Um farol ou transmissor ou radiofarol é um rádio transmissor localizado em um local conhecido, que emite um sinal de rádio contínuo ou periódico contendo uma quantidade limitada de informações (por exemplo, informações de identificação ou posição) em uma determinada frequência de rádio . Pode ser instalado em uma estação terrestre, um navio - farol ou uma plataforma no mar.Às vezes, a função de farol é combinada com outra transmissão, como dados de telemetria ou informações meteorológicas.
Os radiofaróis têm muitas aplicações, incluindo navegação marítima ou aérea, estudo de propagação e identificação por rádio (RFID).
A medição do rumo , a localização da direção , é realizada por um receptor de rádio, denominado localizador de direção ou radiocompasso , que é equipado com uma antena muito direcional que fornece o rumo (o azimute se o receptor estiver acoplado a um giroscópio ) de chegada. a emissão do radiofarol ou do radiofarol.
Do azimute medido, deduzimos um locus de posição .
Este método de radionavegação relativamente impreciso (erros de instrumentos e anomalias de propagação) perdeu seu interesse com o desenvolvimento de sistemas de posicionamento por satélite . No entanto, os radiofaróis direcionais permanecem úteis e particularmente difundidos, especialmente na aeronáutica.
Na França, Camille Tissot , oficial da marinha , se interessou pela telegrafia sem fio desde a década de 1890. Em 1898, ele tentou a primeira conexão de rádio francesa operacional no mar entre o navio de treinamento " Borda " e o semáforo do Parc aux Ducs em Brest , 1.800 metros de distância; o resultado positivo permite que ele continue sua pesquisa. DentroSetembro de 1899, conecta pela primeira vez dois faróis, o Stiff d'Ouessant e o farol da Île Vierge (em construção), separados por 23 milhas, por TSF com comprimento de onda de 600 metros . Em 1903, o engenheiro André Blondel e o exército, a partir de um barco, conseguiram determinar a posição de um transmissor em terra, usando técnicas de orientação.
O princípio do rádio farol deriva dessas experiências: um barco pode, ao determinar a posição de várias fontes de rádio, determinar sua própria posição. Essa técnica é muito mais eficaz do que o uso de sinais sonoros, que se comportam de maneira errática dependendo da turbulência da atmosfera.
Dentro Junho de 1911, os primeiros radiofaróis da costa francesa recebem seus indicativos de chamada. Esses primeiros quatro radiofaróis automáticos marcavam a entrada do porto de Brest: o radiofarol Ile de Sein tinha o código S •••, na Ile d' Ouessant o farol Stiff tinha o código O ---, e os outros dois radiofarol. faróis marcavam a entrada do porto de Le Havre . Eles trabalhavam no comprimento de onda de 80 metros a 150 metros (2 MHz a 3,5 MHz ) por transmissor de onda amortecida , tinham alcance de rádio inferior a 60 km e eram imprecisos.
Novamente balizas são instaladas, como o Farol do Cap Gris-Nez em 1920 e o farol Sandetié , a nau capitânia de Boulogne , a nau capitânia de Ver-sur-Mer , o farol Goulphar a Ilha Farol Yeu , a nau capitânia das Baleias , Farol de Coubre , o farol de Cap Ferret e o farol de Cape Weapon . Após a Segunda Guerra Mundial, os radiofaróis foram amplamente usados.
Desde 1970, além da faixa de radiofaróis: 283,5 a 325 kHz , a faixa de 325 kHz a 405 kHz foi alocada para radiofaróis aeronáuticos .
Os radiofaróis no mar tornaram-se gradualmente obsoletos, principalmente com a chegada do GPS , que é mais preciso. Em 1994, apenas 2% dos usuários ainda declaravam usar radiofaróis.
Distinguimos radiofaróis de acordo com a sua utilização, marítima ou aeronáutica, e de acordo com o seu modo de emissão. Um radiofarol aeronáutico pode ser utilizado na navegação marítima, mas com cautela, pois suas características podem ser alteradas sem aviso prévio, e somente se for instalado junto ao mar, pois as ondas são desviadas ao passar pela costa.
Um beacon é um beacon que funciona com menor potência (e, portanto, tem menor alcance).
As ondas de rádio viajam na superfície da Terra em um grande círculo . A rigor, o azimute de chegada da onda medido pelo receptor não é, portanto, o rumo do transmissor.
A localização dos pontos, a partir dos quais uma estação é registrada em um determinado azimute , é a curva de azimute igual. A curva de azimute igual é a simétrica do grande círculo em relação à linha loxodrômica entre o receptor e o transmissor.
Praticamente:
Um farol de estudo de propagação é projetado para estudar a propagação de sinais de rádio. A grande maioria deles é configurada por rádios amadores .
Um farol de uma única letra transmite continuamente uma letra em código Morse em uma determinada frequência. Grupos de beacons de uma única letra foram identificados em várias frequências de HF. Não há informações oficiais disponíveis sobre esses transmissores e eles não estão registrados na UIT .
Beacons também estão a bordo dos satélites. Um satélite possui uma ou mais balizas (geralmente de frequência fixa) cujo objetivo é duplo: transmitir informações de telemetria e permitir que o satélite seja localizado (azimute e elevação) no céu.
Um farol foi deixado na lua pela missão Apollo 17 : estava transmitindo informações de telemetria em 2276,0 MHz
As bóias de rede de deriva são amplamente utilizadas por barcos de pesca. Eles são usados para ler linhas e redes, usando localizadores de direção. De acordo com o fabricante, que emitem cerca de 1600-2 850 kHz com uma potência de 4 a 15 W .
Alguns deles possuem um mecanismo de chamada seletiva: só atendem se forem chamados pela própria frota. Isso ajuda a evitar que as redes sejam carregadas por outros pescadores e reduz o consumo de energia.
Os radiofaróis indicadores de posição de emergência emitem um sinal de socorro quando ativados. Em seguida, são recebidos ( na banda 406 MHz 406,1 MHz ) e localizados pelo sistema de satélite de emergência Cospas-Sarsat com a função de disparar o alerta. Eles podem então ser recebidos e localizados em 121.500 MHz por triangulação por equipes de busca e resgate enviadas para o local fornecido pelo sistema Cospas-Sarsat .
O farol marcador usado na aeronáutica permite ao piloto determinar a que distância está o início da pista .