Fundação | 2008 |
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Modelo | Direção ministerial , serviço com competência nacional |
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Forma legal | Serviço desconcentrado com competência nacional de um ministério - excluindo Defesa |
País | França |
Língua | francês |
Diretor | Patrick cipriani |
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Organização mãe | Direcção-Geral da Aviação Civil |
Local na rede Internet | www.ecologique-solidaire.gouv.fr/securite-aerienne |
SIRENE | 130005770 |
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Diretório de serviço público | governo / serviço-a-competência-nacional_171162 |
A Direcção de Segurança da Aviação Civil (DSAC) é um serviço de competência nacional da Direcção-Geral de Aviação Civil , que por sua vez depende do Ministério francês da Transição Ecológica e Solidária . O DSAC é a autoridade francesa competente para a supervisão e certificação no domínio da aviação civil. Foi criado emdezembro 2008, fundindo por um lado o muito jovem Departamento de Controle e Segurança (DCS) - datado de 2005, e na sequência da separação de prestador de serviços / regulador / certificação-vigilância no contexto do cumprimento dos regulamentos do Céu Único Europeu -, e por por outro lado, as nove Direcções Regionais de Aviação Civil (DAC). Os DACs anteriormente se reportavam diretamente à DGAC.
A Direcção de Segurança da Aviação Civil (DSAC) é um serviço com jurisdição nacional vinculado à Direcção-Geral de Aviação Civil (DGAC), ela própria sob a tutela do Ministério da Ecologia, Desenvolvimento Sustentável e Energia . Tem sido gerido por Patrick Cipriani desde20 de junho de 2014. A sua sede fica em Paris, no edifício DGAC.
De acordo com o decreto de 11 de dezembro de 2008 criando-o, e o de 13 de dezembro de 2019, o Departamento de Segurança da Aviação Civil é o órgão francês responsável por
A organização do DSAC é definida por decreto de 19 de dezembro de 2008.
É composto por um nível central composto por 5 direcções técnicas e uma direcção administrativa e 9 direcções inter-regionais de Segurança da Aviação Civil (DSAC-IR). Sua força de trabalho total era de 1.142 agentes em 31/12/2015. O seu orçamento para autorizações de autorização e dotações de pagamento é de 27,25 milhões de euros.
Proveniente do Departamento de Controle e Segurança (DCS), ele próprio do antigo Departamento de Treinamento e Controle Técnico Aeronáutico, inclui, além de uma área de “gestão de recursos” ( RH ), uma “Avaliação e melhoria de segurança” (implantação do PSE ) , um escritório de gestão e cinco departamentos técnicos (DT):
Direcção Técnica para "Cooperação Europeia e Regulamentos de Segurança" (DSAC / ERS)Este departamento lida com os regulamentos que afetam as áreas de operação de aeródromo, aeronavegabilidade da aeronave, pessoal da Aviação Civil e operações aéreas. Nesta qualidade, contribuiu nomeadamente para a obtenção da licença de pessoal de manutenção de sistemas de navegação aérea (ESARR5) em conjunto com a EASA, da qual é uma das novas responsabilidades.
Em particular, garante a aprovação e supervisão das organizações de formação de voo e organiza exames de pilotos privados e pessoal de voo da aviação civil ( PNT e Membros da Tripulação de Cabine ).
Este departamento é responsável por certificar e monitorar a operação de aeronaves na França. Para isso, o DSAC / NO controla, por um lado, as atividades de projeto, construção e manutenção em colaboração com a EASA . A DSAC / NO também intervém no âmbito das verificações no terreno do programa SAFA da ICAO . Por outro lado, o DSAC / NO certifica e monitoriza os métodos e processos dos operadores de aeronaves (companhias aéreas, aeroclubes, empresas de aviação turística, proprietários privados, etc.).
Este departamento é responsável por certificar e monitorar os operadores aeroportuários e prestadores de serviços de navegação aérea ( DSNA , Méteo France , Defesa (aérea, terrestre, marinha, testes de voo), escolas (ENAC, CICDA), comunidades no exterior. (Polinésia Francesa e Nova Caledônia) , Provedores AFIS ) na França. A fiscalização dos aeroportos já certificados é realizada por meio de auditorias aos seus sistemas de gestão de segurança (SMS). Por outro lado, a DSAC / ANA renovou a certificação da DSNA como prestadora de serviços de navegação aérea em15 de dezembro de 2010por 6 anos). CASD / ANA também emite licenças europeias de controlador de tráfego aéreo (ATCO) na França (ESARR5), bem como engenheiros de alto-falante pessoal e trabalhadores em instalações de navegação aérea (ATSEP). Dentrooutubro de 2017, 4.343 ATCOs possuíam um endosso de unidade válido (3.673 civis DGAC e 670 militares).
Departamento técnico "segurança" (DSAC / SUR)Em coordenação com o DTA (regulador), o STAC (perícia técnica) e o DSAC / ANA, este departamento é responsável por verificar o cumprimento dos acessos aeroportuários em termos de segurança aeroportuária.
Estas são 9 entidades (incluindo 7 metropolitanas) espalhadas pelo território da França, das antigas direcções de aviação civil (DAC):
Cada DSAC pode incluir uma ou mais delegações territoriais para estabelecer a sua presença nos diferentes departamentos que inclui.
19/12/2008: Florence Rousse
20/06/2014: Patrick Cipriani
Subdiretores19/12/2008: Rémi Jouty
01/04/2014: Richard Thummel