Um bonde de dois andares é um bonde com piso acessível por uma escada localizada em cada uma das plataformas de acesso de veículos, o que aumenta a capacidade de um veículo.
Este tipo de bonde foi muito desenvolvido no início do XX ° século, porque permite uma duplicação da capacidade, sem aumentar significativamente o peso do veículo (em oposição a adição de um carro extra que requer um chassis e uma caixa de várias toneladas, o imperial pode até ser descoberto e, portanto, ter apenas um simples guarda-corpo).
Hoje esse esquema de checkout permanece nos bondes de Alexandria , Hong Kong (onde se justifica pela alta densidade de tráfego, um imperial ocupando menos espaço no solo do que dois carros), Dubai (bonde turístico) e de Blackpool na Inglaterra.
Em outros lugares, esse arranjo foi geralmente abandonado para não ter que fazer os passageiros subirem as escadas, o que pode ser impraticável no caso de paradas frequentes (esse motivo também foi o que motivou o abandono dos ônibus parisienses de dois andares).
Bonde de ar comprimido parisiense CGO , tipo 1900
Estes vagões 14 T, 8,32 m de comprimento e 2m de largura, tinha 52 vagas (20 no compartimento, 4 na plataforma e 28 no topo
Abra a unidade de direção de dois andares do bonde Dunquerque , por volta de 1902
Bonde nº 133 de Bombaim (Mumbai), na década de 1920
Blackpool Conduit bonde nº 4
Bonde Glasgow Cunarder No. 1392
Bonde Joanesburgo nº 20