Os Ateliers de la Dyle foram fundados em 1866 com o nome de Société en Commandite A. Durieux et Cie por Aimé Durieux e Louis Bosmans em Louvain .
Especializada em construções metálicas, esta empresa construiu material para vias e material rodante para ferrovias e bondes, equipamentos de manuseio e obras de engenharia civil.
Uma de suas produções emblemáticas foi a estrutura das estufas reais de Laeken
Em 1879, a empresa se fundiu com a Société des Chantiers de Bacalan de Bordeaux para formar a Société de travaux Dyle et Bacalan .
A aquisição da Empresa Metalúrgica Belga para a produção de Hollow Bodies ocorreu em 1902. Foi também a época em que foram fabricados os primeiros veículos automóveis. Em 1906, alguns carros de luxo deixaram os Ateliers de la Dyle, bem como chassis para ALP (Leroux-Pisart) , SACA (de) e Hermes Italiana (de) .
Antes do início da Primeira Guerra Mundial , as oficinas de Louvain empregavam 2.500 pessoas. A empresa atua na exportação para Brasil , Espanha e África do Sul . As instalações foram destruídas durante o conflito.
Em 1928, a empresa foi dividida. As atividades belgas mais uma vez se tornaram os Ateliers de la Dyle . As instalações foram novamente destruídas durante a Segunda Guerra Mundial . Em 1962, amalgamação com SA Ateliers de construction de et à Familleureux para formar as Oficinas Reunidas Belgas , que produziram locotratores das séries 73 , 80 e 84 , bem como caravanas.
A produção cessou em 1975.