| Aniversário |
5 de março de 1975 Greenacre |
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| Nacionalidade | australiano |
| Atividade | Piloto de motocicleta |
| Esporte | Esporte motociclista |
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Anthony Gobert (nascido em5 de março de 1975em Greenacre , Nova Gales do Sul , Austrália ) é um motociclista de estrada profissional apelidado de "Go Show". Ele era um motorista talentoso que atrapalhou sua carreira por causa de uma luta pessoal contra as drogas. Ele é o mais velho dos irmãos Aaron e Alex.
Em sua adolescência, ele foi um piloto de motocross de sucesso , vencendo classes nacionais na Austrália, antes de seguir para as corridas de velocidade e vencer o Campeonato Nacional de Superbike da Austrália.
Ele venceu pela primeira vez como piloto convidado no Circuito de Phillip Island em 1994, conquistando a pole position, uma vitória e um terceiro lugar. Motorista de tempo integral no campeonato para Muzzy Kawasaki em 1995, tornou-se líder da equipe após a saída abrupta de Scott Russell e terminou 4 º geral, corridas em Laguna Seca e Phillip Island ganhar.
Ele terminou em oitavo no Campeonato em 1996, com 3 vitórias e mais 3 pódios, depois de perder grande parte da temporada devido a lesão.
Ele foi para o campeonato mundial de 500 cm 3 em 1997 com a Lucky Strike Suzuki substituindo Scott Russell, mas foi rejeitado no meio da temporada após ser reprovado em um teste de doping.
Durante as temporadas de 1998 e 1999, ele competiu no Campeonato AMA de Superbikes em uma Ducati Vance & Hines, com algum sucesso, incluindo uma vitória como piloto convidado na WSBK em Laguna Seca. A vitória na segunda corrida estava ao nosso alcance, até que um acidente direto na última curva da reta principal interrompeu a corrida. A segunda corrida foi vencida por seu companheiro de equipe Ben Bostrom. Em 2000, ele retornou ao WSBK em um SB8R Bimota. Com a corrida número 501, ele venceu uma corrida chuvosa em Philip Island contra as expectativas de sua equipe, antes de, infelizmente, sua equipe desistir da competição por falta de meios financeiros.
Em 2001 ele estava de volta ao Campeonato AMA com a Yamaha, passando dois anos competindo com a YZF R7 na categoria Superbike e a YZF R6 na categoria Supersport, respectivamente. Depois de algum tempo na Australian Superbike Series, ele correu duas corridas do Campeonato Mundial de Supersport no início de 2006, substituindo David Checa.
Em 2006, correu em Valência no Campeonato do Mundo de Superbike tornando-se no primeiro piloto a ter recebido convites para corridas em 3 continentes. Em 2007, ele voltou para a Austrália Superbike em uma Kawasaki.