Ar egípcio
Ar egípcio
| IATA | ICAO | Indicativo de chamada |
|---|---|---|
| em | MSR | AR EGÍPCIO |
| Data de criação | 7 de junho de 1932 |
|---|
| Com base em | Aeroporto Internacional do Cairo |
|---|---|
| Outras bases | - |
| Programa de lealdade | EgyptAir Plus |
| Aliança | Aliançã estelar |
| Tamanho da frota | 72 + 31 no pedido |
| Número de destinos | 73 |
| A sede | Egito Cairo |
| Empresa-mãe | EgyptAir Holding Company |
| Subsidiárias |
Air Sinai EgyptAir Cargo EgyptAir Express Smart Aviation Company |
| Líderes | Hisham El-Nahas (CEO) |
| Local na rede Internet | www.egyptair.com |
| Rotatividade | - |
|---|
EgyptAir ( árabe : مصر للطيران , Romanização : Miṣr lil-Ṭayarān ) é a companhia aérea nacional do Egito . É uma das primeiras companhias aéreas do mundo.
Histórico
Fundada em 7 de junho de 1932, a companhia aérea egípcia é de fato a sétima companhia aérea a surgir. A partir de agosto de 1933, a EgyptAir oferece voos comerciais entre Cairo e Alexandria a bordo de um Spartan. Dois anos depois, a frota EgyptAir de doze aeronaves de Havilland mais .
Durante a Segunda Guerra Mundial , o governo egípcio requisitou a companhia aérea e a renomeou como "Misr Airlines".
Dez novas aeronaves Beach foram adicionadas à frota “MisrAir” em 1946 e, em 1949, a MisrAir comprou dez Vickers Vikings antes de colocar uma aeronave francesa, o “Languedoc” em seu serviço um ano depois.
Em 1956, a companhia aérea egípcia MisrAir fundiu-se com a Syrian Airlines , tornando-se assim “United Arab Airlines” ou “UAA”.
Em 1960, a UAA destacou-se por ser a primeira companhia aérea do Oriente Médio a utilizar jatos ( Comet 4-c ). Para o lançamento de seus voos de longo curso e para atender às necessidades do tráfego aéreo internacional, a companhia aérea egípcia comprou um Boeing 707 em 1968.
Em 1971, a MisrAir e a Syrian Airlines se separaram: a companhia aérea egípcia retomou seu nome original: EgyptAir.
O 10 de julho de 2008, EgyptAir faz parte da Star Alliance (a maior aliança do mundo).
EgyptAir foi eleita a melhor companhia aérea africana pela AFRAA.
Em 2005, a empresa iniciou um programa de transformação com foco no relacionamento com o cliente, na contratação de pessoal qualificado e na melhoria de suas instalações.
A empresa registrou uma receita total recorde de US $ 1,143 bilhão no ano fiscal encerrado em 31 de julho de 2007 e, de acordo com a empresa, em 2006-2007, a EgyptAir transportou mais de 6,5 milhões de passageiros.
Em 2019, a EgyptAir Express se funde com a EgyptAir.
Em 2020, devido à pandemia de COVID-19, a EgyptAir imobilizou grande parte de sua frota e organizou a crise.
Destinos
EgyptAir opera mais de 70 destinos na África , Europa , América do Norte e Ásia .
Compartilhamento de código
Faz parte da Star Alliance desde 2008 e compartilha seus códigos com as seguintes companhias aéreas:
- Aegean Airlines
- Air Canada
- Air China
- Air India
- Austrian Airlines
- Brussels Airlines
- Companhia aérea Etihad Airways
- Ethiopian Airlines
- vento do Golfo
- Kenya Airways
- LOT Polish Airlines
- Lufthansa
- Royal Air Morocco
- Scandinavian Airlines
- linhas aéreas de Singapura
- South African Airways
- Swiss International Air Lines
- TAP Portugal
- Linhas aéreas tailandesas
- Companhias aéreas turcas
- Ucrânia International Airlines
- companhias aéreas Unidos
- Uzbekistan Airways
Identidade visual
Por ocasião da sua entrada na Star Alliance em 2008, a EgyptAir adotou um novo logotipo e uma nova pintura para suas aeronaves.
No entanto, a figura do deus-falcão Hórus permaneceu:
- Logotipos EgyptAir
-
Logotipo da EgyptAir, usado de 10 de outubro de 1971 a 10 de julho de 2008.
-
Logotipo da EgyptAir desde 11 de julho de 2008.
Frota
A frota da EgyptAir consiste nas seguintes aeronaves:
Pedidos
Egyptair ordenou:
- novo Boeing 737-866 em 2016. A terceira aeronave entregue, registrada SU-GEH, ostenta uma pintura especial para o 85º aniversário da Egyptair;
- vinte e quatro Bombardier CS300 , no Dubai Motor Show: doze pedidos firmes entre 2018 e 2020 e doze pedidos por vir;
- quinze Airbus A320Neo ;
- seis Boeing 787-9 Dreamliner e recebeu um, registro SU-GER.
Acidentes e incidentes
- O 24 de novembro de 1985, três sequestradores interceptam um avião após sua partida de Atenas para o Cairo.
- O 31 de outubro de 1999, O vôo 990 da EgyptAir cai na costa leste americana. Todas as 217 pessoas a bordo morreram. A causa do acidente se deve às ações do co-piloto Gamil el-Battouti, 59, mas sob pressão egípcia, o NTSB (National Transportation Safety Board) desistiu de mencionar os possíveis motivos terroristas de Battouti em seu relatório.
- O 7 de maio de 2002, um Boeing 737-500 registrado SU-GBI do vôo 843 da empresa EgyptAir do Cairo bate durante a aproximação do aeroporto internacional de Túnis-Cartago. O acidente foi provavelmente devido ao nevoeiro e à chuva. Quinze das sessenta e quatro pessoas a bordo morreram lá.
- O 29 de março de 2016, O voo 181 da EgyptAir conectando o Aeroporto de Alexandria ao Aeroporto Internacional do Cairo foi desviado para Chipre por um indivíduo que afirma ter um cinto de explosivos. O Airbus A320 pousou com segurança em Chipre, e todos os 81 passageiros desembarcaram ilesos.
- O 19 de maio de 2016, o voo MS804 entre Paris e Cairo foi dado como desaparecido na chegada; cinquenta e seis passageiros e dez tripulantes estavam a bordo. A informação teria sido anunciada na conta da empresa no Twitter . A aeronave que decolou em 18 de maio às 23h09 do aeroporto de Roissy desapareceu do radar às 2h45, quando estava sobre o Mediterrâneo e tinha acabado de entrar no espaço aéreo egípcio. De acordo com as autoridades egípcias, os trabalhos de busca encontraram assentos e malas, bem como restos mortais, avistados a quase 290 quilômetros de Alexandria.
Notas e referências
- (em) Claire E. Francy e Lesley Lababidi , Cairo: The Practical Guide , American University in Cairo Press,junho de 2008, 225 p. ( ISBN 978-977-416-203-9 , leia online )
- " Voo Egyptair 990 - Pilot suicide " , em www.securiteaerienne.com (acessado em 18 de novembro de 2015 ) .
- A aeronave registrada SU-GBI foi construída em 1991.
- (em) " Detalhes " ( Arquivo • Wikiwix • Archive.is • Google • O que fazer? ) No Al-Ahram .
- Voo 181 da Egyptair - desvio para Chipre.
- " Um avião da EgyptAir conectando Paris ao Cairo desapareceu do radar ", RTS Info ,19 de maio de 2016( leia online ).
- " AO VIVO. O voo Paris-Cairo desapareceu: o avião transportava 66 pessoas ... Contacto perdido às 2h45 ... ” , em 20minutes.fr ,19 de maio de 2016(acessado em 19 de maio de 2016 ) .
- " EgyptAir: fumaça detectada a bordo do avião pouco antes do acidente ", FIGARO ,20 de maio de 2016( leia online , consultado em 4 de outubro de 2017 )
links externos
- (mul) Site oficial da EgyptAir
- (mul) Egyptair - versão móvel