No coração da Europa Ocidental, o Reno europeu é um dos lugares de poder do mundo e a área mais dinâmica da Europa, correspondendo geograficamente às bacias do Reno , do Mosa e do Escalda, unidas por seu delta comum e conectadas a comércio mundial pelo norte europeu .
Constitui a parte central de um espaço maior: a megalópole europeia que se estende de Londres a Milão . A dinâmica do Reno A Europa foi construída ao longo da história ao longo de dois eixos principais, pontuados por cidades poderosas: um eixo continental, o eixo do Reno , um dos mais importantes eixos continentais do mundo, e o eixo marítimo do Mar do Norte , um dos as principais interfaces marítimas do mundo .
Principal interesse nos conflitos europeus desde a queda do Império Romano , o Reno da Europa está hoje amplamente integrado à União Europeia ( exceto Suíça e Liechtenstein ). São em conjunto os eixos de comunicação e as cidades que estão a origem e a consequência do poder do Reno na Europa. Por meio das cidades localizadas ao longo desses eixos, ocorreu a acumulação de capital necessária ao desenvolvimento econômico. Por meio de um efeito sinérgico, o desenvolvimento foi mantido ao longo da história.
O eixo do Reno está incluído no Reno da Europa, ela própria incluída na megalópole europeia, ela própria incluída no subcontinente europeu.
O eixo do Reno é a parte da área do Reno que compreende o Reno e suas áreas próximas, com suas vias de comunicação paralelas e cidades próximas (cerca de trinta quilômetros de cada lado do rio).
Reno Europa, também chamada de área do Reno, é o conjunto de regiões com alta densidade populacional, da Suíça à Holanda , atravessadas por uma vasta rede de vias de comunicação, apresentando um conjunto de cidades de todos os tamanhos ligadas ao Reno e seus afluentes. Este espaço tem regiões industriais e terciárias poderosas (30% do PIB da UE ), conectadas ao resto do mundo pelo eixo marítimo do Mar do Norte , ou cordilheira do Norte , que é uma das principais interfaces marítimas globais . (De Hamburgo para Le Havre ).
A espinha dorsal europeia, também chamada de " banana azul " ou megalópole europeia , designa o coração econômico da Europa , a zona econômica mais poderosa da Europa geográfica, do sudeste da Inglaterra ao norte da Itália , passando pela Holanda , Bélgica , Alemanha Ocidental , Nordeste da França e Suíça .
A Europa do Reno tem quase 100 milhões de habitantes (13% da Europa geográfica), cobrindo uma área de aproximadamente 350.000 km 2 . As densidades populacionais são, portanto, muito altas, por exemplo, na Renânia do Norte-Vestfália com 516 habitantes. por km², em média 280 hab. por km 2 , mas também menor em outras regiões, como a Alsácia : 212. Essas altas densidades populacionais estão ligadas à presença de cidades e vias de comunicação, mas as densidades populacionais rurais são muito altas devido a uma antiga agricultura intensiva, o desenvolvimento da peri- urbanização e desenvolvimento da indústria . O poder econômico desta região é, portanto, uma causa e uma consequência dessas altas densidades populacionais. O PIB per capita é superior à média europeia (acima do índice 100), especialmente em Luxemburgo , um dos estados mais desenvolvidos do mundo (índice 196) e Suíça ( 4 ª mais alto PIB per capita no mundo ), com exceção na Lorraine e Nord-Pas-de-Calais (índices 86 e 84), antigas regiões industriais em difícil reconversão, com muitos trabalhadores e desempregados. A população do Reno-Europa é, portanto, bastante rica, bem educada, o que constitui uma mais-valia para o desenvolvimento econômico: a mão-de-obra e o mercado de consumo.
De Sul a Norte, o Reno da Europa inclui paisagens variadas: Alpes , Mittelland e Jura , maciços florestais antigos (“Wälder” em alemão) , Cortados pelo Reno . Perto desses maciços, existem importantes depósitos de carvão , que agora estão em declínio. No Norte, é a grande planície europeia que se estende da Bacia de Paris à Rússia .
Após a violenta tempestade de 1953 (1.835 vítimas, 6% das terras agrícolas do país devastadas), o caríssimo Plano Delta , executado de 1958 a 2000 , consiste na construção de novos diques na foz de grandes rios ( Reno , Mosa , Scheldt ). Os holandeses estão começando a elevar todos os diques para fazer frente ao aquecimento global, que resultará na elevação do nível do mar.As barragens do plano Delta estão 3,20 m acima da maré mais alta. Uma única barragem no Scheldt custou mais de 8 bilhões de florins (3,8 bilhões de €) ...
O termo metropolitização designa um movimento acentuado de concentração populacional, de atividades econômicas e, portanto, de riqueza nas principais áreas urbanas que, por conseqüência, continuam se expandindo em detrimento de outras cidades.
Características gerais: muitas cidades, mas nenhuma cidade gigante : A densidade da rede urbana do Reno-Europa é considerável, desde aglomerações isoladas até vastas regiões urbanas, formando a megalópole europeia . As cidades, portanto, nunca estão longe de qualquer ponto do Reno-Europa, o que tem duas consequências: as metrópoles , muito numerosas e bem difundidas pelas grandes cidades, e as cidades médias, não organizam um grande espaço ao seu redor. Nenhuma dessas metrópoles conseguiu ocupar o primeiro lugar: as metrópoles globais da Europa estão, portanto, localizadas fora do Reno da Europa ( Londres e Paris ).
A grande urbana : From núcleos urbanos antigos pouco distantes, mais conurbações têm surgido no final do XIX ° século e início do XX ° século , uma consequência do desenvolvimento económico associado com a Revolução Industrial. Seis grandes conurbações estão localizadas na Europa Renana: de Sul a Norte, encontramos sucessivamente:
O aparecimento das cidades do Reno : As cidades da Europa O Reno tem uma estrutura em " anéis " (anéis) concêntricos separando espaços que se desenvolveram à medida que crescem. O caso é muito claro em Colônia ou Amsterdã . Seus numerosos monumentos testemunham seu rico passado histórico. Após a destruição das guerras, muitas cidades são reconstruídas de forma idêntica. Em Frankfurt, por exemplo, você pode admirar o local de nascimento de Goethe , reconstruído de forma idêntica após 1945!
Hubs : “Hubs” são aeroportos centrais que fornecem conexões entre linhas externas e internas. Eles permitem o transporte rápido por via aérea para o resto do mundo: Frankfurt ( 9 ª no mundo), Amsterdam ( 11 º do mundo) e Bruxelas ( 14 º do mundo).
Os eixos de comunicação do Reno-Europa, de densidade quase única no mundo, têm uma dupla componente: Norte - Sul e Este - Oeste.
Eixo Norte - Sul : O eixo componente aproximadamente Norte - Sul é o eixo Reno, eixo completo com uma grande hidrovia, o Reno , várias estradas paralelas , rodovias e ferrovias (algumas em alta velocidade), bem como conduítes subterrâneos: um oleoduto conecta o porto petrolífero de Fos-sur-Mer a Estrasburgo e Karlsruhe ; outro vai de Rotterdam a Frankfurt . Ao longo de seu trajeto, esses dois dutos possuem refinarias fixas e complexos petroquímicos. Este eixo alarga-se para os vários portos da " Cordilheira do Norte " no Norte, limite aberto do Reno-Europa, estreita-se numa longa parte central, depois alarga-se novamente para os vários desfiladeiros alpinos que unem a Itália. Do Norte, para o Sul de a megalópole europeia. O Reno e seus canais paralelos (na Alsácia ) são usados principalmente para o tráfego de matérias-primas pesadas como carvão , madeira, pedras de construção, etc. O tráfego do Reno , que é de 324 Mt na fronteira entre a Alemanha e a Holanda , diminui a montante do rio. É muito importante até Duisburg , porto do Ruhr e o primeiro porto fluvial da Europa (100 Mt). Em Basel , o porto de entrada da Suíça , o tráfego é de 26 Mt. Desde 1959 , as barcaças com bitola europeia (ou seja, mais de 1.500 t) têm sido capazes de alcançá-lo. Os outros portos principais do Reno são Colônia , Mannheim e Estrasburgo .
Eixos Leste-Oeste : a partir deste eixo Norte-Sul, enxertam-se as redes Oeste-Leste, paralelas à costa, mais ou menos distantes, e ligando esta região central ao resto da Europa por uma série de estradas, ferrovias e rodovias como bem como cursos de água. Na Alemanha , o " Mittellandkanal " une o Reno e o Ruhr em Hamburgo e Berlim desde 1938 e o Canal Reno-Meno-Danúbio conecta o Meno , um afluente do Reno , ao Danúbio e ao Mar Negro desde 25 de setembro de 1992 , permitindo uma ligação direta entre os dois grandes rios europeus. O projecto do canal Reno - Ródano de bitola larga foi abandonado pelo Governo francês em 19 de Junho de 1997 por duas razões principais: o incómodo para o ambiente e a falta de tráfego previsível. Nas interseções dos principais eixos Norte - Sul e Leste - Oeste, localizam-se as principais conurbações do Eixo do Reno.
O eixo marítimo do Mar do Norte : De Havre a Hamburgo , a " Cordilheira do Norte " inclui uma série de portos muito importantes à escala da Europa e do mundo.
| Portas | 1938 | 1957 | 1970 | 1980 | 2002 |
|---|---|---|---|---|---|
| Amsterdam | 5,5 | ? | 21,3 | 22,0 | 70,0 |
| Rotterdam | 42,0 | 72,0 | 226,0 | 278,0 | 330,0 |
| Antuérpia | 23,0 | 37,0 | 78,0 | 82,0 | 135,0 |
O termo espaço transfronteiriço designa um espaço geográfico onde as relações são intensas, apesar da presença de fronteiras, que assim tendem a perder o seu papel de barreira.
O caso da região da Basileia : o caso mais característico desses espaços transfronteiriços é a região da Basileia , em contato com a Suíça , França e Alemanha , formando um Regio Basiliensis ):
Cooperação de longa data em toda a Europa do Reno : Mesmo que os poderes políticos da Europa do Reno tenham sido adversários, até mesmo inimigos, as populações do Reno sempre estiveram em contato umas com as outras, o que torna a Europa do Reno um espaço transfronteiriço:
Aspectos recentes do fato transfronteiriço : Após a Segunda Guerra Mundial , a criação da CECA (18 de abril de 1951) e depois da CEE ( 25 de março de 1957 ) está amplamente ligada ao povo renano como Konrad Adenauer (prefeito de Colônia ) ou Robert Schuman (nascido em Metz ). A combinação da produção de carvão e aço estimulou as indústrias do Reno , então em seu auge antes da crise das indústrias tradicionais que começou na década de 1960. Os Estados e regiões administrativas do Reno na Europa tentaram desenvolver a cooperação transfronteiriça através de "eurorregiões" a fim de se desenvolver a economia e realizar uma reestruturação das antigas regiões industriais: "Regio Basiliensis", "Sar - Lor - Lux" ( Sarre , Lorraine , Luxemburgo ), Flandres - Kent - Nord-Pas-de -Calais . Além disso, o turismo está se desenvolvendo devido à riqueza das cidades históricas e à atratividade dos locais. É essencialmente um turismo cultural e não um turismo de massa como na Europa mediterrânea. As atividades de lazer também estão se desenvolvendo, principalmente por meio de parques de lazer.
Uma indústria onipresente : a indústria está presente em todo o Reno da Europa, especialmente no Eixo do Reno, tanto nas cidades como no campo. Quase todos os ramos industriais estão representados lá. As áreas de emprego estão, portanto, muito interligadas ali devido ao deslocamento diário, ou seja, às migrações diárias entre os locais de residência e de trabalho.
Explicações gerais : O Reno Europa passou por todas as revoluções industriais e se moderniza constantemente graças às inovações técnicas e ao investimento dos lucros das empresas:
A linhagem dos ramos industriais : Do artesanato tradicional ou de uma indústria mais recente, derivam outras indústrias , devido à utilização do saber-fazer da mão-de-obra:
A crise das velhas regiões industriais : De 1960 e especialmente 1970, as indústrias mais antigas ( mineração , têxtil , metalurgia, construção naval), nascido no XIX th século , já não são competitivos:
O exemplo do Ruhr : Na Renânia-Vestfália ( Alemanha ), o Ruhr ( Ruhrgebiet em alemão) foi por muito tempo a região mais poderosa da Europa até a década de 1970. Sua energia baseava-se na extração de uma enorme jazida de carvão (uma poderia explorar o carvão até 100-120 anos!) e a indústria do aço , com grandes " Konzerne " como Thyssen Krupp ou.
Para lidar com o desemprego , a economia do Ruhr , portanto, teve que ser profundamente transformada por políticas de reciclagem. Na década de 1960, o Estado construiu uma rede de rodovias e incentivou a instalação de indústrias automobilísticas, então fortes criadoras de empregos. Esforços foram feitos para desenvolver empregos terciários e empregos em novas tecnologias (criação de uma universidade em Bochum em 1965 ), para permitir o turismo e recreação em antigas instalações industriais e para melhorar o meio ambiente então muito poluído.
O termo terciário superior refere-se ao setor terciário com alto valor agregado: administração, grandes bancos ou seguradoras, engenharia, serviços comerciais. Está presente em todas as metrópoles do Reno da Europa, em particular em Frankfurt ( 411 bancos! ), em Amsterdã e Zurique , a capital econômica da Suíça . As finanças representam 37% no Luxemburgo (220 bancos) . O Luxemburgo , o Liechtenstein e a Suíça eram conhecidos pela garantia do sigilo bancário. Além disso, o Liechtenstein emite selos muito procurados.
Mesmo que o Reno seja há muito uma fronteira e a Europa do Reno um espaço politicamente dividido, o Eixo do Reno sempre foi um eixo de movimento de pessoas, mercadorias e capitais.
Evolução geopolítica : Sob o Império Romano , o Eixo do Reno é a fronteira entre os “Bárbaros” (os Alemães) e os “Civilizados” (os Gallo-Romanos), esta fronteira é materializada pelos “Limões”, linha de fortificações destinadas a prevenir pilhagem. Sob o Império de Carlos Magno, de 800 a 843, o Eixo do Reno foi unificado.
Em agosto de 843 , o Tratado de Verdun dividiu o Império Carolíngio . A Europa renana pertence em grande parte à Francia média , um vasto império alongado entre a futura França ("Francia Ocidental") e a Alemanha (" França Oriental"), do centro da Itália (Sul de Roma) à Holanda .
Este espaço é então dividido em uma multidão de Estados, entre o Reino da França no Ocidente e o Império da Áustria no Oriente, de 1519 a 1806, que lutam por sua influência. Então, a Alemanha está definitivamente constituída em 1871 a 1945, três guerras tiveram como pretexto o problema das fronteiras franco-germânicas (problemas da Renânia, do Sarre e da Alsácia-Lorena ). Esta história geopolítica explica:
De 1618 , início da Guerra dos Trinta Anos, a 1945, fim da Segunda Guerra Mundial , as guerras na Europa Ocidental visavam dominar esta ex- Lotaríngia (R. Grousset, 1945). A partir de 1951 , com a criação da CECA , da CEE ( 1957 ) e depois da União Europeia ( 1993 ), foi possível resolver o problema das fronteiras da Europa Ocidental nascida em 843 e criar um espaço funcional, isto é. diga um espaço que vive em relacionamentos intensos.
Desenvolvimento urbano e econômico dependendo do transporte : várias gerações de cidades ou desenvolvimento de cidades se seguiram nesta Europa do Reno:
Por volta de 1225 , a abertura da estrada para o passo de Saint-Gothard , entre Zurique (futura Suíça) e Milão (Lombardia) permitiu o desenvolvimento do Reno na Europa, entre os dois grandes centros econômicos da Idade Média que são Flandres. (Incluindo Bruges ) e norte da Itália ( Veneza , Florença e Milão), em detrimento do istmo francês .
Desde a Idade Média , o nascimento da Suíça ( 1291 ) está parcialmente ligado à vontade dos habitantes dos três cantões primitivos ( Uri , Unterwalden e Schwyz , que dará o nome ao país) de controlar a passagem do passe e para obter lucro. A cidade de Zurique , que aderiu à Confederação em 1351, capta o tráfego das várias passagens, aproveita-se (fornecimento de meios de transporte, bancos, seguradoras, bolsa de valores) e reinveste este capital na indústria têxtil . O dinamismo da burguesia é uma característica comum a toda a Europa do Reno.
No XIX th século , as redes de transporte modernas desenvolver. A partir de 1815 , o Reno foi considerado um braço do mar: a navegação ali era livre, independente dos Estados ribeirinhos e não tributada, o que deu início às obras de desenvolvimento dos navios modernos, a partir de 1831. Convenções internacionais foram assinadas novamente em Mainz ( 1831 ) e Mannheim ( 1868 ) onde nasceu a Comissão Central para a Navegação do Reno , com sede em Mannheim de 1868 a 1919 , depois em Estrasburgo : é a organização internacional mais antiga.
O capitalismo do Reno foi formado na Idade Média por uma poderosa rede de bancos, seguradoras, feiras e depois bolsas de valores. O desenvolvimento do protestantismo a partir da Renascença o favorece porque, para os protestantes, ganhar dinheiro seria uma prova do amor de Deus. A partir de 1945, desenvolveu-se a economia social de mercado, característica do capitalismo do Reno, onde a busca pela produtividade se concretizou pela conciliação da busca do lucro e da paz social:
Podemos notar que algumas dessas regiões também pertencem à megalópole europeia .
Londres e Paris : No Reino Unido e na França , foram feitas tentativas de descentralização econômica dentro de territórios marcados pela predominância econômica de Londres e Paris nas décadas de 1950 a 1980. Então, a partir da década de 1990, esses dois estados estão abandonando essa política por ordem criar pólos de poder numa Europa que se adapta à globalização . Sem dominar a Europa do Reno, essas duas megalópoles têm sua própria lógica de acumulação de capital, população, produção e cultura. Desde o início do XX ° século , Paris , capital econômica e política da França tende a recuperar todas as sedes provinciais: a sede da Peugeot é Paris . A concentração corporativa também tende a consolidar sedes em cidades globais.
A Itália Norte : A Itália Norte (e especialmente o triângulo Gênova - Turim - Milão ) é a região mais desenvolvida da Itália , sexta potência mundial. Mas a Itália sofre com a falta de empresas transnacionais e um certo atraso em novas tecnologias . Uma associação com empresas do Reno pode ser uma solução.
Berlim : Após a reunificação alemã ( 3 de outubro de 1990 ), Berlim (3,5 milhões de habitantes) foi escolhida como a capital da nova Alemanha , em detrimento de Bonn , o Reno" Bundesdorf ", ainda que alguns ministérios ali permanecessem. Berlim está fora do centro da Alemanha e tem poucas sedes em comparação com oReno da Alemanha , mas está localizada perto dos países da Europa Central e Oriental, integrada à União Europeia em 2004 e 2007 e ondeopera a Alemanha . Investimentos desde 1990 .
No Reno da Europa, as regiões em crise são, sobretudo, antigas regiões industriais, nascidas durante a Revolução Industrial:
No entanto, no contexto geográfico e económico do Reno-Europa muito dinâmico, estas regiões sofrem menos do que outras mais periféricas ( Escócia , País de Gales , Astúrias, etc.) porque beneficiam da sua localização favorável: infraestruturas de transportes e comunicações, capital e indústria moderna meio Ambiente.
Entre Mannheim e o Ruhr , no coração do Eixo do Reno, o tráfego diário é de 70.000 veículos rodoviários, 200 trens de passageiros e 200 de carga e 82 barcos no Reno . A maioria dos eixos terrestres, especialmente estradas, estão saturados, o que exige novos empreendimentos caros que são imediatamente saturados, enquanto os residentes estão cada vez mais protestando contra os incômodos que eles causam (“NIMBY” ou “ Not In My Back ” syndrome Yard ”). A Suíça limita com impostos os caminhões através de seu território e lançou o projeto, aprovado por referendo em 1994, das novas linhas ferroviárias através dos Alpes incluindo:
O meio ambiente está ameaçado pelo crescimento industrial. O 1 st de Novembro de de 1986 , a queima de fábricas "Sandoz" em Basel derrama 1.500 t de produtos químicos no Reno , causando poluição grave. Os cinco estados da bacia, então, estabeleceram a gestão conjunta do meio ambiente do rio. Passados mais de 20 anos, o Reno é o rio mais limpo da Europa do ponto de vista físico-químico, mas ainda não de acordo com os padrões bacteriológicos, embora aí tenha sido reintroduzido o salmão.
Como no “Cinturão do Sol” americano, as periferias europeias despertaram a partir da década de 1970. As indústrias instalaram-se ali devido aos menores custos de mão-de-obra. O Eixo do Reno, portanto, enfrenta a concorrência de:
Além disso, com a abertura da Europa de Leste , o Eixo do Reno pode enfrentar a competição de eixos paralelos mais orientais (em particular um eixo Hamburgo - Berlim - Praga - Viena ) ou dos eixos Leste-Oeste que conhecem um claro renascimento.
O desenvolvimento de novas tecnologias ocorre em toda a área do Reno, mas um pouco menos do que nas periferias europeias.
A força da economia alemã antes de 1990 : Até o final do XIX ° século , os bancos são empresas muito poderosas e controladas. A Alemanha é o segundo maior economia desde o início do XX ° século . A FRG experimentou um forte crescimento após a Segunda Guerra Mundial : os economistas evocam o “milagre alemão”. Grandes Konzerne , como Siemens, Thyssen ou Bayeriche Motoren Werke, têm atividades variadas e controlam inúmeras subsidiárias e PMEs subcontratadas. Além disso, o estado favoreceu uma moeda forte, o marco alemão : as exportações são prejudicadas e as empresas são obrigadas a permanecer competitivas. A Alemanha aceitou o euro , mas impôs Frankfurt como a sede do BCE aos Estados-Membros da União Europeia .
Crise e renovação : desde 1990, a Alemanha estava em crise; seu crescimento foi baixo e a taxa de desemprego alta. O custo significativo da reunificação não é o único fator explicativo. Reeleito em 2002 , o chanceler Schröder ( SPD ) lançou duas áreas prioritárias para sua política econômica:
As eleições de 2005 trazem ao poder uma aliança CDU - SPD (6 ministros à direita, 8 à esquerda), com a chanceler Angela Merkel (da ex- RDA ), ilustra bem a contradição da Alemanha que deseja manter seu modelo social e se desenvolver modernização que é necessariamente custosa para sua sociedade.
Por causa dessas reformas do mercado de trabalho ( reformas Hartz ) do Chanceler Schröder, do forte desempenho das empresas, especialmente nas exportações, e também por causa da demografia (mais novos aposentados do que iniciantes no mercado de trabalho), a taxa de desemprego caiu drasticamente desde 2005 e de acordo com o Eurostat, em maio de 2015, era de apenas 4,7%. Esta é a taxa mais baixa de todos os 28 Estados- Membros da União Europeia, à frente do Reino Unido (5,4%). A taxa de desemprego para jovens com menos de 25 anos é de apenas 7,1% - é também a taxa mais baixa da União Europeia, à frente da Dinamarca (10,0%) e da Áustria (10,1%).
Em 2006, o PIB alemão cresceu 2,9%, após vários anos de estagnação. As empresas estão se beneficiando da competitividade que foi recuperada nos últimos dez anos por meio de reestruturações e moderação salarial. Desde 2006, a produção tem aumentado a cada ano, as carteiras de pedidos continuam cheias. Após uma queda acentuada do PIB durante a crise econômica de 2008/09, a Alemanha cresceu fortemente em 2010 (4,1%) e 2011 (3,6%) e mais ligeiramente em 2012 (0,4%) e 2013 (0,1%). Em 2014, o crescimento acelerou para 1,6%.
Da mesma forma, o crescimento econômico estagnou na Suíça na década de 1990 e os holandeses tiveram que abrir mão de parte de seus ganhos sociais. Em Junho de 2005 , tal como os franceses, votaram por larga maioria contra o TEC ( Tratado Constitucional Europeu ), considerando este texto demasiado liberal.
Em muitas partes do Reno da Europa, estamos testemunhando o avanço dos direitos capitalistas liberais e dos ocidentalistas soberanos. Esses votos refletem a desconfiança de parte ou da maioria dos povos desses territórios em relação às supranacionalidades europeias ou mundiais e também em relação ao ideal multiculturalista, o triunfante “ cadinho ”.