Um ferry , ferry (do ferry inglês ), ferry , ferry (em Quebec , em New Brunswick e Saint Pierre e Miquelon ) é um navio cuja principal função é transportar veículos rodoviários ou ferroviários com sua carga e passageiros em travessias marítimas.
Segundo o site do Office québécois de la langue française , os termos "ferry boat" e "transbordeur", especialmente utilizados na Europa , foram objeto de recomendação oficial da Comissão Geral de Terminologia e Neologia da França , porque se assemelham ao termo " balsa " usado para os barcos que fazem travessias de rios . Empréstimos "ferries" e "ferries" são comuns na Europa, mas não foram mantidos em Quebec , porque eles são completamente sem uso para ele, "balsa" é o termo comum em uso desde o final do XIX ° século.
O termo francês "ferry-boat" é sempre escrito com um hífen, enquanto seu equivalente em inglês é escrito em uma palavra ( ferryboat ). No plural, o uso admite a forma inglesa “ferries”, mas recomenda “ferrys”.
Uma balsa geralmente tem conveses de passageiros e porões reservados para veículos que embarcam e desembarcam por meio de uma rampa articulada articulada. Diferentes tipos de barcos são usados, a escolha sendo geralmente determinada pelos seguintes critérios:
No entanto, as balsas compartilham algumas características impostas pela natureza de sua atividade:
A concepção de ferries de vários pisos e a existência de um pavimento de garagem ligeiramente dividido tornam os ferries perigosos e o número de acidentes é relativamente elevado . Por outro lado, os combustíveis de petróleo com pouco ou nenhum enxofre são uma fonte de emissões poluentes significativas; dois pontos que algumas empresas estão tentando levar em consideração melhor .
Após os naufrágios, entre outros, do Herald of Free Enterprise e da Estônia , novas e mais severas regras de segurança foram promulgadas a fim de melhorar sua estabilidade após danos .
Uma primeira grande balsa (M / S Viking Grace ) operando com gás natural liquefeito (GNL) está recentemente em serviço no norte da Europa para a empresa Viking Line . Seu motor deve permitir uma velocidade de 22 nós, com redução de 85% das emissões de particulados, 15% das emissões de gases de efeito estufa e quase 100% de enxofre , em parte graças a um perfil de casco aprimorado. Para sistemas locais de tipo swell e recuperação de energia . Com um custo de 240 milhões de euros, ele conecta os portos de Turku e Mariehamn ao de Estocolmo a partir de janeiro de 2013.
Uma primeira balsa movida a eletricidade , com 80 metros de comprimento, casco de alumínio e capacidade para transportar 120 carros e 360 passageiros por viagem, está prevista na Europa para conectar em 30 minutos, de 2015 a 2025, Lavik e Oppdal pelas águas do Sognefjord (norte de Bergen ) em nome da empresa de transportes Norled . A economia anual em termos de poluição deve ser de um milhão de litros de diesel, 570 toneladas métricas de dióxido de carbono e 15 toneladas de óxidos de nitrogênio Valores que levam em consideração as emissões associadas à produção de eletricidade? . As 10 toneladas de baterias podem ser recarregadas em dez minutos (tempo de exposição atual entre duas viagens) de acordo com o designer. A rede elétrica terrestre não sendo capaz de fornecer eletricidade suficiente, uma bateria de acumuladores é instalada em cada porta para seu abastecimento.
Um fabricante japonês Também menciona uma balsa elétrica de 30 metros projetada para transportar 800 passageiros. Este navio seria 60% mais caro para comprar. Ele poderia fazer 120 quilômetros (74 milhas) em seis a oito horas graças às baterias recarregáveis de alto desempenho que devem estar disponíveis por volta de 2015 (5.000 kWh , o equivalente a 300 carros).
Em um futuro próximo, as células de combustível de hidrogênio podem ser usadas como armazenamento de energia a bordo. Essa balsa de "emissão zero" (excluindo a produção do hidrogênio consumido) foi proposta pela Future Ship em 2012 em resposta a um pedido de manifestação de interesse por balsas de células de combustível, atingindo 17 nós com uma bateria alimentada por um tanque de hidrogênio de 140 m 3 dando-lhe 48 horas de autonomia energética . Esta balsa pode ficar pronta por volta de 2017 no Mar Báltico . Baterias de reserva podem salvar mais um nó.
Mais e mais balsas elétricas potentes estão sendo colocadas em serviço nos países nórdicos : após o ferry Elektra do FinnFerries finlandês (1.040 kWh ) e o Ampere do Norled norueguês (1.000 kWh ), o ferry Ellen (4.300 kWh ) foi lançado em Agosto de 2019 na Dinamarca, com bolsas europeias, entre Ærø , uma pequena ilha do sul do país, e o continente. Com 60 metros de comprimento, o Ellen pode transportar 200 passageiros e 31 carros. No total, a União Europeia planeja lançar cerca de dez e-ferries nos próximos dois anos, e mais de cem até 2030. funcionou
As balsas geralmente acomodam passageiros e veículos para uma travessia curta. Por esta razão, eles são encontrados principalmente nas áreas:
Na América do Norte , entre os Estados Unidos e o Canadá : de Toronto a Rochester , de Port Angeles a Victoria , de Bar Harbor a Yarmouth e de Portland (Maine) a Yarmouth, bem como de Newfoundland (Canadá) a St. Pierre- et-Miquelon ( França ).
Entre Argentina e Uruguai : de Buenos Aires a Colonia del Sacramento , Montevidéu e Punta del Este .
As balsas conectam Cingapura às ilhas indonésias de Batam e Bintan .
No Mediterrâneo , da Espanha ao Marrocos , Argélia e Itália ; da Tunísia à França e Itália ; de Malta para a Itália, França e Tunísia; da Sardenha à Córsega , da França continental à Córsega, bem como da Itália à Croácia , Córsega, Grécia e Albânia .
Ligações internas com a ilha de Heligoland e as ilhas costeiras alemãs.
Ligações internacionais com os países escandinavos ( Dinamarca , Suécia , Noruega ), com os países limítrofes do Báltico ( Estônia , Letônia , Lituânia , Rússia , Finlândia ) e com a Suíça no Lago de Constança ( Fährlinie Friedrichshafen - Romanshorn ).
Links com o Uruguai .
Na Argélia , um país com mais de 1.200 km de costa mediterrânea, há balsas regulares de e para a França , Itália e Espanha . Os principais portos que recebem balsas são os de Argel , Oran , Béjaïa , Ghazaouet , Mostaganem , Skikda e Annaba . Estas cidades estão ligadas por ferry às cidades europeias de Marselha , Génova , Barcelona , Alicante , Valência e Almeria . As principais empresas que compartilham esses portos são Corsica Linea e Algérie Ferries .
No Canadá , balsas ligam a Terra Nova continental , a Ilha de Vancouver , as Ilhas Queen Charlotte , as Ilhas Magdalen e a Ilha do Príncipe Eduardo . Além disso, existem várias rotas que ligam a península da Nova Escócia . O país também tem serviços que conectam comunidades costeiras remotas na costa do Pacífico, na costa do Atlântico e na costa norte do Golfo de St. Lawrence . Os Grandes Lagos geralmente têm conexões internas. Finalmente, o St. Lawrence , Saguenay , Richelieu e Outaouais têm serviços de ferry e ferry , em sua maioria administrados pela Société des traversiers du Québec . O New Brunswick tem um grande número de tanques para cruzar o Rio St. John e a balsa conecta a Ilha Campobello e Grand Manan.
A empresa Crown BC Ferries, que opera na Colúmbia Britânica, é a maior empresa de balsas da América do Norte .
Na Patagônia do Chile , existe uma conexão regular e alternada entre Puerto Montt - Puerto Edén - Puerto Natales - Punta Arenas - Puerto Williams , e também dois pontos de travessia do Estreito de Magalhães . A primeira, com orientação norte-sul, conecta o continente sul-americano da ponta Delgada (Chile) à baía do Azul, Ilha Grande da Terra do Fogo (Chile). A duração da travessia é de aproximadamente 30 minutos. O serviço não é regular e depende das condições meteorológicas. O segundo, com orientação leste-oeste, conecta a cidade de Punta Arenas ao povoado de Porvenir .
A ilha de Chiloé está ligada ao continente por balsa para o norte várias vezes ao dia entre Ancud e Puerto Montt ; no sul, são mais raras as ligações, algumas por semana, entre Quellón e Chaitén , algumas ligações também entre Castro e Chaitén.
Na Espanha , as principais rotas domésticas são:
Nos Estados Unidos , as principais balsas são:
Na França , as principais conexões de balsa são:
O ferry que atravessa o antigo porto de Marselha , imortalizado na trilogia de Pagnol , não se enquadra nesta categoria .
Na Grécia, as balsas fornecem ligações entre Pireu e Creta , entre o continente e a maioria das ilhas do Egeu (incluindo as de Rodes , Lesbos , Syros , Myconos , Tinos , Naxos e Santorini ) e o Mar Jônico , como Corfu , bem como entre as ilhas principais.
Também existem ligações internacionais de Patras e Igoumenitsa com a Itália .
As balsas conectam a Ilha de Hong Kong ao continente Kowloon e às ilhas de Cheung Chau , Lamma , Lantau e Peng Chau .
As balsas operam entre as ilhas de Java e Bali.
Na Itália , as balsas conectam o continente à Sicília , Córsega , Sardenha , Ilha de Elba , Capri , Ischia , Pantelleria e outros. Da mesma forma, os grandes lagos do Norte têm ligações para o interior, Lago Garda , Lago Maggiore e Lago Como .
Existem também ligações com a Grécia , Espanha, Tunísia, Albânia, Croácia, Marrocos e Malta.
Marrocos está ligado por ferry à Espanha, França e Itália. Desde 2011, apenas uma empresa marroquina faz rotação entre o porto de Tanger-Med e o porto de Algeciras. Em 30 de setembro de 2013, o governo marroquino lançou um convite à manifestação de interesse para a abertura de várias linhas marítimas de Marrocos e para preencher o vazio deixado desde a cessação da atividade do COMARIT / COMANAV, cujo destino já não existe. ainda não foi determinado. Foi finalmente a empresa italiana Grandi Navi Veloci que assumiu a operação em 2012.
Existem conexões com a Dinamarca , Suécia , Reino Unido e Alemanha
Conexão entre a Ilha do Norte e a Ilha do Sul .
Além de um grande número de balsas internacionais, há balsas para a Ilha de Wight , Ilha de Man , Irlanda do Norte , Ilhas Shetland , Hébridas , Ilhas Orkney , Irmãs e Lundy .
O Aline Sitoé Diatta substitui o Joola, que naufragou em 2002.
A empresa Zürichsee-Fähre Horgen-Meilen oferece um serviço de ferry no Lago de Zurique e a empresa Auto-Fähre Vierwaldstättersee no Lago Lucerna .
Existe uma conexão internacional no Lago Constança entre Romanshorn e Friedrichshafen na Alemanha ( Fährlinie Friedrichshafen - Romanshorn ).
Links com a Argentina .
As balsas conectam o continente às ilhas de: