X-112
O aerofólio X-112 é um hidroavião experimental de efeito solo , destinado a experimentar um novo tipo de transporte marítimo rápido. É o primeiro WIG ( efeito Wing In Ground ) do engenheiro alemão Alexander Lippisch , trabalhando para a empresa Collins nos Estados Unidos. Precedido por vários testes em modelos em escala 1/8 e 1/4 testados em tanques de casco e túneis de vento, este protótipo foi projetado e construído em 1961-62 e testado em 1963.
Este protótipo está exposto no EAA Museum em Oshkosh (Estados Unidos). EAA: Experimental Aircraft Association
Principais características
- Configuração de "barco": tipo catamarã , dois flutuadores laterais
- Configuração da aeronave: dois aerofólios em tandem, asa dianteira principal baixa no efeito solo, asa traseira secundária alta.
- Peso leve: 150 kg
- Massa carregada: 250 kg (monolugar)
- Peso máximo de decolagem 326 kg (dois lugares)
- Escala: 4,27 m (asa) - 5,03 m (16,5 pés ) com as aletas
- Superfície: 10,2 m 2
- Motor de 17 kW (23 cv), hélice dianteira
- Decolar a 64 km / h
- Cruzando a 97 km / h , potência de aproximadamente 4-5 hp no efeito do solo, 18-20 hp excluindo o efeito do solo
- Velocidade máxima 128 km / h
- Finura máxima 25
Origens
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