A Tech 1 Racing é uma equipe de automobilismo criada em 2000 por Simon Abadie, um ex-piloto internacional, e sua irmã, Sarah. Com sede em Toulouse ( França ), a Tech 1 Racing posiciona-se entre as melhores equipes europeias e a cada temporada demonstra sua competitividade, tanto em sedan quanto monolugares, evidenciada por seus 10 títulos de equipes campeãs, adquiridos desde 2006.
Depois de um investimento significativo no campeonato do Troféu Eurocup Mégane pontuado por vários títulos, a equipa pretendia posicionar-se como estrutura de treino dos seus pilotos, desde o início no monolugar até à Fórmula 1. Em 2010, quando já estava presente. na Fórmula Renault 3.5 Series , a equipe completou sua atividade assumindo a estrutura da Eurocup Fórmula Renault 2.0 e os pilotos da SG Formula , poucos dias antes da primeira corrida da temporada.
Depois de um compromisso em 2010 e 2011 com o GP3 Series , a estrutura decidiu parar esta categoria para se concentrar nas competições monolugares da World Series by Renault, Fórmula Renault 2.0 e Fórmula Renault 3.5 Series , e acompanhar seus pilotos até os portões .de Fórmula 1 como Jérôme d'Ambrosio , Charles Pic , Jean-Éric Vergne , Daniel Ricciardo e Jules Bianchi .
No final de 2015, a Tech 1 Racing juntou forças com a nova equipa Panis Barthez Competition e tratou de todos os aspectos técnicos e logísticos. Para sua primeira temporada, a competição Panis Barthez entrou no campeonato ELMS e também participou das lendárias 24 horas de Le Mans.
De 2000 a 2004, a equipe participou do Campeonato Francês de Fórmula Renault 2.0.
Em 2005, a Tech 1 Racing juntou ao Eurocup Mégane Trophy com Matthieu Lahaye e Simon Abadie, respectivamente terminando 9 º e 10 º no Campeonato de Pilotos.
No ano seguinte, a equipe terminou em segundo lugar no Campeonato de Pilotos com Matthieu Lahaye e também conquistou o título por equipes, o primeiro de três anos consecutivos.
Em 2007 terminaram ainda Campeão e Vice-Campeão do Campeonato de Pilotos com Pedro Petiz e Dimitri Enjalbert, respetivamente.
Em 2006, a Tech 1 Racing juntou-se ao campeonato da Fórmula Renault 3.5 Series com os pilotos Jérôme d'Ambrosio e Ryo Fukuda, após assumir o equipamento e a estrutura monolugar da Saulnier Racing. No final da temporada, a equipe terminou 12 º campeonato Fukuda e consegue o melhor resultado da equipe com um 4 º lugar em Le Mans e Donington Park.
Em 2007, a equipe recrutou o campeão britânico de Fórmula 3, Alvaro Parente, e o francês Julien Jousse. No final da temporada e após duas vitórias (Monaco e Spa-Francorchamps), Parente conquistou o título de Pilotos e Julien Jousse terminou em décimo lugar. A Tech 1 Racing também se tornou o Team Champion à frente da International Draco Racing e da Carlin Motorsport.
Para a temporada de 2008, a equipe continuou com Julien Jousse, que se juntou a Charles Pic. Após 6 pódios - incluindo uma vitória em Barcelona - Jousse terminou em segundo no Campeonato de Pilotos, atrás de Guido Van der Garde. Quanto Pic, após duas vitórias no Monaco e Le Mans, ele terminou em 6 º campeonato. A equipe também conquistou seu segundo título consecutivo por equipes.
Ao reunir os pilotos Daniel Ricciardo e Brendon Hartley no início da temporada (o segundo será substituído durante a temporada por Jean-Éric Vergne), a Tech 1 Racing garantiu o título de equipes para a temporada de 2010.
Em 2011, a equipe reuniu Kevin Korjus e Arthur Pic, terminando em 6º e 23º respectivamente no campeonato. Por seu turno, a equipe terminou 5 º lugar na classificação da equipe.
Em 2012, Kevin Korjus continuou com a equipe e foi acompanhado por Jules Bianchi. No entanto, a meio da temporada, Korjus foi substituído por Daniel Abt, que vinha da GP3. O ano terminou com um título de equipe para a Tech 1 Racing e uma vaga de vice-campeão para Jules Bianchi.
Em 2013, a equipe reuniu o ex-campeão da Fórmula Renault 3.5 Series de 2010, Mikhail Aleshin e Nigel Melker. Este último subiu ao pódio duas vezes, em Spa-Francorchamps ( 3 ° ) e em Moscou ( 3 ° ).
A equipe Tech 1 Racing juntou-se à Fórmula Renault 2.0 Eurocup em 2010, após assumir a estrutura e o equipamento da SG Formula.
Nesse mesmo ano de 2010, a equipa entrou assim nos pilotos da estrutura da SG Formula: Arthur Pic, Hugo Valente e Aaro Vainio. Eles respectivamente terminou 3 ª , 12 ª e 4 ª campeonato de pilotos, enquanto Tecnologia 1 Racing Team conquistou o título.
Em 2011, a equipe alinhou 5 pilotos: Javier Tarancon, Grégoire Demoustier, Miki Weckstrom, Paul-Loup Chatin e Gilbert. Enquanto a equipe terminou 4 º Team Championship Tarancon levou o 8 º lugar no campeonato de pilotos, Chatin o 9 º e Weckström a 18 th .
Para o ano de 2012, Paul-Loup Chatin renovou com a Tech 1 Racing e foi acompanhado por Matthieu Vaxivière, Óscar Tunjo e Roman Mavlanov, bem como Felipe Fraga para uma reunião. Tecnologia 1 Racing tomou o 5 º lugar no Team Championship enquanto Chatin levou o 6 º lugar no campeonato de pilotos e Tunjo a 8 th .
Em 2013, a equipe colocou três pilotos: Pierre Gasly, Matthieu Vaxivière e Egor Orudzhev.
Em 2014, a Tech 1 Racing concorda novos três carros nas mãos de Francês Anthoine Hubert ( 15 ª ), e russo Egor Orudzhev ( 8 º ) e Vasily Romanov (Sem categoria).
Em 2015, Hubert Anthoine acumula novamente com a equipe e terminou 5 th . Seus companheiros de equipe Simon Gachet (França) e Hugo de Sadeleer (Suíça) terminou em 16 º e não classificado.
Em 2016, Gabriel Aubry, Hugo De Sadeleer, Sacha Fenestraz e Dorian Boccolacci representaram a equipe na Fórmula Renault 2.0 Eurocup. Terminaram em 12 ° , 6 ° , 6 ° e 2 nd lugares respectivamente.
Em 2017, a Tech 1 Racing vai inscrever quatro monopostos no campeonato Eurocup. Eles serão pilotados por Gabriel Aubry (França), Max Fewtrell (Inglaterra), Thomas Neubauer (França) e Thomas Maxwell (Austrália).