141 Starlifter .
86ª Asa de Caça Tática
O 31 de janeiro de 1973, como parte da Operação Creek Action para realinhar e otimizar suas forças, a USAFE transfere o 26º TRW de Ramstein para a Base Aérea de Zweibrücken e a 86ª Ala de Caça Tática de Zweibrucken para Ramstein. O 38º TRS mudou-se para Zweibrucken, o 7º SOS para Rhein-Main, enquanto o 526º TFS permaneceu em Ramstein.
O 14 de agosto de 1976, a 306ª Asa Estratégica é ativada em Ramstein AB pelo Comando Aéreo Estratégico para garantir o reabastecimento aéreo e missões de reconhecimento estratégico.
Em 1978, o 86º TFW adquiriu um segundo esquadrão, o 512º Esquadrão de Caça Tático.
O 1 st julho 1978, a 306ª Ala Estratégica deixa a Alemanha para se estabelecer na base da RAF Mildenhall na Inglaterra . DentroJunho de 1985, a 316ª Divisão Aérea é ativada para assumir o comando das unidades presentes na base de Ramstein. A 377ª Ala de Apoio ao Combate é ativada para assumir o apoio logístico e administrativo da base. O14 de junho de 1985, o 512º TFS começa sua conversão no F-16C , seguido pelo 526º TFS emJunho de 1986.
O ataque de 31 de agosto de 1981
A base é atacada por um pequeno comando da Fração do Exército Vermelho , sem dúvida treinado pela Stasi por ocasião de sua passagem para o Leste, que detonou um carro-bomba em um estacionamento próximo ao quartel-general da 'USAFE. O número de mortos é de dezoito soldados americanos e dois civis alemães feridos.
O acidente da reunião de agosto de 1988
O 28 de agosto de 1988, um show aéreo na base Ramstein se transforma em um desastre quando três dos dez aviões Aermacchi MB-339 da patrulha acrobática italiana do Frecce Tricolori colidem em vôo, matando 67 espectadores e os três pilotos italianos envolvidos, e ferindo mais de 500 pessoas . Este acidente está na origem do nome do grupo metal industrial alemão Rammstein .
O fim dos caçadores
O 86º TFW torna-se o 86º Fighter Wing em1 ° de maio de 1991. O1 ° de junho de 1992, após a dissolução da 316ª Divisão Aérea , a 377ª Asa de Apoio de Combate sendo integrada à 86ª Asa de Caça .
O 1 r jul 1993, o 55º Esquadrão de Transporte Aéreo Aeromédico da 435ª Asa de Transporte Aéreo move -se da Base Aérea Rhein-Main para Ramstein. Ele é seguido pelo 75º Esquadrão de Transporte Aéreo e o 76º Esquadrão de Transporte Aéreo .
O 526º FS foi dissolvido em1 r jul 1994, Seu pessoal e F-16 ser transferido para o 555th Esquadrão de Caça na Base Aérea de Aviano , em Itália . O 512º FS foi dissolvido três meses depois, o1 r outubro, para formar o 510º Esquadrão de Caças em Aviano AB . No mesmo dia, o 37º Esquadrão de Transporte Aéreo deixa Rhein-Main para se estabelecer em Ramstein, e o 86º FW assume sua designação atual de 86ª Asa de Transporte Aéreo .
O 86º Grupo de Resposta a Contingências é ativado em26 de fevereiro de 1999.
links externos
- (en) Site oficial da Base Aérea de Ramstein
- (pt) Página no 526º FIS
- (de) ADOC Kindsbach, Centro de Controle da OTAN
Notas e referências
- " Com drones, os americanos não têm certeza de quem vai morrer " , na Rue89 (acessado em 2 de maio de 2015 )
- NSPA , “ CEPS Network , ” em www.nspa.nato.int (acessado em 21 de maio de 2018 )
- (in) " 30º aniversário do bombardeio da sede da USAFE " em Stars and Stripes (acessado em 20 de 2016 ) .
- (de) Galenza / Havemeister, Feeling B. Mix mir einen Drink , Berlin , Schwarzkopf & Schwarzkopf,2003, p. 262.