Helicópteros Adams-Wilson
| Helicópteros Adams-Wilson | |
| |
| Local na rede Internet | www.vortechonline.com/choppy |
|---|---|
No final dos anos 1950 , TG Adams e P. Wilson decidiram fazer um helicóptero destinado a amadores , usando materiais comuns e um motor de motocicleta que pode desenvolver até 50 cv . O resultado é o Adams-Wilson XH-1 , um helicóptero leve de assento único que fez seu vôo inaugural emNovembro de 1958.
Eles então fundaram a Adams-Wilson Helicopters Inc em Lakewood , Califórnia , para comercializar os planos (apenas 30 páginas) para construtores amadores sob a designação Adams-Wilson Hobbycopter ou Flying Triumph . Mais de uma centena de plantas teriam sido vendidas no mundo, a Adams-Wilson também comercializando subconjuntos permitindo a montagem em kit.
Em 2006 ainda podemos encontrar plantas e kit de montagem na Vortech (en) , especialista em asas rotativas ultraleves. O Hobbycopter desde então inspirou muitas conquistas, mais ou menos comparáveis ao XH-1.
Adams-Wilson XH-1
O Adams-Wilson XH-1 foi o primeiro protótipo de helicóptero leve de assento único da Adams-Wilson Helicopters. Ele voou emNovembro de 1958em Lakewood , Califórnia . Registrado N93P, tinha uma estrutura de tubo de alumínio aparafusado apoiado em patins, um rotor principal de madeira de duas pás, controles cíclicos e coletivos de passo sendo fornecidos por uma única placa. O rotor antitorque era de alumínio forjado, acionado por correia, enquanto o rotor principal era acionado por um eixo de uma caixa de engrenagens. O motor utilizado foi uma motocicleta Triumph 650 cm 3 de 34 ch , superada por um tanque de 11,4 litros.
Características técnicas : Diâmetro do rotor principal: 6,55 m ; Diâmetro do rotor anti-torque: 0,94 m ; Comprimento da fuselagem: 4,27 m ; Altura total: 1,83 m ; Massa vazia: 161 kg ; Massa máxima: 252 kg ; 1 motor Triumph de 34 CV ; Velocidade máxima: 96 km / h ; Velocidade máxima de cruzeiro: 72 km / h ; Velocidade de cruzeiro econômica: 65 km / h ; Teto: 2.440 m ; Distância percorrível: 193 km .
Este dispositivo está na origem de muitos derivados, o mais diretamente inspirado no helicóptero original apresentado a seguir.
Adams-Wilson Hobbycopter 101
Primeiro modelo vendido fora do plano (U $ 35) ou em kit (U $ 900) pela Adams-Wilson Helicopters Inc, idêntico ao XH-1.
Adams-Wilson Hobbycopter 102
Segundo modelo vendido na planta ou em kit pela Adams-Wilson Helicopters Inc. A estrutura foi reforçada, o motor substituído por um Triumph de 50 cv e a estrutura recebeu uma carenagem curta de fibra de vidro.
Adams-Wilson Choppy
Versão modernizada: viga da porta antitorque modificada, acionamento por eixo antitorque, motor Rotax 503. Vendido em 2006 por Vortech (en)
- U $ 3.495 em kit, sem motor ou instrumentação (+ U $ 105 de embalagem e U $ 1.250 por cabine opcional)
- U $ 22.995 montado, climatizado, com motor Rotax 503
- U $ 29.995 montado, climatizado, com cabine fechada e motor Hirth 3203
AB Helicopters A / W 95
Versão modernizada por Doug Schwochert: Rotor de alumínio, motor Rotax com transmissões e controle de passo completamente novos, estrutura tubular de aço, viga traseira de alumínio. Planos comercializados pela AB Helicopters, Burlington (in) , Wisconsin . (100 páginas, US $ 95 em 2006.)
Características técnicas : Diâmetro do rotor principal: 5,94 m ; Diâmetro do rotor antitorque: 1,02 m ; Comprimento da fuselagem: 4,57 m ; Altura total: 1,96 m ; Massa vazia: 123 kg ; Peso máximo: 222 kg ; 1 motor Rotax 503 de 52 CV ; Velocidade máxima: 104 km / h ; Velocidade máxima de cruzeiro: 97 km / h ; Velocidade de cruzeiro econômica: 65 km / h ; Teto: 3.200 m ; Autonomia: 1 h.
Referências
- Jane's All the World Aircraft , várias edições; R.Simpson Airlife's Helicopter and Rotorcraft , 1998.
links externos
Os sites de duas empresas que vendem esses dispositivos: