Grande Prêmio do Automóvel da Itália
Grande Prêmio da Itália
Autodromo Nazionale di Monza
| Número de voltas | 53 |
|---|---|
| Comprimento do circuito | 5.793 km |
| Distância de corrida | 306.720 km |
| Vencedor de 2020 |
Pierre Gasly , AlphaTauri , 1 h 47 min 6 s 056 (velocidade média: 171,830 km / h ) |
|---|---|
| Pole position 2020 |
Hamilton , Mercedes , 1 min 18 s 887 (velocidade média: 264,363 km / h ) |
| Volta da corrida recorde de 2020 |
Hamilton , Mercedes , 1 min 22 s 746 (velocidade média: 252,034 km / h ) |
O Grande Prêmio do Automóvel da Itália é uma corrida de automóveis cuja primeira aconteceu em4 de setembro de 1921em Brescia . A corrida está no calendário do campeonato mundial desde 1950 . Desde então, todas as corridas decorreram no circuito de Monza , exceto a edição de 1980 que foi disputada no circuito de Imola .
luzes
- Italiano Grand Prix 1928 : Durante este teste, o primeiro e mais grave acidente na história do carro italiano ocorre 17 ª rodada. Emilio Materassi e 23 espectadores perderam a vida após uma colisão com outro competidor, quando Materassi tentou ultrapassá-lo na reta dos boxes. Após esta tragédia, a organização do Grande Prêmio da Itália foi suspensa pelos próximos dois anos, em 1929 e em 1930.
- Grande Prêmio da Itália de 1950 : graças à vitória em Monza, Giuseppe Farina se torna o primeiro campeão mundial de Fórmula 1 da história.
- 1956 Grande Prêmio da Itália : Juan Manuel Fangio se retira da corrida. Seu companheiro de equipe Peter Collins , que ainda poderia ser coroado campeão mundial, cedeu o carro para o argentino que entrou na pista e terminou em segundo atrás de Stirling Moss , conquistando assim seu quarto título.
- Grande Prêmio da Itália de 1961 : Para o penúltimo evento da temporada, em Monza, muitos observadores aguardam o título mundial de Wolfgang von Trips . O alemão tem, de fato, quatro pontos à frente de seu companheiro de equipe, o americano Phil Hill e parece ter ganhado terreno moral que é confirmado nos treinos de qualificação, onde ele assina a pole position, enquanto Hill é rebaixado para a quarta posição, atrás de Richie Ginther e do novato mexicano Ricardo Rodriguez . Tudo mudou no início quando, mal começado, von Trips se viu preso no meio de um pequeno pelotão ao se aproximar do Parabólico. Ele fica com o Lotus de Jim Clark e é jogado para fora da pista. São quinze vítimas, incluindo o piloto alemão. A corrida foi vencida facilmente por Hill, que conquistou o título mundial.
- Grande Prêmio da Itália de 1965 : Ao competir na oitava corrida de sua carreira na Fórmula 1, Jackie Stewart ( BRM ) vence, após um duelo fratricida com seu companheiro de equipe Graham Hill , sua primeira vitória na Fórmula 1.
- Grande Prêmio da Itália 1969 : No final de uma corrida de aspiração, o escocês Jackie Stewart vence com um fôlego na frente do austríaco Jochen Rindt e ganha seu primeiro título mundial.
- Grande Prêmio da Itália de 1970 : Líder do campeonato desde sua vitória no Grande Prêmio da França no Circuito de Charade , o austríaco Jochen Rindt se aproxima da corrida com 20 pontos de vantagem sobre Jack Brabham , seu perseguidor mais próximo. Denny Hulme aponta para 25 pontos e Jacky Ickx e Jackie Stewart para 26 pontos. Com espanto, ficamos sabendo da morte do piloto austríaco durante as últimas provas do Grande Prêmio da Itália, vítima de uma excursão em pista perto da Parabólica por motivos que nunca foram totalmente elucidados. A corrida é vencida por Clay Regazzoni, cuja Ferrari V12 se destaca nas longas retas italianas.
- Grande Prêmio da Itália de 1971 : Sem apostas, a corrida não fica para a história. Peter Gethin vence por um centésimo de segundo à frente de Ronnie Peterson. François Cevert completa o pódio a 9 centésimos de segundo, à frente de Mike Hailwood a 18 centésimos de segundo e Howden Ganley , quinto a 61 centésimos de segundo; é a finalização mais acirrada da história da Fórmula 1. Peter Gethin, demitido algumas semanas antes pela McLaren por falta de resultados, vence ao volante de uma BRM, equipe onde substitui Pedro Rodriguez, que morreu em um teste de resistência.
- Grande Prêmio da Itália 1973 : Último evento europeu da temporada, a corrida é vencida pelo sueco Ronnie Peterson ( Team Lotus ) que vence com um fôlego diante de seu companheiro de equipe, o brasileiro Emerson Fittipaldi e ao mesmo tempo oferece seu terceiro título mundial para Jackie Stewart .
- Grande Prêmio da Itália de 1975 : graças ao seu terceiro lugar, o piloto da Ferrari , Niki Lauda, conquistou seu primeiro título de campeão mundial à frente dos tifosi.
- Grande Prêmio da Itália de 1976 : o último evento europeu da temporada, o Grande Prêmio da Itália, vencido por Ronnie Peterson, foi marcado pelo surpreendente retorno à competição da austríaca Niki Lauda ( Ferrari ) menos de seis semanas após seu terrível acidente na Alemanha Grande Prêmio em Nürburgring . Depois de um início difícil para a corrida, Lauda subiu novamente e terminou em quarto lugar, despertando a admiração geral.
- 1978 Grande Prêmio da Itália : Como em 1961 , o campeonato terminou em Monza da forma mais trágica. Envolvido em um engavetamento geral na primeira largada da corrida, Ronnie Peterson ficou gravemente ferido nas pernas. Levado ao hospital em Milão, ele morreu durante a noite devido a complicações pós-operatórias. Vencedor da corrida antes de ser rebaixado assim como o canadense Gilles Villeneuve ( Ferrari ) por ter antecipado a segunda largada, Mario Andretti mesmo assim foi campeão mundial, a vitória indo para Niki Lauda ( Brabham - Alfa Romeo ).
- Grande italiano 1979 Preço : A Ferrari de Jody Scheckter e Gilles Villeneuve faz um duplo. Graças à sua vitória, Scheckter conquistou o título mundial.
- Grande Prêmio da Itália 1980 : Excepcionalmente organizado no circuito de Imola , o Grande Prêmio da Itália é vencido por Nelson Piquet ( Brabham ) na frente de Alan Jones ( Williams F1 Team ). Graças a esta vitória o brasileiro tem um ponto de vantagem sobre o australiano rival na digressão norte-americana, decisiva para a atribuição do título mundial.
- Grande Prêmio da Itália 1988 : poucos dias após a morte de Enzo Ferrari , os pilotos da Ferrari , Gerhard Berger e Michele Alboreto , o homenageiam ao obter uma dobradinha diante de uma multidão delirante; é a única derrota da temporada para a McLaren-Honda .
- Grande Prêmio da Itália de 1989 : poucos dias depois de assinar pela Ferrari na temporada de 1990 , Alain Prost venceu e foi aplaudido de pé pelo tifosi no pódio.
- Grande Prêmio da Itália de 1993 : vitória de Damon Hill , trinta e um anos depois de seu pai Graham Hill .
- Grande Prêmio da Itália de 1996 : em sua primeira temporada com a Ferrari, Michael Schumacher venceu em Monza. O tifosi esperava a vitória de uma Ferrari em casa há oito anos.
- Italiano Grande 2000 Preço : Michael Schumacher conquistou sua terceira vitória em Monza, o 41 º de sua carreira, igualando o número de sucesso de Ayrton Senna . O alemão começou a chorar durante a coletiva de imprensa pós-corrida sobre a evocação dessa vitória simbólica para ele. A corrida está de luto pela morte de um marechal de pista, atingido por uma roda destacada das Setas de Pedro de la Rosa .
- Grande Prêmio da Itália de 2001 : a corrida ocorreu em um contexto doloroso no domingo após os ataques de 11 de setembro . Largando da pole position, Juan Pablo Montoya se torna o primeiro colombiano a vencer na Fórmula 1.
- Grande Prêmio da Itália de 2006 : depois de vencer pela quinta vez em Monza, Michael Schumacher anuncia que se aposentará no final da temporada.
- Grande Prêmio da Itália de 2008 : sob chuva intensa, Sebastian Vettel se torna, ao volante de sua modesta Scuderia Toro Rosso , o mais jovem homem da pole e, em seguida, o mais jovem vencedor de um Grande Prêmio da história.
- Grande Prêmio da Itália 2014 : duas semanas após a colisão no Grande Prêmio da Bélgica , Lewis Hamilton e Nico Rosberg mais uma vez se enfrentam na frente da corrida, mas Rosberg dispara direto na primeira chicane do circuito, permitindo a Hamilton assumir a liderança e vencer. No pódio, o piloto alemão é vaiado pelo tifosi.
- Grande Prêmio da Itália de 2015 : começando na primeira linha, Kimi Räikkönen perde completamente sua largada e é o último. Lewis Hamilton venceu na frente da Ferrari de Sebastian Vettel, enquanto Nico Rosberg abandonou com uma falha de motor a duas voltas do final. No pódio, Vettel é aclamado pelo tifosi, dois anos depois de ser vaiado.
- Italiano Grand Prix 2017 : obter o seu 69 º pólo, Lewis Hamilton bate o recorde de Michael Schumacher . No dia seguinte, ele venceu a corrida na frente de seu companheiro de equipe Valtteri Bottas e a Ferrari de Sebastian Vettel terminou mais de 30 segundos atrás das duas Mercedes e perdeu a liderança no Campeonato Mundial de Pilotos quando a Scuderia Ferrari celebrou seu 70º aniversário neste Grande Prêmio.
- Grande Prêmio da Itália 2019 : Charles Leclerc , largando da pole position, ganha a primeira vitória da Ferrari em Monza desde 2010.
- Grande Prêmio da Itália 2020 : Pierre Gasly , que largou em décimo, ganha sua primeira vitória, a primeira de um francês em 24 anos.
Recorde do circuito de Monza
- Posição do polo: 1 min 18 s 887 por Lewis Hamilton ( Mercedes ) em 2020 .
- Melhor volta na corrida: 1 min 21 s 046 por Rubens Barrichello ( Ferrari ) em 2004
Prêmios
Eventos que não fizeram parte do Campeonato Mundial de Fórmula 1 são indicados por um fundo rosa; os eventos que fizeram parte do Campeonato Europeu de Pilotos antes da guerra são indicados por um fundo amarelo.
Classificação dos pilotos por número de vitórias
| Número de vitórias | Piloto | Anos |
|---|---|---|
| 5 vitórias | Michael Schumacher | 1996 · 1998 · 2000 · 2003 · 2006 |
| Lewis hamilton | 2012 · 2014 · 2015 · 2017 · 2018 | |
| 4 vitórias | Piquet Nelson | 1980 · 1983 · 1986 · 1987 |
| 3 vitórias | Tazio Nuvolari | 1931 · 1932 · 1938 |
| Alberto Ascari | 1949 · 1951 · 1952 | |
| Juan Manuel Fangio | 1953 · 1954 · 1955 | |
| Musgo stirling | 1956 · 1957 · 1959 | |
| Ronnie Peterson | 1973 · 1974 · 1976 | |
| Alain Prost | 1981 · 1985 · 1989 | |
| Rubens Barrichello | 2002 · 2004 · 2009 | |
| Sebastian vettel | 2008 · 2011 · 2013 | |
| 2 vitórias | Luigi Fagioli | 1933 · 1934 |
| Rudolf Caracciola | 1934 · 1937 | |
| Phil Hill | 1960 · 1961 | |
| John surtees | 1964 · 1967 | |
| Jackie Stewart | 1965 · 1969 | |
| Regazzoni de argila | 1970 · 1975 | |
| Niki lauda | 1978 · 1984 | |
| Ayrton Senna | 1990 · 1992 | |
| Colina Damon | 1993 · 1994 | |
| Juan Pablo Montoya | 2001 · 2005 | |
| Fernando alonso | 2007 · 2010 |
| Pos. | Nação | Vitórias |
|---|---|---|
| 1 r | Reino Unido | 21 |
| 2 nd | Itália | 15,5 |
| 3 rd | Alemanha | 13,5 |
| 4 th | Brasil | 9 |
| 4 th | França | 9 |
| 6 th | Argentina | 3 |
| 6 th | Suécia | 3 |
| 6 th | Estados Unidos | 3 |
| 6 th | Áustria | 3 |
| 10 th | suíço | 2 |
| 10 th | Colômbia | 2 |
| 10 th | Espanha | 2 |
| 10 th | Mônaco | 2 |
Por fabricantes
| Número de vitórias | Construtores | Anos |
|---|---|---|
| 20 | Ferrari |
1949 · 1951 · 1952 · 1960 · 1961 · 1964 · 1966 · 1970 · 1975 · 1979, 1988 · 1996 · 1998 · 2000 · 2002 · 2003 · 2004 · 2006 · 2010 · 2019 |
| 10 | Mclaren | 1968 · 1984 · 1985 · 1989 · 1990 · 1992 · 1997 · 2005 · 2007 · 2012 |
| 9 | Mercedes-Benz | 1934 · 1937 · 1954 · 1955 · 2014 · 2015 · 2016 · 2017 · 2018 |
| 8 | Alfa Romeo | 1924 · 1925 · 1931 · 1932 · 1933 · 1947 · 1948 · 1950 |
| 6 | Williams | 1986 · 1987 · 1991 · 1993 · 1994 · 2001 |
| 5 | Lótus | 1963 · 1972 · 1973 · 1974 · 1977 |
| 3 | União Automóvel | 1935 · 1936 · 1938 |
| BRM | 1962 · 1965 · 1971 | |
| Brabham | 1978 · 1980 · 1983 | |
| 2 | Fiat | 1922 · 1923 |
| Bugatti | 1926 · 1928 | |
| Maserati | 1953 · 1956 | |
| Vanwall | 1957 · 1958 | |
| Renault | 1981 · 1982 | |
| Red Bull | 2011 · 2013 | |
| Toro Rosso / AlphaTauri | 2008 · 2020 |
| Pos. | Nação | Vitórias |
|---|---|---|
| 1 r | Itália | 34 |
| 2 nd | Reino Unido | 33 |
| 3 rd | Alemanha | 12 |
| 4 th | França | 7 |
| 5 th | Áustria | 2 |
| 6 th | Irlanda | 1 |
| 6 th | Japão | 1 |
Carros esportivos
O 25 de maio de 1923, acontece no Autodromo Nazionale di Monza para o primeiro Grande Prêmio da Itália disputado para carros de turismo . Venceu Vincenzo Trucco sobre Isotta-Fraschini após 500 quilômetros de corrida
Notas e referências
- (em) " Emilio Materassi " em MotorsportMemorial.org
- (em) " GP Italia 1923 " em RacingSportsCars.com