Banque Populaire IX

Banque Populaire IX
Imagem ilustrativa do artigo do Banque Populaire IX
Vista traseira do Banque Populaire IX no pontão da Route du Rhum 2018
Modelo Maxi- trimaran
Aula Final
Função Corrida offshore
Rigging Sloop
História
Arquiteto VPLP
Estaleiro CDK Technologies
Green Marine (casco central)
Lançar 30 de outubro de 2017
Status destruído em 2018
Características técnicas
Comprimento 32  m
Mestre 23  m
Corrente de ar 38  m
Mudança 14  t
Apêndice 3 lemes em T
2 folhas em L
1 placa central do casco central com plano de suporte de carga
Velas 610  m 2 contra o vento
890  m 2 a favor do vento
Carreira
Proprietário Equipe do Banco Popular
Bandeira  França
Homeport Lorient

O Maxi Banque Populaire IX é um maxitrimaran equipado com foils lançado em outubro de 2017. Projetado pelo escritório de arquitetura VPLP , é dedicado à corrida offshore e à caça de recordes. Ela é comandada pelo navegador francês Armel Le Cléac'h . Ele capotou pela primeira vez em abril de 2018, durante uma entrega para ligar Lorient a Nice, depois, uma segunda vez, o6 de novembro de 2018durante a Route du Rhum 2018 . Este segundo emborcamento provocou a destruição do trimarã, na sequência da tempestade que o barco sofreu e durante o seu reboque para Vigo em23 de novembro de 2018.

Design e recursos

O projeto do veleiro foi confiado em março de 2015 ao escritório de arquitetura VPLP , coadjuvado pelo escritório de design do Team Banque populaire , aproveitando as experiências conjuntas acumuladas com a construção do Banque populaire V e o desenvolvimento do Banque populaire VII , que serviu como referência para a planta da vela e a planta do convés. É inteiramente virado em torno das folhas , apêndices que permitem que os cascos sejam levantados da água e seu manejo por um único homem.

Estes foils foram desenhados por Martin Fischer, ex-designer para os desafios da America's Cup Groupama Team France e Luna Rossa Challenge . Ao contrário do Gitana 17 , lançado três meses antes do Banque Populaire IX , os foils podem ser direcionados em todas as direções. O casco central, os flutuadores e os braços de ligação foram projetados para limitar seu arrasto aerodinâmico . Sendo o trimarã mais dedicado à navegação com uma só mão, todas as manobras são devolvidas à cabina central, protegida por um grande boné, que dá acesso a uma área habitável reduzida.

Por falta de disponibilidade nos estaleiros franceses, a construção do casco central do trimarã é efectuada no estaleiro britânico Green Marine , sob a autoridade contratante da CDK Technologies . Após vinte meses de trabalho, o barco foi lançado a 30 de outubro de 2017 em Lorient, com um custo inicial de 10 milhões de euros.

Histórico

Banque populaire IX lançado em Lorient em30 de outubro de 2017, após dois anos de construção. O objetivo para o inverno 2017-2018 é realizar uma série de testes para assumir o controle do barco e melhorá-lo, depois completar várias corridas transatlânticas a fim de se preparar para a Route du Rhum 2018 . Ele fez sua primeira saída em3 de novembro de 2017fora de Lorient. Durante este passeio com uma tripulação completa, ele ultrapassou os 35 nós e fez seu primeiro vôo, descansando apenas em seus foils e sua nadadeira central.

Dentro fevereiro de 2018, o barco completou com sucesso sua primeira travessia transatlântica entre Lorient e Pointe-à-Pitre em seis dias antes de retornar a Lorient em um solo falso, para treinar seu capitão para correr sozinho nesta nova montaria.

O 14 de abril de 2018, o barco virou ao largo de Marrocos durante a sua entrega para participar no UltiMed de Nice . Ela foi reparada nos portos de Vannes e Lorient por várias semanas antes de ser colocada de volta na água em29 de agosto de 2018.

O 4 de novembro de 2018, Armel Le Cléac'h toma o início da Route du Rhum 2018 com o trimarã. Ele sofreu um problema técnico de energia algumas horas após a partida e foi forçado a fazer uma escala técnica. Chegou ao porto de Roscoff em velocidade reduzida para repor uma parte do sistema energético e partiu novamente 35 minutos após a chegada.

O 5 de novembro de 2018, Armel Le Cléac'h está assumindo a liderança e está a 67 quilômetros de François Gabart no final do dia

O 6 de novembro de 2018por volta do meio-dia (hora francesa), virou no nordeste dos Açores. O barco fica então com o mínimo de velas possível, de forma a correr o mínimo de riscos, em ondas de até 5 metros de altura. Apesar dessas precauções, o flutuador do porto quebrou e virou. Armel Le Cléac'h, sozinho a bordo, está seguro dentro do barco e pode acionar seu farol de socorro. Ele foi resgatado por uma traineira , ativa perto do local, por volta das 21h30.

Nos dias que se seguiram, um rebocador foi fretado para resgatar o trimarã, localizado junto ao farol de Argos. O comboio chega a Vigo, na Espanha, em23 de novembro de 2018. Rapidamente percebeu-se que o trimarã estava completamente destruído depois de passar 17 dias de cabeça para baixo em condições climáticas difíceis; Como Ronan Lucas, diretor do Team Banque Populaire, comenta: “Apesar de todos os nossos esforços, com a tempestade, o barco ficou completamente deslocado e como estava, era impossível reconstruí-lo. Estamos todos muito tristes com este resultado quando pensamos em todas as pessoas que contribuíram para este fabuloso projeto. Trabalhamos arduamente para imaginar a continuação desta magnífica história com o Banque Populaire. " . O patrocinador decide então lançar a construção de um novo trimarã.

Prêmios

O barco participou oficialmente de apenas uma regata, a Route du Rhum 2018 , para a qual seu comandante se retira dois dias após a largada, após o capotamento do6 de novembro de 2018.

Notas e referências

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Veja também

links externos