Emile Friol

Emile Friol Imagem na Infobox. 1909 Em formação
Aniversário 9 de março de 1881
Lyon
Morte 16 de novembro de 1916(em 35)
Amiens
Nacionalidade francês
Distinção Cruz de guerra 1914-1918
Principais vitórias
Campeão Mundial de Velocidade de 1907 , 1910
Campeão Europeu de Velocidade de 1907 , 1910
Campeão de Velocidade Francesa de 1904 , 1906 , 1907 , 1910 , 1913
Grande Prêmio de Paris 1905, 1907, 1909, 1910

Émile Louis Friol , nascido em9 de março de 1881em Lyon e morreu em16 de novembro de 1916É um ciclista francês .

Biografia

Émile Friol nasceu em Lyon . Ele treinou como mecânico. Ele é um revendedor de bicicletas na Place de l'Eglise em Tain-l'Hermitage . Paralelamente, participa na zona envolvente em pequenas corridas amadoras.

Em 1904 , após o serviço militar em Briançon , mudou-se para Paris para se profissionalizar. Ainda um amador, uma partida o colocou contra Frank Kramer na véspera do Six Days of New York 1904 . Ele treina com sucesso, com o corredor alemão Henri Mayer  (de) . Ele ganhou duas vezes o Campeonato Mundial de Sprint (1907 e 1910). Ele também é pentacampeão francês na disciplina. Ele coleciona as vitórias nos Grands Prix de Vitesse, incluindo quatro Grands Prix de Paris .

Ironicamente, um duelo entre Friol e seu amigo alemão Henri Mayer levou a um desentendimento entre a Federação Alemã de Ciclismo e a UCI , durante o Mundial de Pista de 1910 em Bruxelas . Enquanto Friol vence a série, os alemães protestam em vão contra o resultado. Posteriormente, todos os pilotos alemães retiraram-se do mundo e a Federação Alemã decidiu deixar a UCI. Não voltou ao seio da organização até 1912.

Friol casa-se com Angélique Lagouge, a 9 de dezembro de 1910, Em Paris 16 th . Eles tiveram uma filha, Emilienne.

Émile Friol mobilizou-se desde o início da Primeira Guerra Mundial como maestro do 20 e Train Squadron ( 20 e ETEM) , inicialmente vinculado como motorista a uma das principais administrações militares, depois atribuído, por volta do mês deJulho de 1915, na sede de um comboio de automóveis na frente, mas como motociclista. Ele morreu em16 de novembro de 1916, no pavilhão Duvauchel do Hospital Civil, 3 boulevard Saint-Charles em Amiens , que funcionava como hospital militar, atingido por uma bomba, em serviço, enquanto dirigia uma motocicleta. Ele está enterrado na Necrópole Nacional de Saint-Pierre em Amiens , Tombe 444.

Prêmios

Campeonatos mundiais

Campeonatos europeus

Campeonatos franceses

Grandes Prêmios

Tributo

Uma rua leva seu nome em Tain-l'Hermitage . Um prêmio de ciclismo de pista é criado em seu nome. Está inscrito na placa comemorativa 1914-1918 do museu da bicicleta em Saint-Usuge .

Notas e referências

  1. Freguesia Records e Lyon civis 3 º  distrito, ato n o  386, 9 de março de 1881, (acessada15 de junho de 2016)
  2. da Base des Morts para a França durante a Primeira Guerra Mundial em Mémoire des hommes site do Ministério da Defesa
  3. The Journal of November 6, 1904 on Gallica
  4. The Man in Chains de 18 de novembro de 1916 em Gallica
  5. A manhã de 18 de novembro de 1916 em Gallica
  6. Vida ao ar livre em 15 de maio de 1910 em Gallica
  7. Universal Sport ilustrado em 4 de janeiro de 1914 em Gallica
  8. Universal Sport ilustrado em 4 de julho de 1909 em Gallica
  9. Vida ao ar livre em 16 de julho de 1910 em Gallica
  10. "  Placa comemorativa 1914-1918 do museu da bicicleta em Saint-Usuge  " , em http://www.memorialgenweb.org

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