Aermacchi M-311
Aermacchi M-311
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 Aermacchi M-311 no Paris Air Show. | |
| Construtor | Aermacchi |
|---|---|
| Função | Treino militar |
| Status | Em desenvolvimento |
| Primeiro voo | 1 ° de junho de 2005 |
| Número construído | 1 |
| Equipe técnica | |
| 2 | |
| Motorização | |
| Motor | Pratt & Whitney Canada JT15D -5C |
| Número | 1 |
| Modelo | Turbojato |
| Impulso da unidade | 1.450 kgp |
| Dimensões | |
| Período | 8,51 m |
| Comprimento | 9,53 m |
| Altura | 3,73 m |
| Superfície da asa | 12,60 m 2 |
| Missas | |
| Vazio | 2.200 kg |
| Com armamento | 3.100 kg |
| Máximo | 4000 kg |
| Performances | |
| Velocidade máxima | 740 km / h |
| Velocidade de estol | 155 km / h |
| Teto | 12.000 m |
| Velocidade de escalada | 1478 m / min |
| Alcance de ação | 1.400 km |
| Fator de carga | +7 g / -3,5 g |
| Armamento | |
| interno | Sem arme fixo |
O Aermacchi M-311 é um treinamento militar de estreia de dois lugares, desenvolvido a partir do SIAI Marchetti S.211 para complementar o treinamento avançado Aermacchi M-346 .
Em comparação com o AISI Marchetti S.211, as alterações aerodinâmicas dizem respeito à nova asa de salmão , à modificação das paredes das asas e à aparência da quilha ventral. A estrutura e o trem de pouso foram reforçados para permitir fatores de carga de +7 ga −3,5 g a 3.100 kg na configuração suave na decolagem. O reator Pratt & Whitney Canada JT15D-5C de 1450 kp (14,219 kN ) tem uma potência superior de 30%. Os aviônicos foram totalmente revisados: telas multifuncionais, head-up display frontal com reprodução na estação traseira, plataforma GPS inercial, dois computadores de bordo para simular as missões. A ênfase também foi colocada na manutenção, facilitada pela modificação das escotilhas de acesso, instalação de um gerador autônomo de oxigênio (OBOGS), etc., a fim de melhorar a disponibilidade do dispositivo.
Um demonstrador de sistemas fez seu primeiro vôo em 1 ° de junho de 2005. Na verdade, é um dos dois protótipos S.211A que se tornaram redundantes depois que o Raytheon / Pilatus T-6 Texan II ganhou o Joint Primary Aircraft Training System (JPATS).
Os números ao lado são dados a título provisório e correspondem ao modelo de desenvolvimento.