Akaflieg Berlin
A Seção Aeronáutica da Academia de Berlim (Akademische Fliegergruppe Berlin) ou Akaflieg Berlin foi fundada em 1920 e tradicionalmente reúne as atividades de ciclismo e alunos de várias escolas superiores e institutos técnicos da capital alemã.
Modelos produzidos
Além das atividades tradicionais de promoção do vôo livre, a Akaflieg Berlin produziu os seguintes dispositivos:
- Akaflieg Berlin B 1 Charlotte : Planador produzido em 1922, monoplano monoplano de asa alta e fuselagem não aerodinâmica construída inteiramente em madeira.
- Akaflieg Berlin B 2 Teufelchen : Planador monoplano monoplano com asa alta de madeira construído em 1923.
- Akaflieg Berlin B 3 Charlotte II : Também construído em 1923, este planador diferia do B 1 pela presença de freios a ar.
- Akaflieg Berlin B 4 FF : Monoplano monomotor produzido em 1931. Monoplano de madeira coberto com lona com asa alta e motor de 20 CV.
- Akaflieg Berlin B 5: Planador de aperfeiçoamento monolugar produzido em 1937, monoplano de asa média construído em madeira.
- Akaflieg Berlin B 6: Planador de aperfeiçoamento monolugar produzido em 1938, monoplano de asa média de construção mista. Esta aeronave tinha flaps de borda de fuga Junkers e freios a ar de mergulho.
- Akaflieg Berlin B 7: Projeto datado de 1939, planador escolar de dois lugares que não será construído.
- Akaflieg Berlin B 8: Planador monoposto, todo em madeira, construído em 1939. Dois protótipos foram construídos, um monoplano de asa alta direita equipado com freios de nariz para baixo e um monoplano de asa varrida.
- Akaflieg Berlin B 9: Aeronave experimental bimotor monolugar construída em 1943 para estudar problemas de pilotagem com alto fator de carga (até 12 g ). Este monoplano de construção mista de asa baixa estava equipado com dois motores de 105 HP e o piloto estava deitado.
- Akaflieg Berlin B 10: Anfíbio de grande turismo bimotor de dois lugares estudado em 1944 que, claro, permaneceu nas caixas.
- Akaflieg Berlin B 11: Planador monoposto do tipo asa voadora estudado em 1963, mas não construído.
- Akaflieg Berlin B 12: Planador de dois lugares com asa alta e trem retrátil cujo primeiro vôo ocorreu em 1977 em Ehlershausen, perto de Hanover . Construído em fibra de vidro, a fuselagem foi projetada no Instituto de Luftfahrzeugbau, a asa é o de um Schempp-Hirth Janus B .
- Akaflieg Berlin B 13: Planador de dois lugares lado a lado construído em fibra de vidro. Essa aeronave foi concluída em 1991 e fez seus primeiros voos de planador em Strausberg, perto de Berlim , no mesmo ano, mas problemas de integração com o motor Rotax não permitiram a realização de um voo motorizado no início de 2006. Sim Foi então decidido transformar o dispositivo em máquina de pesquisa e demonstrador tecnológico das patentes depositadas pelo Prof. Oehler. Sob a designação B 13-E, esta aeronave deve receber um motor elétrico, movido por células fotoelétricas, e acionada por uma hélice cujas 5 pás devem ser dobradas para serem alojadas na fuselagem.
Veja também
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