Grande Prêmio do Automóvel de Mônaco
Grande Prêmio de Mônaco Circuito de Mônaco| Número de voltas | 78 |
|---|---|
| Comprimento do circuito | 3.337 km |
| Distância de corrida | 260.286 km |
| Vencedor 2021 |
Max Verstappen , Red Bull - Honda , 1 h 38 min 56 s 820 (velocidade média: 157,833 km / h ) |
|---|---|
| Pole position 2021 |
Charles Leclerc , Ferrari , 1 min 10 s 346 (velocidade média: 170,773 km / h ) |
| Volta da corrida recorde de 2021 |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 min 12 s 909 (velocidade média: 164,770 km / h ) |
O Grande Prêmio de Mônaco é uma das mais antigas e uma das três corridas de maior prestígio do mundo , disputada no Principado de Mônaco , em um circuito urbano projetado em 1929, por Antony Noghès , filho do presidente do Automóvel Clube de Mônaco , sob os auspícios do Príncipe Luís II de Mônaco . Esta criação respondeu ao desafio de organizar uma competição no estreito território do Mónaco (cerca de 1,5 km 2 na altura), condição exigida pela Comissão Desportiva Internacional para o Automóvel Clube do Mónaco ser reconhecido internacionalmente. Na verdade, a outra grande competição monegasca, o rali automobilístico de Monte-Carlo , criado em 1911, foi disputado nas estradas de muitos países europeus.
O Grande Prêmio de Mônaco é organizado pelo Automóvel Clube de Mônaco, fundado sob o nome de Sport Vélocipédique de Monaco em 1890 , que também organiza o Rally Automóvel de Monte-Carlo.
A corrida inaugural é ganha em 14 de abril de 1929por William Grover-Williams , dirigindo um Bugatti oficial do fabricante de Molsheim . Desde então, o principado conheceu apenas quatorze anos sem um Grande Prêmio. O Grande Prêmio de Mônaco foi a segunda rodada do primeiro campeonato mundial de Fórmula 1, o21 de maio de 1950. A edição de 1952 do Grande Prêmio não foi incluída no programa do campeonato mundial de Fórmula 1 porque os organizadores privilegiaram a categoria esportiva naquele ano. Depois de um eclipse de dois anos sem uma corrida, o Grande Prêmio de Mônaco foi retomado em 1955 com um campo de Fórmula 1. Em 19 de março de 2020, foi anunciado que a edição de 2020 foi cancelada devido à pandemia COVID-19, este é o primeiro tempo em 65 anos que o Grande Prêmio não pode ser realizado.
O circuito de Mônaco serpenteia em torno de Port Hercule, nas ruas de Monte-Carlo e La Condamine , ligando curvas apertadas no meio de trilhos de proteção: não há folga entre a pista e estes, ao contrário dos outros circuitos, o que implica a presença de guindastes em vários lugares para limpar monopostos danificados o mais rápido possível. A pista estreita é exigente e dificulta as ultrapassagens, no entanto, ao longo dos anos, o Automóvel Clube tem feito melhorias constantes, nomeadamente no que diz respeito ao traçado dos postos de abastecimento. A transformação das ruas de Mônaco em um circuito de corrida (trilhos, passarelas, arquibancadas, área de box, etc.) ocorre todos os anos nos 90 dias anteriores à corrida, antes da desmontagem completa.
Em 2010, a FIA fez novas modificações no circuito com a instalação de vibradores superiores nos dois defletores do circuito e um recapeamento do pit lane e dos trechos entre Sainte Dévote e avenue de Monte Carlo, entre a Place du Casino e Portier e entre a saída do túnel e a próxima chicane.
O recorde de vitórias neste circuito na Fórmula 1 é detido por Ayrton Senna, que já venceu seis vezes, incluindo cinco vezes consecutivas, em dez participações.
História
As origens
O 26 de agosto de 1890Esporte Vélocipédique nascido monegasco (SVM) vai experimentar crescimento rápido sob o patrocínio do Príncipe Albert 1 st . Em 1907, o clube tornou-se Sport Automobile et Vélocipédique de Monaco (SAVM). Alexandre Noghès, Tesoureiro Geral das Finanças do principado, foi nomeado presidente em 1909. Como grandes encontros de ciclismo, a ideia de um evento automobilístico que trará competidores de toda a Europa para convergir para Mônaco é expressa por seu filho, Antony, que organizou o primeiro Rally de Monte Carlo dois anos depois , vencido por Henri Rougier em um Turcat-Méry .
O 29 de março de 1925, no decurso de uma assembleia geral extraordinária que reuniu cinquenta e cinco membros da SAVM, o presidente Alexandre Noghès declara que “pela importância assumida pela Empresa, é obrigatória a alteração do título e a denominação Automóvel Clube do Mónaco” . A proposta posta a votação é aprovada, o Automóvel Clube do Mónaco acaba de nascer, ainda hoje leva este nome.
Para o sucesso total, o ACM ainda precisa ser admitido na Association Internationale des Automobile Club Reconnus (AIACR), o ancestral da FIA, que então detinha o poder desportivo legal. É a esse objetivo que Alexandre Noghès e seu filho se dedicam. Este último encarregou-se, em 1928, de apresentar a candidatura do Automóvel Clube do Mónaco para a sede da AIACR em Paris. Como os eventos organizados pelo clube acontecem fora do território monegasco, ele é categoricamente recusado. Ele então lançou a ideia de criar um circuito de corrida nas ruas do principado.
Apesar de um degrau para subir entre o Quai des Etats-Unis e o Quai Albert 1 er , um degrau para descer na lateral dos gasômetros, os paralelepípedos e os trilhos do bonde entre o Condamine e o Casino, Antony Noghès continua seus esforços, inspirado por este tipo de corrida urbana que já existe nos Estados Unidos , em particular em Santa Monica ou Corona na Califórnia . Antony Noghès fala sobre seu ousado projeto ao piloto local Louis Chiron, de quem sabe que pode obter uma opinião relevante e objetiva. Entregado ao segredo, o piloto fica em êxtase; "Fantástico! Maravilhoso! Impressionante! " . O projeto também recebe o apoio entusiástico do Príncipe Luís II e seu apoio.
Seis meses depois, o 14 de abril de 1929, Príncipe Pierre completa a volta inaugural do circuito a bordo de um Torpedo Voisin dirigido pelo diretor da prova, Charles Faroux, enquanto Louis Chiron, inscrito nas 500 milhas de Indianápolis , está ausente. Dezesseis pilotos partem do primeiro Grande Prêmio de Mônaco em uma grade sorteada. O principado testemunha a vitória do britânico William Grover-Williams (conhecido como “Williams”) em um Bugatti 35B particular. Ele completa as cem voltas do circuito de 3.180 km a uma média de 80 km / h .
Interrompido durante a guerra (de 1938 a 1947), o evento foi retomado em 1948, mas não aconteceu no ano seguinte devido à morte do Príncipe Luís II. O21 de maio de 1950O circuito sedia a segunda rodada do primeiro Campeonato Mundial de pilotos, sequestrado pelo Alfa Romeo de Juan Manuel Fangio . Em 1952, o evento voltou a ser uma corrida de carros esportivos. Em vez de sediar a Fórmula 2 , então selecionada para o campeonato mundial, o Grande Prêmio do Automóvel de Mônaco reapareceu em 1955 para nunca mais ser apagado do calendário.
Organização
O Grande Prêmio de Mônaco difere de várias maneiras de outros Grandes Prêmios. Os treinos acontecem na quinta-feira antes da corrida em vez de sexta-feira para permitir a reabertura das ruas ao público e o reabastecimento das lojas. Organizado originalmente durante o fim de semana da Ascensão , sendo os dias de quinta, sábado e domingo, portanto, dias não úteis, a privatização das ruas para a corrida foi mais fácil de realizar.
A montagem do circuito leva seis semanas e a remoção pós-corrida leva três. Não houve pódio como tal após a corrida até 2017: os três primeiros pilotos foram diretamente para o camarote real onde a cerimônia de premiação foi realizada. Hoje, todos os elementos do circuito ( "um quebra-cabeça gigantesco" segundo Jean Todt , "um grande lego para adultos" , observa Ronan Le Gallou que se encarrega das estruturas externas do circuito) estão armazenados em um terreno baldio no Alpes Marítimos a poucos quilômetros de Mônaco. São nomeadamente as arquibancadas, os edifícios de gestão da prova, os da sala de controlo da televisão, todas as arquibancadas e todas as pontes que vão ser colocadas sobre a pista. Cerca de 90 dias antes do Grande Prêmio, todo esse material é gradual e cuidadosamente transportado por caminhões para ser montado no que será o percurso da corrida. Nas calçadas da cidade estão presentes entalhes, que permitem passar nos postes de sustentação dos carris e das vedações (estando todos os elementos numerados), Os quilómetros de carris são assim dispostos em todo o circuito, concomitantemente com a instalação da cava área, paddock e passarelas. Terminado o Grande Prémio, tudo é desmontado, as ruas do Mónaco recuperam o seu aspecto, o equipamento volta ao seu local de armazenamento ... até ao ano seguinte.
luzes
- GP de Mônaco 1950 : desde a primeira volta da corrida, o italiano Giuseppe Farina (vencedor uma semana antes em Silverstone do primeiro Grande Prêmio da história do campeonato mundial de Fórmula 1 ) cometeu um erro na saída da virada do “ Bureau de Tabac ”e provoca o que ainda hoje é uma das maiores pilastras da história da F1, dez pilotos tendo que se aposentar. Juan Manuel Fangio , que largava na frente, só descobriu a carnificina uma volta depois e conseguiu escorregar em câmera lenta no meio de carros abandonados. Posteriormente, ele contou ter adivinhado que a pista estava obstruída (a curva do “Bureau de Tabac” é uma curva “cega”) ao notar que os espectadores não olhavam em sua direção. Livre de seus principais adversários, o argentino conquistou com facilidade sua primeira vitória no campeonato mundial.
- Monaco GP 1955 : amplamente favorito, o formidável Mercedes W196 de Fangio e Stirling Moss quebraram seus motores. O óleo derramado na pista pela Mercedes de Moss é a provável causa de um dos acidentes mais famosos da história da F1, já que ao frear na chicane, Alberto Ascari perde o controle de seu Lancia D50 que mergulha nas águas do porto. É preciso toda a vigilância dos homens-rãs para salvar o campeão italiano do afogamento, que milagrosamente sai dele com um simples corte no nariz, mas morreu poucos dias depois em outro acidente em Monza. A corrida é vencida por Maurice Trintignant ( Ferrari ), que se torna o primeiro piloto francês a vencer um campeonato mundial.
- Monaco GP 1960 : Stirling Moss vence o evento em um Lotus particular da Rob Walker Racing. Esta é a primeira vitória de uma Lotus no campeonato mundial.
- GP de Mônaco 1961 : Moss repete o feito da temporada anterior. Ainda em um Lotus particular da Rob Walker Racing, ele domina as superpoderosas Ferraris de Richie Ginther , Phil Hill e Wolfgang von Trips .
- GP de Mônaco de 1965 : forçado a uma recuperação louca após puxar direto na chicane do porto e ter que sair de seu carro para empurrá-lo para trás, Graham Hill venceu com brio seu terceiro sucesso consecutivo em Mônaco. Em forma de homenagem ao seu grande rival Jim Clark , ausente por participação no dia seguinte nos 500 quilômetros de Indianápolis , Hill terá estas palavras, ficou famoso: “Hoje, me senti capaz de vencer qualquer um., Até Clark. " Paul Hawkins mergulhos com seu carro no porto de Monaco depois de uma rodada na chicane na 79 ª de 100 voltas para o final. Ele sai ileso.
- GP de Mônaco 1966 : apenas quatro pilotos terminam o Grande Prêmio, o que significa que não é possível atribuir todos os pontos previstos na escala em vigor .
- GP de Mônaco 1967 : perseguindo por quase duas horas atrás do futuro vencedor e futuro campeão mundial Denny Hulme , o italiano Lorenzo Bandini , no fim de suas forças, errou na chicane do porto e colidiu violentamente com as barreiras. Preso em seu carro em chamas, ele morreu dos ferimentos três dias depois. Após esta tragédia, os organizadores decidiram reduzir o comprimento da corrida de 100 a 80 voltas, tendo em conta a média do tempo de 2 h 30 a 2 pm .
- GP de Mônaco 1970 : enquanto parecia ter vencido a corrida apesar do retorno de Jochen Rindt , o australiano Jack Brabham cometeu um erro na última curva da última volta e ofereceu a vitória ao austríaco. Este Grande Prêmio marca também o único pódio de Henri Pescarolo , ao volante de uma Matra .
- GP de Mônaco 1972 : disputado sob forte chuva, o evento é dominado pelo surpreendente Jean-Pierre Beltoise ao volante de seu BRM V12. Este será o único sucesso no campeonato mundial de Fórmula 1 para o piloto francês.
- GP de Mônaco 1981 : em seu turbo Ferrari, cujas características técnicas (motor muito potente, mas sem progressividade) não combinam de forma alguma com a pista monegasca, o canadense Gilles Villeneuve vence após um verdadeiro ato de equilíbrio.
- GP de Mônaco 1982 : agitado pela chuva das últimas voltas, o evento deu origem a uma final incrível: preso na mudança de aderência, o líder Alain Prost bateu no rail na penúltima volta. Ele é retransmitido na liderança por Riccardo Patrese , que por sua vez comete um erro. Ele então conseguiu Didier Pironi , que ficou sem gasolina na última volta. Atrás de Pironi, Derek Daly e Andrea de Cesaris também desistem . A vitória finalmente vai para Patrese, que saiu apesar de seu giro no gancho graças à ajuda dos marechais e que assina seu primeiro sucesso na Fórmula 1.
- GP de Mônaco 1983 : a largada da prova se dá em pista molhada, mas seca. Enquanto os usuários de motores turbo potentes são forçados a colocar pneus de chuva, o atual campeão mundial Keke Rosberg , em sua Williams com um motor Ford Cosworth atmosférico, está apostando em pneus slick. O finlandês consegue assumir a liderança desde o início da corrida e alarga uma lacuna definitiva quando os seus concorrentes têm de parar para colocar pneus lisos.
- GP de Mônaco 1984 : pelo terceiro ano consecutivo choveu e a largada deu-se sob aguaceiro. Na primeira volta, os dois Renaults de Patrick Tambay e Derek Warwick se acidentam e abandonam. Após um início de corrida estrondoso de Nigel Mansell, que acabou acertando os trilhos, o poleman Alain Prost retomou o controle da prova. Mas, rapidamente, todos os olhos estão voltados para o jovem piloto brasileiro Ayrton Senna (apenas sua sexta corrida na F1) que, partindo da retaguarda da grade ao volante de seu modesto Toleman , fez uma volta espetacular à segunda posição. lacuna entre ele e Prost. Mas, depois da 31 ª rodada e enquanto Senna voltou nos saltos do piloto francês, diretor de prova Jacky Ickx tomou a controversa decisão de parar a corrida para a bandeira vermelha por razões de segurança. Ickx será demitido de sua posição como secretário do curso pela FISA após esta decisão que resulta em meio prêmio de pontos. Este evento também viu o abandono de Niki Lauda , na batalha pelo título com seu companheiro de equipe Prost, que saiu revirado.
- Monaco GP 1985 : Esta edição ganha por Alain Prost vê um confronto dramático entre o Brabham de Nelson Piquet e Alfa Romeo de Riccardo Patrese 17 ª rodada.
- GP de Mônaco 1986 : o italiano Elio de Angelis competiu em seu último Grande Prêmio antes de seu desaparecimento durante o teste privado em Le Castellet alguns dias depois.
- GP de Mônaco 1987 : largou da pole position, Nigel Mansell controlou a largada da corrida antes de ter que desistir devido a um problema no turbo, deixando Ayrton Senna para vencer.
- GP de Mônaco 1988 : com uma vantagem de quase cinquenta segundos sobre seu companheiro de equipe Alain Prost (reconhecidamente atrasado pela Ferrari de Gerhard Berger ), Ayrton Senna parece ter vencido a corrida, mas está perdendo o foco onze voltas do final e bateu no “ Curva de Portier ”.
- GP de Mônaco 1989 : O italiano Stefano Modena terminou em terceiro atrás do intocável McLaren-Honda de Ayrton Senna e Alain Prost , conquistando o último pódio para a equipe Brabham na Fórmula 1.
- GP de Mônaco 1992 : Dominando amplamente as cinco primeiras corridas, Nigel Mansell sofreu sua primeira derrota da temporada. Enquanto dominava a corrida, o britânico acreditou que havia furado algumas voltas da chegada e parou nos boxes, largando novamente na segunda posição, atrás de Ayrton Senna . Apesar da competitividade do monoposto, Mansell não conseguiu ultrapassar Senna, que venceu pela quinta vez na carreira no Principado. Depois da corrida, embora desapontado, Mansell afirma com humor que a McLaren-Honda do brasileiro era larga demais para ele passar.
- GP de Mônaco 1993 : Ayrton Senna vence o Grande Prêmio pela sexta vez, a quinta consecutiva. Ele bate o recorde de vitórias de Graham Hill, cujo filho Damon aparece ao lado dele no pódio, apesar de uma colisão com Gerhard Berger nas últimas voltas.
- GP de Mônaco 1994 : disputado duas semanas após os acidentes fatais de Roland Ratzenberger e Ayrton Senna , todos os pilotos participantes os homenageiam no grid de largada em que as bandeiras do Brasil e da Áustria foram pintadas na frente da primeira linha. A prova foi marcada pelo acidente, durante os primeiros testes, do piloto austríaco Karl Wendlinger , que perdeu o controle de sua Sauber na saída do túnel, o ponto mais rápido do circuito. Vítima de um grave traumatismo cranioencefálico, ele passou várias semanas em coma antes de retornar à competição. Neste contexto doloroso, Michael Schumacher alcançou sua primeira pole position e sua primeira vitória em Mônaco.
- GP de Mônaco 1996 : na chuva, aproveitando as muitas retiradas que tinha pela frente, mas também autor de várias ultrapassagens ousadas (em particular na Ferrari de Eddie Irvine ), Olivier Panis ofereceu à equipe francesa Ligier , em meio a problemas, sua primeira sucesso desde 1981. Apenas três pilotos cruzam a linha; esta vitória foi durante 24 anos a última de um piloto francês. É também o último sucesso da equipe Ligier na Fórmula 1.
- GP de Mônaco 1997 : ainda disputado na chuva, a corrida viu muitos desistências. Novo homem forte de Mônaco, Michael Schumacher vence a corrida pela terceira vez após uma dominação ultrajante.
- GP de Mônaco 1998 : Mika Häkkinen domina o fim de semana e aumenta sua liderança no campeonato mundial em um Michael Schumacher pego em uma colisão com Alexander Wurz . A Ferrari conseguiu ser consertada, mas o alemão terminou em décimo, duas voltas atrás de seu rival.
- GP de Mônaco 2000 : aproveitando a aposentadoria de Michael Schumacher devido a uma quebra de suspensão, David Coulthard venceu o Grande Prêmio, poucos dias depois de ter sobrevivido a um acidente de avião.
- GP de Mônaco 2001 : vencedor, David Coulthard , autor da pole position, empata no grid de largada. Forçado a recomeçar por último, ele subiu para trás, mas permaneceu bloqueado por várias voltas atrás das setas de Enrique Bernoldi e terminou em quinto, enquanto Michael Schumacher venceu pela quinta e última vez em Mônaco, à frente de seu companheiro de equipe Rubens Barrichello e Eddie Irvine que obteve o primeiro pódio para Jaguar Racing . Jean Alesi lidera o Prost em pontos, uma estreia da seleção francesa desde o Grande Prêmio da Europa de 1999 .
- GP de Mônaco 2003 : com sua vitória nas ruas do principado, Juan Pablo Montoya se torna o segundo piloto da história depois de Graham Hill a colocar seu nome na lista de prêmios em Mônaco e nas 500 milhas de Indianápolis.
- GP de Mônaco 2004 : dominando uma corrida pontuada por vários acidentes, incluindo a colisão no túnel e sob regime de neutralização entre Michael Schumacher e Montoya, relegado a uma volta, Jarno Trulli venceu seu único Grande Prêmio de Fórmula 1.
- GP de Mônaco 2005 : Esta edição dominada pela McLaren de Kimi Raikkonen vê um engavetamento causado por Christijan Albers , já acidentado nos treinos livres, na 23ª passagem.
- GP de Mônaco 2006 : Michael Schumacher , autor da pole position, é rebaixado à última posição do grid de largada por ter cometido um erro deliberado no final da qualificação, impedindo seu rival Fernando Alonso de melhorar seu tempo. Na corrida, o alemão terminou em quinto lugar enquanto Alonso venceu pela primeira vez em Mônaco à frente de Juan Pablo Montoya , cujo último pódio na Fórmula 1, e David Coulthard que obteve o primeiro pódio para a Red Bull Racing ; ele sobe ao pódio vestindo uma capa do Superman , sua equipe promovendo o filme Superman Returns .
- GP de Mônaco 2008 : em um circuito que diz não gostar, Felipe Massa consegue a pole position. Ele liderou as primeiras voltas sob uma pista molhada antes de cometer um erro em Sainte-Dévote, deixando Robert Kubica para assumir a liderança e depois Lewis Hamilton após o reabastecimento. O britânico finalmente vence o evento. Este Grand Prix viu os graves acidentes de Nico Rosberg e David Coulthard (já vítimas de um acidente durante as eliminatórias) causando sua aposentadoria.
- GP de Mônaco 2009 : a sessão de qualificação viu o acidente e a eliminação de Lewis Hamilton , campeão mundial em título, no primeiro trimestre, bem como a colisão entre Sébastien Buemi e Nelsinho Piquet em Sainte-Dévote.
- Monaco GP 2010 : Fernando Alonso , a partir dos poços em 24 º e último lugar, sexto acabado na corrida. Ao subir 18 lugares, bate o recorde de Michael Schumacher (15 lugares levantados). Mark Webber vence uma corrida que terá dominado.
- GP de Mônaco 2011 : Sebastian Vettel , com apenas uma troca de pneu, domina uma corrida pontuada por vários acidentes, incluindo um engavetamento na 69ª volta que resulta na corrida sendo interrompida com uma bandeira vermelha na volta de 72 para permitir a evacuação de Vitaly Petrov para o Hospital Princesa Grace . A corrida é reiniciada por seis voltas após um intervalo de 25 minutos.
- GP de Mônaco 2012 : Michael Schumacher assina sua primeira pole position na qualificação desde seu retorno à Fórmula 1 em 2010 . No entanto, ele só largou em sexto após uma penalidade imposta devido a uma colisão no Grande Prêmio anterior . O australiano Mark Webber vence a corrida.
- GP de Mônaco 2013 : Nico Rosberg domina e vence a corrida trinta anos depois de seu pai Keke .
- GP de Mônaco 2014 : autor da pole provisória, Nico Rosberg, em sua última volta rápida, errou em Mirabeau, as bandeiras amarelas foram agitadas e isso impediu que seu companheiro de equipe e rival Lewis Hamilton melhorasse. A manobra, embora considerada não intencional, é controversa. Rosberg venceu a corrida à frente de Hamilton, enquanto o jovem francês Jules Bianchi surpreendeu a todos com os primeiros pontos para sua Marussia F1 Team ao terminar em nono.
- GP de Mônaco 2015 : Lewis Hamilton larga da pole position e voa para uma vitória fácil. No pelotão, Max Verstappen , uma volta atrás do líder, fica atrás de Sebastian Vettel para ultrapassar seus oponentes e subir na classificação. O jovem holandês colide violentamente com o Lotus de Romain Grosjean na curva de Sainte-Dévote, fazendo com que o safety car entre. A equipe da Mercedes então pediu a Hamilton para ir aos boxes para trocar os pneus, julgando que a diferença aumentou com Nico Rosberg o suficiente para assumir a liderança; o britânico surge logo atrás de Rosberg e Vettel. As posições não mudaram e Rosberg venceu pela terceira vez consecutiva em Mônaco.
- GP de Mônaco 2016 : a largada é dada atrás do safety car por causa da chuva. Daniel Ricciardo larga da pole position pela primeira vez na carreira. Assim que a corrida começou, ele decolou na frente de Nico Rosberg, a quem a equipe da Mercedes pediu que ele deixasse seu companheiro de equipe Lewis Hamilton , que era mais rápido do que ele, passar. Quando parou nas boxes, Ricciardo percebeu a ausência de seus mecânicos que não estavam preparados, o que lhe custou recomeçar atrás de Hamilton, que venceu pela segunda vez em Mônaco.
- GP de Mônaco 2017 : Kimi Räikkönen alcançou sua primeira pole position desde o Grande Prêmio da França de 2008 .
- GP de Mônaco 2018 : Daniel Ricciardo , melhor tempo das três sessões de treinos livres, das três fases de qualificação, retorna à pole position após dois anos e vence após uma corrida do início ao fim, apesar de um problema no MGU-K.
- GP de Mônaco 2020 : O Automóvel Clube de Mônaco anuncia na quinta-feira, 19 de março de 2020, o cancelamento do Grande Prêmio devido à pandemia do coronavírus . Esta é a primeira vez em 65 anos que o Grande Prêmio não pode ser realizado.
- GP de Mônaco 2021 : apesar de um acidente no final da qualificação, Charles Leclerc obteve a pole position na frente de sua torcida, a primeira para ele e sua equipe Ferrari desde o Grande Prêmio do México 2019 . No dia seguinte, ele não largou devido a um problema durante a volta de configuração da grelha. Max Verstappen vence a corrida e assume a liderança do campeonato mundial pela primeira vez em sua carreira.
Prêmios
Por ano
Eventos que não fizeram parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1 são indicados por um fundo rosa; os eventos que fizeram parte do Campeonato Europeu de Pilotos antes da guerra são indicados por um fundo amarelo.
Por número de vitórias de piloto
Um fundo rosa indica um evento que não fazia parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1. Um fundo amarelo indica um evento que fazia parte do Campeonato Europeu antes da Segunda Guerra Mundial .
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| Pos. | Nação | Vitórias |
|---|---|---|
| 1 r | Reino Unido | 18 |
| 2 nd | Alemanha | 12 |
| 3 rd | França | 11 |
| 4 th | Itália | 7 |
| 5 th | Brasil | 6 |
| 6 th | Austrália | 4 |
| 7 th | Argentina | 3 |
| Áustria | ||
| Finlândia | ||
| 10 th | Nova Zelândia | 2 |
| África do Sul | ||
| Espanha | ||
| 13 th | Mônaco | 1 |
| Suécia | ||
| Canadá | ||
| Colômbia | ||
| Países Baixos |
Por número de vitórias de construtor
Um fundo rosa indica um evento que não fazia parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1. Um fundo amarelo indica um evento que fazia parte do Campeonato Europeu antes da Segunda Guerra Mundial .
| Número de vitórias | Estábulo | Anos |
|---|---|---|
| 15 vitórias | Mclaren |
1984 , 1985 , 1986 , 1988 , 1989 , 1990 , 1991 , 1992 , 1993 , 1998 2000 , 2002 , 2005 , 2007 , 2008 |
| 10 vitórias | Ferrari | 1952 , 1955 , 1975 , 1976 , 1979 , 1981 , 1997 , 1999 , 2001 , 2017 |
| 8 vitórias | Mercedes-Benz | 1935 , 1936 , 1937 , 2013 , 2014 , 2015 , 2016 , 2019 |
| 7 vitórias | Lótus | 1960 , 1961 , 1968 , 1969 , 1970 , 1974 , 1987 |
| 5 vitórias | British Racing Motors | 1963 , 1964 , 1965 , 1966 , 1972 |
| 5 vitórias | Corrida de touro vermelho | 2010 , 2011 , 2012 , 2018 , 2021 |
| 4 vitórias | Bugatti | 1929 , 1930 , 1931 , 1933 |
| 3 vitórias | Alfa Romeo | 1932 , 1934 , 1950 |
| 3 vitórias | Tanoeiro | 1958 , 1959 , 1962 |
| 3 vitórias | Maserati | 1948 , 1956 , 1957 |
| 3 vitórias | Tyrrell | 1971 , 1973 , 1978 |
| 3 vitórias | Williams | 1980 , 1983 , 2003 |
| 2 vitórias | Benetton | 1994 , 1995 |
| 2 vitórias | Brabham | 1967 , 1982 |
| 2 vitórias | Renault | 2004 , 2006 |
| 1 vitória | Ligier | 1996 |
| 1 vitória | Brawn GP | 2009 |
| A grade foi atualizada após o Grande Prêmio de Mônaco de 2019 . | ||
| Pos. | Nação | Vitórias |
|---|---|---|
| 1 r | Reino Unido | 41 |
| 2 nd | Itália | 16 |
| 3 rd | Alemanha | 8 |
| 4 th | França | 7 |
| 5 th | Áustria | 5 |
Registros
- Pole position : Lewis Hamilton ( Mercedes Grand Prix ) em 1 min 10 s 166 em 2019 .
- Melhor volta na corrida : Lewis Hamilton ( Mercedes Grand Prix ) em 1 min 12 s 909 em 2021 .
Cultura popular
Durante a semana do Grande Prêmio de Mônaco, o Nazionale Piloti , um time de futebol formado por pilotos de corrida, joga uma partida tradicional contra outras personalidades para fins de caridade desde 1981.
Notas e referências
- Ainda diretor de corrida com mais de 70 anos no início dos anos 1970 , e ainda dando a largada, sozinho com sua bandeira voltada para os carros do grid.
- (en-US) “ Por que temos treino em uma quinta-feira em Mônaco? » , Em WTF1 ,18 de maio de 2021(acessado em 20 de maio de 2021 )
- " Mônaco, o Grande Prêmio a qualquer preço " , em canalplus.com (acessado em 25 de maio de 2021 )
- " Os dois pilotos caiu na água durante o GP de Mônaco ", Memosport ,22 de maio de 2013( leia online , consultado em 18 de dezembro de 2016 )
- " Grande Prêmio de Mônaco cancelado - F1 - Coronavirus " , no L'Équipe (acessado em 19 de março de 2020 )
- (it) " GP Monaco F1 2016, Nazionale Piloti: partita benefica martedì 24 alle 19 " , em automoto.it ,23 de maio de 2016(acessado em 12 de julho de 2016 )
- (em) Matt Maltby, " Fernando Alonso, Max Verstappen e os pilotos de F1 venceram os All Stars XI de Claudio Ranieri em uma partida de futebol beneficente antes do GP de Mônaco " no dailymail.co.uk ,24 de maio de 2016(acessado em 12 de julho de 2016 )