Observatório nacional interministerial de segurança viária | |
Situação | |
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Criação | 1993 |
Modelo | Órgão interministerial francês |
Assento |
Paris Place Beauvau França |
Língua | francês |
Organização | |
Secretário geral | SALATHE manual |
Assistente do Secretário Geral | Céline SAUTECOEUR |
Responsável pelas relações com agências de aplicação da lei | Thierry ROUSSEAU, coronel da polícia |
Organizações afiliadas | Delegação de segurança rodoviária , Ministério do Interior |
Local na rede Internet | www.onisr.securite-routiere.gouv.fr |
O Observatório de Segurança Interministerial Estrada Nacional ( ONISR ) é um órgão interministerial francês que se tornou interministerial em 1993 que garante, como parte das suas missões estatísticos, a coleção, formatação, interpretação e disseminação de dados estatísticos relativos à segurança rodoviária. Nacional e internacional de segurança rodoviária . É, portanto, um fornecedor desses dados para o Eurostat e outros organismos internacionais ( OCDE , OMS ). Colocado com o Delegado Interministerial de Segurança no Trânsito, gere estudos, projectos de investigação e avaliações no domínio da segurança rodoviária e zela pela valorização dos resultados.
As estatísticas de acidentes rodoviários produzidas pelo ONISR foram rotuladas pela Autoridade de Estatísticas Oficiais .
O observatório forneceu a secretaria do Conselho Nacional de Segurança Rodoviária até 2015.
Organizações de estudo e pesquisa como IFSTTAR , INSERR e CEREMA contribuem para a produção de estudos ou projetos de pesquisa sobre acidentes. A principal fonte continua a ser o arquivo de acidentes BAAC (Bulletin d'Analyse d'Accidents Corporels), estabelecido pela polícia, existente desde 1960 , muitas vezes complementado pela análise precisa de relatórios de acidentes.
Os principais projetos do Observatório são:
Em 2018, 3.248 pessoas morreram nas estradas da França continental e 240 no exterior.
O risco rodoviário é a principal causa de mortalidade relacionada ao trabalho. Em 2018, na França continental, 335 pessoas morreram em uma jornada de trabalho em casa e 147 durante uma missão profissional.
39% das lesões causadas pelo trânsito envolvem pelo menos um usuário em viagem de trabalho em casa ou em missão profissional.
Em 2018, 26 milhões de crimes foram identificados pela polícia, incluindo 7 milhões pela polícia municipal. Mais de 600.000 foram contravenções.
15 milhões de pontos foram retirados das cartas de condução dos infratores, 56% para crimes de 1 ponto. No entanto, 7 milhões desses pontos (1 ponto de infração) foram reintegrados após 6 meses sem infração.
3 milhões de licenças viram todo o seu capital de pontos restaurado após 2-3 anos sem violação.
Atualmente, 78% dos motoristas têm 12 pontos na carteira de habilitação.
Quase 413.000 autores de infrações à segurança no trânsito foram encaminhados pelo Ministério Público em 2017, ou seja, 20% dos autores encaminhados em 2017.
Em seu relatório anual sobre segurança no trânsito de 2018, o observatório estima que o número de motoristas que dirigem sem carteira é de cerca de 650.000, um número muito inferior ao regularmente apresentado por outras partes interessadas, algumas das quais falam de vários milhões. O número de veículos que viajam sem seguro é estimado em 700.000. Estes estudos são baseados em motoristas envolvidos em acidentes rodoviários sem serem responsáveis (pág. 99).
No seu relatório anual sobre as infrações e os pontos de licença 2017, o observatório indica que, em 2017, cerca de 112.888 motoristas durante uma verificação foram encontrados sem licença (pág. 14). Em 2017, 61.714 autorizações foram invalidadas por saldo de zero pontos.