triângulo das Bermudas

O Triângulo das Bermudas é uma área geográfica do Oceano Atlântico que é amplamente considerada como o local de um grande número de navios e aeronaves desaparecidos . No entanto, este boato é baseado principalmente em informações errôneas, embelezadas ou mal interpretadas e não em evidências óbvias, o triângulo estatisticamente falando nenhuma anomalia. Assim, de acordo com um relatório do World Wide Fund for Nature em 2013 , o Triângulo das Bermudas não está entre os locais mais perigosos para a navegação.

Área geográfica

A área geográfica representada pelo Triângulo das Bermudas é muito flutuante de acordo com as histórias relatadas e as considerações dos escritores que descreveram os mistérios ligados a este lugar. Segundo os autores, a área varia de 500 mil a 1,5 milhão de quilômetros quadrados, o que influencia no número de desaparecimentos registrados.

Está dentro Fevereiro de 1964que Vincent Gaddis em um artigo intitulado O Triângulo das Bermudas Mortais  " , define na revista pulp Argosy , a área geográfica coberta pelo Triângulo das Bermudas. Esta área está localizada dentro de um triângulo formado pelos arquipélagos das Bermudas , Miami e San Juan em Porto Rico .

No entanto, esta área geográfica não é reconhecida pelo Conselho de Nomes Geográficos dos Estados Unidos .

História

Este é um artigo do Miami Herald , datado17 de setembro de 1950e assinado por Edward Van Winkle , que pela primeira vez menciona desaparecimentos inexplicáveis ​​na área. Dois anos depois, a revista Fate publicou um artigo "  Mistério do mar em nossa porta dos fundos  ", de George X. Sand, tratando do desaparecimento de um esquadrão de cinco caças-bombardeiros em5 de dezembro de 1945ao largo da Flórida , um evento conhecido como Voo 19 . É esse desaparecimento inexplicável que realmente popularizará o mito do Triângulo das Bermudas e alimentará lendas sobre o setor. No entanto, parece que os aviões de exercício, desprovidos de elementos de navegação, simplesmente se perderam no mar depois que a bússola do piloto-instrutor, Tenente Charles Taylor, quebrou.

No entanto, muito antes do desaparecimento do vôo 19 , desaparecimentos ou fatos estranhos haviam sido notados na área. Cristóvão Colombo já teria relatado, em sua época, o fato de sua bússola estar desajustada na área . Em 1918 , o USS  Cyclops , um navio a carvão da Marinha dos Estados Unidos , se perdeu no mar sem deixar rastros ou mensagens de rádio . Se o mistério nunca foi elucidado (mesmo que pareça que o barco afundou no mar sem ter sido capaz de enviar mensagens de resgate) e alimentou teorias relativas ao paranormal ou sobrenatural , é incerto se o desaparecimento ocorreu no área geográfica do Triângulo das Bermudas, mas sim entre Barbados e Baltimore .

Inspirado em artigos anteriores publicados na década de 1950 , o nome “Triângulo das Bermudas” foi cunhado pelo jornalista americano Vincent Gaddis em um artigo na revista Argosy de fevereiro de 1964  : “  O Triângulo Mortal das Bermudas  ” .

O repórter Howard Rosenberg do Los Angeles Times publicou um artigo em 1974 , estimando que mais de 190 navios e 80 aviões teriam desaparecido na mesma área nos cem anos anteriores, e que a Guarda Costeira dos Estados Unidos respondeu a mais de 8.000 pedidos de socorro neste área.

Na década de 1970 , vários livros e artigos de jornal foram dedicados ao mistério do Triângulo das Bermudas. Entre eles, The Bermuda Triangle, publicado por Charles Berlitz em 1974 , tornou-se um livro best - seller e marcou o início de uma série de indagações e contra-indagações sobre o assunto.

Para explicar os desaparecimentos, alguns autores evocam extraterrestres , a influência da Atlântida , uma distorção espaço-temporal ou campos magnéticos sobrenaturais, enquanto outros optam por distúrbios climáticos, reações físicas ou químicas naturais ligadas ao ambiente deste setor (por exemplo a ascensão a superfície do hidrato de metano ) ou falhas humanas.

Cronologia de desaparecimentos e mistérios

A história moderna de desaparecimentos no Triângulo das Bermudas começar cedo XIX th  século  :

De 1800 a 1850

De 1850 a 1900

De 1900 a 1950

De 1950 a 2000

De 2000 até os dias atuais.

Teorias explicativas

Entre as várias hipóteses, temos frequentemente evocado magnéticos perturbações e flatulência oceânica , que é dizer subaquático emissões de um gás altamente inflamável, metano , a presença dos quais na forma de bolhas na água reduz muito a densidade do gás . Carbonatadas água assim formada a ponto de causar uma perda de flutuabilidade para os barcos (ver hidrato de metano ). A presença de metano no ar diminui sua densidade e explicaria a perda de sustentação da aeronave; se a concentração for suficiente, também explicaria o desligamento dos motores ou reatores de combustão interna.

Resultantes da decomposição de elementos orgânicos como o petróleo e o carvão , comprimidos pela grande profundidade e pela baixíssima temperatura do ambiente, libertados durante a criação de falhas por actividade tectónica , existem também importantes depósitos no Mar do Norte onde existem algumas plataformas de perfuração, navios e aeronaves teriam sido engolfados ou pulverizados pelo mesmo fenômeno. Esta tese foi recentemente reforçada pela publicação da obra de Anatoly Nesterov , da Academia Russa de Ciências. No entanto, como o próprio autor admite, não há evidências científicas que sustentem essa hipótese.

Deve-se notar, no entanto, que muitos relatos relatam grãos brancos nessa área, conforme narrado no filme Groundbreaking .

O oceanógrafo Simon Boxall, do National Oceanography Centre Southampton da Universidade de Southampton, especula que as ondas rebeldes podem ser a causa de muitos desaparecimentos de navios no triângulo.

Além disso, o mapeamento por sonar de múltiplos feixes tornou possível detectar em uma determinada área um platô rochoso subaquático cercado por afloramentos de recifes de coral. Este planalto é o vestígio de um antigo vulcão que formou uma ilha vulcânica elevando-se a mais de 1000  m acima do nível do mar. Após a extinção do vulcão há 30 milhões de anos, a erosão do vento e da chuva deixou apenas um planalto, que era quase completamente coberto pelo oceano no final da última idade do gelo. Hoje, apenas uma pequena ilha permanece na superfície, protegida por um recife de coral que circunda o planalto submarino (muito mais largo que a ilha). A probabilidade de esses recifes das Bermudas serem capazes de destruir os cascos dos navios é ainda maior quando o mar está calmo, pois a ausência de vento reduz as correntes de ondulação que tornam mais fácil para os marinheiros localizar o afloramento do recife. Isso poderia explicar os naufrágios e desaparecimentos de alguns navios em clima calmo, nesta área.

O disputado "mistério"

Em 1975, o bibliotecário americano Lawrence David Kusche recolheu todos os testemunhos sobre o assunto na fonte. Seu livro, O Mistério do Triângulo das Bermudas resolvido , mostra em particular que grande parte dos desaparecimentos ocorreram em outros lugares que não o Triângulo das Bermudas, e que os trabalhos sobre o assunto principalmente propagavam especulações, se não invenções e mentiras, para manter o chamado mistério conhecido.

Assim, a Comissão de Inquérito da Marinha que estudou o desaparecimento dos bombardeiros em 1945 não nota nenhum fato inexplicável e não menciona nenhuma das transmissões de rádio relatadas por Charles Berlitz em seu livro sobre o Triângulo das Bermudas. Os aviões, perdidos na missão, teriam de fato sido vítimas de falta de combustível e não poderiam mais se comunicar por causa da distância muito grande que os separava de sua base. Quanto aos navios desaparecidos, teriam sido apanhados por tempestades ou vítimas de defeitos de fabricação que os levaram a afundar sem deixar vestígios. Segundo Kusche, todos os desaparecimentos, longe de serem mistérios como afirmam alguns autores, podem ser facilmente explicados de acordo com as condições climáticas, problemas técnicos ou acidentes naturais (gás, corais , etc.).

O número de desaparecimentos relatados não é particularmente alto, considerando os seguintes fatores:

Vários supostos naufrágios foram posteriormente revelados como simples farsas. Para alguns, o mistério ainda precisa ser esclarecido. Para outros, não há mistério, exceto talvez a disseminação da lenda com base em fatos tão tênues.

Um documentário transmitido em 2003 pelo canal National Geographic não menciona nenhuma anomalia particular medida nesta área, além de uma ligeira diminuição no campo magnético da Terra . Por outro lado, ele lembra que observamos as tempestades mais violentas do mundo, às vezes com ondas trêmulas de oito metros e mais de altura. No que se refere ao Voo 19 , é a hipótese de um erro de navegação do instrutor, treinado nas Chaves e ter confundido a topografia das regiões sobrevoadas com elas a ponto de acreditar que sua bússola magnética estava avariada , o que é retido como o mais provável. Os aviões se afastaram da costa pensando que estavam indo na direção certa e provavelmente pousaram. O fato de os aviões pousarem longe da costa explica por que nunca foram encontrados.

Em 1975, a seguradora Lloyd's de Londres informou que o "Triângulo das Bermudas" não era mais perigoso do que outras rotas marítimas internacionais. Em 2006 , as seguradoras não consideraram útil aumentar os prêmios dos navios ou aviões trazidos por esta zona.

Na cultura popular

Canções

Jogos

Livros

Filmes

programas de televisão

Notas e referências

  1. (en) "O Triângulo das Bermudas" .
  2. (en) “Exorcizando o Triângulo do Diabo” .
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Veja também

Bibliografia

Artigos relacionados

links externos