BNS Madhumati (P911)
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Este artigo é um projeto para o mar , um barco ou um navio , Coréia do Sul e Bangladesh .
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| BNS Madhumati (P911) | |
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| |
| Modelo | Patroller |
|---|---|
| Aula | Dragão do mar |
| História | |
| Patrocinador | Marinha de Bangladesh |
| Construtor | Hyundai Heavy Industries |
| Estaleiro | Coreia do Sul |
| Lançar | 31 de agosto de 1997 |
| Armado | 18 de fevereiro de 1998 |
| Equipe | |
| Equipe | 7 oficiais, 36 marinheiros |
| Características técnicas | |
| Comprimento | 60,80 m |
| Mestre | 8,00 m |
| Rascunho | 2,70 m |
| Mudança | 635 t |
| Propulsão | 2 SEMT Pielstick |
| Poderoso | 9.600 cv |
| Velocidade | 24 nós (44,45 km / h) |
| Características militares | |
| Armamento |
|
| Alcance de ação | 6.000 náuticos |
| Carreira | |
| Bandeira | Bangladesh |
| Homeport | Chittagong |
O BNS Bangabandhu ( Bengali : বানৌজা মধুমতি) é uma grande patrulha da Marinha de Bangladesh usada desde 1998.
Histórico
O Madhumati foi construído pelo estaleiro Hyundai na Coréia do Sul . Ele havia sido originalmente encomendado para a Guarda Costeira emJulho de 1995 e entregue em Outubro de 1997. Ela foi comissionada na Marinha de Bangladesh em18 de fevereiro de 1998. O navio é muito semelhante aos navios da Guarda Costeira sul-coreana , mas tem equipamentos de tiro e estabilizadores Vosper aprimorados.
Em Novembro de 2008, os Madhumati interceptaram navios da Marinha birmanesa em uma região disputada da Baía de Bengala, onde apoiavam a exploração de campos de petróleo e gás.
O Madhumati foi enviado ao Líbano com a missão da ONU, Força Interina das Nações Unidas no Líbano (UNIFIL) de17 de maio de 2010 para 14 de junho de 2014. Ela voltou para Bangladesh em11 de agosto de 2014. No caminho, ela visitou os portos de Salalah e Sultan Qaboos em Omã , o porto de Colombo no Sri Lanka e o porto de Mumbai e Chennai na Índia .
Veja também
Notas e referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " BNS Madhumati " ( ver a lista de autores ) .