Alliott Verdon-Roe

Biografia

Aniversário	26 de abril de 1877 Manchester
Morte	4 de janeiro de 1958(80 anos) Portsmouth
Nacionalidade	britânico
Treinamento	King's College London
Atividades	Engenheiro aeroespacial , engenheiro , empreiteiro
Pai	Edwin Hodgson Roe ( d )
Mãe	Annie Sophia Verdon ( d )
Filho	Royce Verdon-Roe ( d )

Outra informação

Partido politico	União Britânica de Fascistas
Prêmios	Oficial da Ordem do Império Britânico Fellow da Royal Aeronautical Society Knight Bachelor

Título honorário

senhor

Alliott Verdon-Roe (1877-1958) foi um industrial britânico e um grande pioneiro da aeronáutica . Autor (não reconhecido) do primeiro vôo de um avião britânico sobre a sua concepção, ele criou empresas AVRoe e Companhia e Saunders-Roe Ltd .

Um jovem agitado

Nasceu o 26 de abril de 1877em Patricroft, Manchester , segundo filho de um médico pai de sete filhos, ele estudou na região de Manchester e depois em Londres . Ele partiu para o Canadá aos 15 anos para encontrar trabalho, retornou à Grã-Bretanha em 1893 e foi aprendiz da Lancs & Yorks Railway Co em Manchester . Tendo se tornado um engenheiro naval após uma passagem pelo King's College London , ele embarcou no navio SS Jebba da South African Royal Mail Company . Dentro1898, ele começou a observar o vôo das aves marinhas de perto e produziu seus primeiros modelos em escala.

Dentro 1902, ele ingressou na empresa automotiva Brotherton & Crockers Ltd como designer , ao mesmo tempo em que se dedicava ao estudo do roubo mecânico. Ele até publica um artigo sobre roubo mecânico no suplemento técnico do jornal The Times . DentroAbril de 1906partiu para os Estados Unidos e participou do trabalho de um compatriota, George LO Davidson, que construiu um girocóptero em Denver .

Esta aventura americana durou pouco, pois em Novembro de 1906ele depósitos em Grã-Bretanha Patente n S 26099 em um dispositivo da estabilidade e a direcção de uma aeronave usando um único comando de controlo. Uma invenção que será contestada posteriormente pelo francês Robert Esnault-Pelterie . O15 de abril de 1907uma competição de maquetes acontece no Alexandra Palace em Londres . A AVRoe participa do evento com cinco modelos, todos com hélice traseira, e leva o segundo prêmio (£ 75), sendo que o primeiro prêmio não é concedido.

Fabricante e piloto

Dentro Dezembro de 1906, o comitê de esportes do Brooklands Motor Circuit (Weybridge, Surrey ) ofereceu um prêmio de £ 2.500 ao primeiro aviador capaz de completar um circuito completo (4 km ) antes do final de 1907. Atraído por esta soma, Alliott começou a construção de um avião do tipo Wright , semelhante aos seus modelos em escala, na entrega das carruagens de seu irmão mais velho Spencer Vernon para Putney. Este dispositivo é concluído emAgosto de 1907, equipado com um motor de motocicleta JAP de 2 cilindros e 6 HP, e transferido para Brooklands, onde Roe construiu ele mesmo um abrigo de madeira. O motor JAP não vai conseguir fazer Biplane n o 1 decolar , o que, no entanto, levanta-se do chão emDezembro de 1907, rebocado por um automóvel.

Começar 1908os testes de vôo foram interrompidos quando o Brooklands Automobile Racing Club exigiu que as instalações da AV Roe fossem retiradas da pista. Enquanto negociava os prazos, ele conseguiu emprestar um motor Antoinette de 8 cilindros e 24 cv. Se ninguém conseguiu retirar a bolsa oferecida pelo circuito de Brooklands, os jornais The Graphic e The Daily Graphic oferecem um bônus de £ 1.000 para o primeiro aviador que conseguir conectar dois pontos determinados a uma milha (1.610 m ) do circuito . De acordo com dois testemunhos escritos, a AVRoe teria feito um voo de 46 metros a cerca de 1 metro de altura desde o8 de junho de 1908. Seu irmão Humphrey Vernon afirmará que segurou o ar por mais de 55 m na28 de junho. Alliot Verdon-Roe foi, portanto, o primeiro britânico a voar em uma aeronave projetada por ele. Como outros pioneiros, porém, ele trabalhou com discrição e por falta de testemunhos indiscutíveis foi John Moore-Brabazon que foi reconhecido em 1929 como “o primeiro aviador inglês” pelo Royal Aero Club , por um vôo de 457 m feito em2 de maio de 1909 na frente da imprensa.

Um pioneiro que se tornou industrial

Chamado para deixar Brooklands , ele deixou o circuito para sempre em17 de julho de 1908, sem seu Avroplane , seriamente danificado durante o manuseio para fazê-lo passar pelas barreiras de segurança do circuito. Correspondendo regularmente com os irmãos Wright , ele pedalou até Le Mans para assistir às demonstrações de vôo controlado de Wilbur Wright e estudar a construção de seu Flyer .

Tendo se tornado membro da Sociedade Aeronáutica da Grã-Bretanha, ele se estabeleceu no início de 1909 em Walthamstow Marshes , em Essex , depois em Wembley , e montou seu motor JAP em um novo triplano, esperando levar para casa o prêmio de £ 10.000 oferecido pelo Daily Correio para o aviador capaz de voar de Londres a Manchester .

1910 será um ano importante: o 1 st janeiro revista Flight International anuncia a criação da empresa AVRoe & Co (Avro); o 1 st junho, ele fez o seu primeiro vôo em circuito fechado em Brooklands com seu triplane Mercury , que pela primeira vez ele usa barbatanas; a10 de agosto, o Daily Mirror publica na primeira página a foto de seu casamento com Mildred Kirk (1884-1965). Deste casamento nascerão 9 filhos, incluindo 2 meninos mortos em combate a bordo de aviões da RAF durante a Segunda Guerra Mundial . Em outubro finalmente é inaugurada, ainda em Brooklands , cuja gestão mudou, a escola de aviação Avro. Em 1911, ele contratou Roy Chadwick como seu assistente .

De AVRoe and Co para Saunders-Roe

Em 1912 surgiu o Avro F , o primeiro monoplano do mundo a receber cabine fechada, pouco antes do Avro 504 . A vida de Alliot Verdon-Roe então se funde com a história de duas empresas. Em 1928, deixou a AVRoe & Company Limited após ter vendido a sua parte do capital à Armstrong-Siddeley Motors Ltd e comprado parte da SESaunders Ltd em Cowes , na Ilha de Wight . A Saunders-Roe Ltd conquistará uma forte reputação no campo dos hidroaviões e realizará um dos primeiros helicópteros construídos em série na Grã-Bretanha . Ao mesmo tempo, AV Roe tornou-se um defensor ferrenho de Oswald Mosley , cujo Movimento Sindical de extrema direita continuou a apoiar após a Segunda Guerra Mundial .

Conhecido em 1929, publicou uma autobiografia em 1939: The World of Wings and Things .

O 28 de junho de 1964, Sir Alliott descobre uma placa comemorativa no circuito de Brooklands e realiza seu primeiro voo de heliocóptero a bordo de uma aeronave BEA .

Sir Alliott Verdon-Roe morreu em 4 de janeiro de 1958 .

Referências