Mika Salo

Mika Salo em 2009 Biografia

Data de nascimento	30 de novembro de 1966
Local de nascimento	Helsinque (Finlândia)
Nacionalidade	Finlândia

Carreira

Qualidade	Piloto de corrida

Estatisticas

Número de corridas	110
Pódios	2

Mika Juhani Salo , nascido em30 de novembro de 1966em Helsinque , Finlândia , é um piloto de corrida finlandês .

Biografia

Revelado no campeonato britânico de Fórmula 3, que terminou como vice-campeão em 1990 atrás de seu compatriota Mika Häkkinen , Mika Salo não conseguiu, por falta de orçamento, entrar na Fórmula 1 diretamente.

Após três anos de exílio no Japão no campeonato local de Fórmula 3000 (agora chamado de Fórmula Nippon ), ele finalmente encontrou um volante na F1 no final da temporada de 1994 , dentro da equipe Lotus , para o GP do Japão e Austrália. Mas foi na Tyrrell, no ano seguinte, que realmente o descobrimos. Jogou várias temporadas lá com boas atuações mas sem muito resultado, por falta de equipamentos suficientemente competitivos. Em 1998 , Salo juntou-se à equipe Arrows , mas apesar de uma nova temporada honrosa, teve a má surpresa de saber de sua demissão poucos dias antes do início da temporada de 1999 em favor do piloto pagante Tora Takagi .

Sem volante, Salo ocasionalmente encontra volante no início da temporada na British American Racing , equipe que sucedeu a Tyrrell , então comandada por Craig Pollock e na qual Jacques Villeneuve (dois de seus amigos), substituindo Ricardo Zonta , se machucou . Então, no meio da temporada, ele substituiu Michael Schumacher (lesionado no GP da Inglaterra ) na Ferrari por 6 Grandes Prêmios. Ele cumpre essa tarefa com certo brilhantismo, pois está até em condições de vencer o GP da Alemanha antes que as instruções da equipe o levem a deixar seu companheiro de equipe Eddie Irvine passar , então na luta pelo título de campeão mundial . Os arrependimentos de Mika Salo são enormes porque ele nunca mais encontrará uma oportunidade dessas e nunca vencerá um GP. O resto do seu interino foi de facto mais delicado e ele fez várias corridas medianas antes de regressar ao pódio no GP de Itália .

Em 2000 , Salo encontrou um volante em tempo integral na equipe Swiss Sauber , movido pela Ferrari. No ano seguinte, ingressou no projeto Toyota como piloto de testes, onde participou do desenvolvimento do protótipo TF101 , sendo logicamente convocado para a estreia da nova equipe japonesa em 2002 . Mas enquanto seu contrato era teoricamente por mais um ano, ele deixou a equipe japonesa no final de 2002, visivelmente em desacordo com os líderes da Toyota, encerrando assim sua carreira na F1.

No ano seguinte, Mika Salo participou de vários eventos de enduro no Audi R8 , incluindo as 12 Horas de Sebring e as 24 Horas de Le Mans (na verdade, devido a uma falha prematura de combustível, Salo não conseguiu correr na corrida) . No final do ano, também competiu em várias provas do campeonato CART com um carro da equipa PK Racing , co-gerida por Craig Pollock . Apesar dos resultados muito bons, essa experiência não gerou empregos em tempo integral no ano seguinte. Salo voltou para a Europa, onde foi responsável pelo desenvolvimento do Maserati MC12, que então estreou na American Le Mans Series , bem como no GT-FIA.

Resultados do Campeonato Mundial de Fórmula 1

Estação	Estábulo	Quadro, Armação	Motor	Pneus	GP disputou	Pontos inscritos	Ranking
1994	Team Lotus	109	Mugen-Honda V10	Bom ano	2	0	nc
1995	Nokia Tyrrell Yamaha	023	Yamaha V10	Bom ano	17	5	14 th
1996	Tyrrell Yamaha	024	Yamaha V10	Bom ano	16	5	13 th
1997	PIAA Tyrrell	025	Ford V8	Bom ano	17	2	16 th
1998	Danka Zepter Arrows	A19	Arrows V10	Bridgestone	16	3	13 th
1999	British American Racing Scuderia Ferrari Marlboro	PR01 F399	Supertec V10 Ferrari V10	Bridgestone	9	10	10 th
2000	Red Bull Sauber Petronas	C19	Petronas V10	Bridgestone	16	6	10 th
2002	Panasonic Toyota Racing	TF102	Toyota v10	Michelin	17	2	15 th

Resultados detalhados das temporadas de Mika Salo na Fórmula 1

Ano	Estábulo	Quadro, Armação	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Ranking	Pontos
1994	Team Lotus	Lotus 109	Mugen Honda V10	SUTIÃ	PAC	SMR	MINHA	ESP	POSSO	ENG	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN 10	AUS Abd.		NC	0
1995	Nokia Tyrrell Yamaha	Tyrrell 023	Yamaha V10	BRA 7	ARG Abd.	SMR Abd.	ESP 10	MY Abd.	CAN 7	ENG 15	GBR 8	GER Abd.	HUN Abd.	BEL 8	ITA 5	POR 13	10 euros	PAC 12	JPN 6	AUS 5	15 th	5
1996	Tyrrell Yamaha	Tyrrell 024	Yamaha V10	AUS 6	BRA 5	ARG Abd.	EUR DSQ	SMR Abd.	MEUS 5	ESP DSQ	CAN Abd.	ENG 10	GBR 7	GER 9	HUN Abd.	BEL 7	ITA Abd.	POR 11	JPN Abd.		13 th	5
1997	Tyrrell	Tyrrell 025	Ford V8	AUS Abd.	BRA 13	ARG 8	SMR 9	MEUS 5	ESP Abd.	CAN Abd.	ENG Abd.	GBR Abd.	GER Abd.	HUN 13	BEL 11	ITA Abd.	AUT Abd.	LUX 10	JPN Abd.	12 euros	17 th	2
1998	Danka Zepter Arrows	Setas A19	Arrows V10	AUS Abd.	BRA Abd.	ARG Abd.	SMR 9	ESP Abd.	MEUS 4	CAN Abd.	ENG 13	GBR Abd.	AUT Abd.	GER 14	HUN Abd.	BEL Np	ITA Abd.	LUX 14	JPN Abd.		13 th	3
1999	British American Racing	BAR 01	Supertec V10	AUS	SUTIÃ	SMR 7	MY Abd.	ESP 8	POSSO	ENG	GBR										10 th	10
1999	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F399	Ferrari V10									AUT 9	GER 2	HUN 12	BEL 7	ITA 3	EUR Abd.	ERRADO	JPN		10 th	10
2000	Red Bull Sauber Petronas	Sauber C19	Petronas V10	AUS DSQ	BRA Np	SMR 6	GBR 8	ESP 7	EUR Abd.	MEUS 5	CAN Abd.	ENG 10	AUT 6	GER 5	HUN 10	BEL 9	ITA 7	USA Abd.	JPN 10	MAL 8	11 th	6
2002	Panasonic Toyota Racing	Toyota TF102	Toyota v10	AUS 6	EVIL 12	BRA 6	SMR Abd.	ESP 9	AUT 8	MY Abd.	CAN Abd.	EUR Abd.	GBR Abd.	ENG Abd.	GER 9	HUN 15	BEL 7	ITA 11	EUA 14	JPN 8	17 th	2

Prêmios

Vencedor do campeonato American Le Mans Series , categoria GT2, em 2007 .
Vencedor da categoria GT2 das 24 Horas de Le Mans em 2008 e 2009 .
Vencedor das 12 horas de Bathurst em 2014.

Veja também

Pilotos de Fórmula 1: classificação por pódios

links externos

(pt) Circuito Mika Salo - Circuito de Karting na Finlândia