BM69
O NSB BM69 é um vagão elétrico usado pela empresa NSB para uma variedade de trens regionais na rede NSB, curtas distâncias e trens de linha. É o tipo de trem mais comum na Noruega , embora um novo tipo de trem, o BM72 , tenha sido introduzido. Todos os trens foram construídos pela Strømmen .
O BM69 chegou em seis séries:
- O BM69A (série A) foi o original da série BM69 , construído de 1970 a 1971 . Eles consistem em duas caixas. 15 desses trens foram construídos e 12 ainda estão em serviço hoje.
- O BM69B (série B) é a segunda série do BM69 , construído em 1974 . A maioria dos 17 BM69Bs consiste em uma composição de duas caixas, mas duas delas tiveram uma caixa adicional adicionada ao centro do remo. Alguns da série B foram reconstruídos com melhor poder de carga, tornando-os mais adequados para viagens longas, como Bergen - Myrdal, onde esquis e bicicletas são frequentemente transportados a bordo. A Série B, entretanto, tem apenas uma porta em cada lado do corpo, ao invés de duas. Isso permite assentos adicionais, mas retarda a subida e descida durante as paradas da estação .
- O BM69C (série C) foi construído em 1975 . É composto por três caixas. Os 14 trens operam em trens urbanos , como o BM69D da série D.
- O BM69D (série D), construído entre 1983 e 1990, distingue-se do BM69C pela reformulação do nariz do trem. 39 desses trens foram construídos e 35 permanecem em serviço em 2005 .
- O BM69E (série E) foi reprojetado do BM69D para linhas mais longas, mas hoje opera apenas na linha Bergen - Voss .
- O BM69G (Série G) é outra versão do BM69D redesignado . É equipado com muitas comodidades, como a venda de alimentos e bebidas com máquinas de venda automática e assentos mais confortáveis, incluindo uma seção de primeira classe . Os nove trens da série G foram reconstruídos na Dinamarca e agora estão operando em Gjøvikbanen.
Especificação
- Comprimento
- Carros traseiros
- Série A, B e C: 24,85 m
- Série D e E: 25,06 m
- Carros centrais
- Série B: 24,25 m
- Série C, D e E: 27 m
- Massa
- Automóveis (carro de cauda incluindo cabine e motores)
- Série A: 53,9 toneladas
- Série B: 54 toneladas
- Série C: 53,5 toneladas
- Série D: 60,5 toneladas
- Série E: 64 toneladas
- Carros centrais
- Série B: 28,8 toneladas
- Série C: 35 toneladas
- Série D: 35 toneladas
- Série E: 38 toneladas
- Carros-piloto (carro de cauda incluindo cabine, mas sem motores)
- Série A: 29 toneladas
- Série B: 28,5 toneladas
- Série C: 29 toneladas
- Série D: 35,5 toneladas
- Série E: 37 toneladas
- Capacidade de passageiros
- Série A: 189 assentos
- Série B: variações dependendo da configuração. A cabina 3 contém 282 a 306 lugares, a cabina 2 contém entre 180 e 204 lugares.
- Série C: 301 assentos
- Série D: 300 assentos
- Série E: 178 assentos
- Série G: 270 assentos
-
Arranjo do eixo
- BB + 22 (2 carros)
- BB + 22 + 22 (3 carros)
Nomes de trens
Algumas das composições BM69 receberam nomes. Observe que esta lista está incompleta no momento.
| Número
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Sobrenome
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| 69025
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Freke
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| 69030
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Tjalve
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| 69031
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Idun
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| 69032
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Røskva
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| 69033
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Hugin
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| 69034
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Munin
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| 69035
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Eivind
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| 69050
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Knoll
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| 69051
|
Tott
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Notas e referências
Veja também
Artigos relacionados
links externos