President National Foundation for Political Science | |
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desde 2021 | |
Olivier Duhamel | |
Presidente da Iniciativa França | |
2011-2020 | |
Bernard Brunhes Guillaume Pepy | |
Presidente da Comissão Consultiva de Ética Conjunta Inrae-Cirad-Ifremer-Ird ( d ) | |
2007-2016 | |
Axel Kahn | |
Presidente da Alta Autoridade de Combate à Discriminação e Igualdade | |
2005-2010 | |
Jeannette Bougrab | |
Presidente renault | |
1992-2005 | |
Raymond Levy Carlos Ghosn | |
Chefe de Gabinete do Primeiro Ministro | |
1984-1986 |
Aniversário |
8 de julho de 1942 Genebra |
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Nacionalidade | francês |
Treinamento |
Escola Nacional de Administração do Instituto de Estudos Políticos de Paris (1968-1970) |
Atividades | Funcionário sênior , empresário |
Pai | Pierre-Paul Schweitzer |
Trabalhou para | Inspetoria Geral de Finanças |
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Membro de | Academia Real Sueca de Ciências da Engenharia (2011) |
Prêmios |
Grande medalha de ouro da Sociedade para o Incentivo ao Progresso Grande Oficial da Ordem Nacional do Mérito (2007) Grã-Cruz da Legião de Honra (2016) |
Louis Schweitzer , nascido em8 de julho de 1942em Genebra , é um alto funcionário público e empresário francês , conhecido por sua presidência do grupo automotivo Renault de 1992 a 2005 .
Atualmente é presidente da Fundação Nacional de Ciências Políticas e também presidiu a Alta Autoridade para a luta contra a discriminação e pela igualdade de 2005 a 2010 . Membro de vários conselhos de administração, presidiu a MEDEF International em 2005 . Entre 2011 e 2020, foi presidente da Initiative France , uma rede de associações para empréstimos honorários e apoio a criadores de negócios. Ele é o representante especial do Ministério das Relações Exteriores do Japão. Desde 2012, é Presidente do Conselho de Administração da Animal Law, Ethics and Science Foundation .
Após a renúncia de Olivier Duhamel do FNSP, Louis Schweitzer foi nomeado presidente interino.
Vindo de uma família da burguesia protestante da Alsácia , ele é filho de Pierre-Paul Schweitzer , diretor do FMI entre 1963 e 1973, sobrinho-neto de Albert Schweitzer e do maestro Charles Munch , e primo de Jean-Paul Sartre .
No final da ENA , promoção Robespierre (Janeiro de 1968-Maio de 1970), tornou-se inspetor de finanças e ingressou no Departamento de Orçamento .
Em 1981 , ele se tornou chefe de gabinete de Laurent Fabius , o ministro do Orçamento do governo Pierre Mauroy . Ele então o seguirá até o Ministério da Indústria e depois para Matignon. É nesta posição que ele está envolvido na questão da escuta telefônica do Elysée e também a ocupa durante a de sangue contaminado .
Após o fracasso da esquerda em 1986 , ele ingressou na Renault , graças a Georges Besse, a quem ele mesmo havia apoiado com Laurent Fabius , como diretor de controle de gestão. Foi apoiado por suas ligações com o Partido Socialista e, apesar das resistências internas, rapidamente subiu na hierarquia da sociedade: em 1987, quando foi necessário negociar a dívida de 12 bilhões de francos com o governo, foi nomeado CFO, então CEO . Ele se tornou presidente e CEO do grupo automotivo entre 1992 e 2005 .
O setor automotivo iniciou apenas no início dos anos 1990 um movimento de concentração. Aquisições de marcas, fusões: grupos estão se globalizando e buscando ampliar seu alcance e aumentar seus volumes de produção, garantia de rentabilidade cada vez mais constante. Enquanto a privatização da Renault se prepara para 1996, Louis Schweitzer está aumentando os contatos com outros fabricantes para dar à Renault a dimensão global que falta. A Renault comprou assim o pequeno fabricante coreano Samsung Motors em 1990, que se tornou a Renault Samsung Motors e era 80% propriedade da Renault. Então emSetembro de 1993, Groupe Renault e Volvo AB anunciam seu noivado. As complementaridades estão aí: a Volvo está firmemente estabelecida nos Estados Unidos, enquanto a Renault é forte na América Latina; além disso, a fusão das subsidiárias “pesadas” dos dois grupos daria lugar a um campeão mundial. Mas o2 de dezembro de 1993, Louis Schweitzer e seu colega sueco Pehr Gyllenhammar devem anunciar o fim do casamento, após uma rebelião da alta administração e da maioria dos acionistas suecos. Em grande parte, essa falha se deve à falta de consideração do aspecto humano e cultural. Os suecos estão apegados à sua cultura participativa e rapidamente ficaram chocados com o que percebem dos franceses: pouco abertos ao diálogo e ansiosos por impor suas soluções. Louis Schweitzer levará este fracasso em consideração no desenvolvimento da Aliança com a Nissan e fará de tudo para poupar as suscetibilidades japonesas durante as negociações e o acordo que ocorrerá 6 anos depois. De fato, foram feitos contatos com a Nissan, que registrou grandes perdas, e lutou para enfrentar a concorrência de outros fabricantes japoneses. Também aqui as complementaridades são excelentes: ao contrário da Nissan, a Renault já tem uma boa base na Europa e na América Latina, mas a Ásia , que apenas começa a revelar o seu grande potencial de crescimento, continua a ser o seu ponto fraco. A Renault e a Nissan fecham um acordo, base de uma cooperação profunda que combina intercâmbio de participação e colaboração industrial. EmMarço de 1999, nasceu oficialmente a Aliança Renault-Nissan . Também em 1999, após não conseguir comprar o fabricante tcheco Škoda , que foi adquirido pelo grupo Volkswagen, a Renault assumiu o controle do fabricante romeno Dacia , a fim de produzir um veículo econômico de entrada ("o carro a 30.000 francos ”). Apesar das dúvidas e críticas inicialmente recebidas , essa aventura rapidamente se tornou um sucesso comercial.
Ciente de suas fragilidades na gestão do dia a dia, Louis Schweitzer recrutou como número dois Carlos Ghosn , responsável por realizar a redução de custos . Este período foi marcado pela privatização da Renault em 1996, o encerramento da fábrica belga em Vilvorde e uma grande transferência da produção da Renault para fora da França, particularmente na Turquia, onde a fábrica de Bursa se tornou um componente importante do sistema industrial. Carlos Ghosn posteriormente fará maravilhas no Japão, onde será enviado por Louis Schweitzer para agilizar a gestão da fabricante japonesa, a começar pelas compras.
No final do mandato de Louis Schweitzer, a transformação da antiga Régie Renault, uma empresa franco-francesa, se é que existia, estava completa. Enquanto a força de trabalho da Renault na França diminuiu consideravelmente, de 85.962 para 42.953 funcionários, a empresa se tornou simultaneamente uma multinacional que conta na indústria automotiva global, onde agora ocupa o quarto lugar. Essa revolução, realizada ao longo de 13 anos a partir de uma empresa há muito dopada com subsídios do Estado e sob um sistema de economia mista, é emblemática de como parte da economia francesa se adaptou à globalização e tornou Louis Schweitzer, segundo L'Usine nouvelle , um chefe com uma estratégia “visionária” que foi capaz de alcançar essas mudanças aprendendo com seus fracassos para ter um melhor sucesso nas fases seguintes.
O histórico de Louis Schweitzer é, no entanto, criticado em termos de sua remuneração. De fato, enquanto as realocações foram motivadas em nome da redução dos custos salariais, a receita de Louis Schweitzer atingiu patamares até então desconhecidos da montadora. O salário de Raymond Lévy atingiu um milhão de francos por ano, o de Schweitzer ultrapassará dois milhões de euros por ano em 2005. Carlos Ghosn não deixará de correr para a violação para ir além de 10 milhões anuais.
Em 2005, após deixar a gestão da Renault, tornou-se Presidente do Conselho de Administração (caducidade: 2009), título quase honorário pelo qual continua a receber uma remuneração fixa mantida em 900.000 euros por ano., Bem como um Montante global da função de Presidente do Conselho de Administração no valor de 200.000 euros por ano completo.
Foi então presidente da Alta Autoridade para a Luta contra a Discriminação e pela Igualdade (HALDE) de 2005 atémarço de 2010.
Desde 3 de maio de 2011, ele é presidente da Initiative France , uma rede de associações para empréstimos honorários e apoio a criadores de negócios.
Depois de Louis Gallois ser eleito Presidente do Conselho de Supervisão da PSA Peugeot Citroën , Louis Schweitzer foi o Comissário Geral para o Investimento de 2014 a 2017.
Ele ocupou vários cargos no cenário econômico:
Em termos de ensino superior, Louis Schweitzer foi presidente do conselho de administração da École des Mines de Nancy de 1998 a 2003 e participou notadamente ao lado do diretor Claude Crémet na construção da aliança Artem. Entre a École des Mines de Nancy , a École Nationale Supérieure d'Art de Nancy e a ICN Business School.
Louis Schweitzer está muito envolvido na cena cultural e social francesa:
Membro da direção e presidência de estabelecimentos ou associações de interesse geral:
Ele é membro do conselho de administração do Instituto Francês de Relações Internacionais .
É membro do clube Le Siècle , do qual foi presidente entre 2002 e 2004. É também presidente do conselho fiscal do jornal Le Monde desde11 de fevereiro de 2008, até sua renúncia em 15 de dezembro de 2010devido a divergências com a nova gestão do grupo. É acionista da Financière PIASA que, juntamente com Artémis (Pinault), detém o controle da casa de leilões francesa PIASA, ao lado de várias outras personalidades.
Preside a comissão mista consultiva de ética para a investigação agropecuária do INRA e do CIRAD , criada em31 de outubro de 2007.
Ele presidiu a Initiative France , uma rede de associações de empréstimos honorários e apoio a criadores de negócios desde a3 de maio de 2011.
Louis Schweitzer foi presidente da Alta Autoridade para o Combate à Discriminação e para a Igualdade (Halde). Seu salário bruto era de € 6.700 por mês, além de suas outras receitas. A gestão do Halde foi objecto de um exame muito crítico pelo Tribunal de Contas em 2010.
Louis Schweitzer estava entre os 50 melhores patrões mais bem pagos em 2006. Ele então ficou em primeiro lugar com uma receita de 11,9 milhões de euros, em particular graças a um ganho de capital com opções de ações (em francês : opções sobre títulos).
Sua remuneração inclui sua aposentadoria e seus cargos como diretores da Volvo , BNP Paribas , EDF , L'Oréal e Philips . Para a presidência não executiva da AstraZeneca , ele ganha £ 1 milhão por ano.
Louis Schweitzer presidiu a Initiative France , uma rede de associações para empréstimos honorários e apoio a criadores de negócios desde o3 de maio de 2011. É a primeira rede associativa de financiamento a criadores e compradores de negócios. Com suas 222 plataformas locais que cobrem toda a França, a Initiative France ajudou mais de 16.700 empresas e permitiu a criação ou manutenção de 44.155 empregos em 2016.
Ele também está comprometido com o bem-estar animal. Louis Schweitzer é, desde 2012, Presidente do Conselho de Administração da Animal Law, Ethics and Sciences Foundation, que visa melhorar as condições dos animais através da transposição legal de novos conhecimentos científicos e desenvolvimentos éticos ligados à vida. Animais e sua relação com os humanos . Ele se tornou presidente da Adrienne and Pierre Sommer Foundation em 2019.
Em 1995, Louis Schweitzer foi indiciado por "cumplicidade em envenenamento" no caso de sangue contaminado . O ex-chefe de gabinete de Laurent Fabius teve de responder em particular pelo atraso na distribuição de um teste de despistagem da SIDA . Ele se beneficiará de uma demissão.
Em 1995, ele também foi indiciado no caso de escutas telefônicas no Elysée . a9 de novembro de 2005, ele está condenado neste caso, mas isento de punição. Ele é notavelmente considerado culpado pela escuta telefônica de Jean-Edern Hallier . Fimsetembro de 2008, sua condenação é confirmada pelo Tribunal de Cassação . Louis Schweitzer então autorizou pessoalmente a renovação dos grampos que supervisionavam o redator.
Em 1998, os tribunais belgas condenaram-no a uma multa de 10 milhões de francos belgas (1,6 milhões de FF) por ter violado a legislação laboral belga durante o encerramento da fábrica da Renault em Vilvorde .