Datado | 24 de agosto de 1704 |
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Localização |
Mediterrâneo ao largo de Málaga |
Resultado | Vitória tática francesa, mas derrota estratégica |
Reino da França Reino da Espanha |
Províncias Unidas do Reino da Inglaterra |
Conde de Toulouse Villette-Mursay Marquês de Langeron |
George Rooke Cloudesley Shovell Gerard Callenburgh |
50 navios de linha 6 fragatas 39 outros (3.577 canhões) |
53 navios de linha 6 fragatas 15 outros (3.614 canhões) |
1.585 mortos, muitos navios danificados |
~ 2.325 mortos, muitos navios danificados |
Batalhas
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Índias Ocidentais e América do Sul
A Batalha de Vélez-Málaga ou Batalha de Málaga é uma batalha naval que ocorre em24 de agosto de 1704ao sul de Málaga . Foi a maior batalha naval da Guerra de Sucessão Espanhola .
A batalha naval de Vélez-Málaga ocorre durante a Guerra da Sucessão Espanhola (1701-1714). Neste conflito, a França apóia o rei da Espanha Philippe V , neto do rei da França Luís XIV , contra as outras potências europeias ( Arquiduque da Áustria , Reino da Inglaterra , Províncias Unidas ).
A captura de Gibraltar pelo almirante inglês Rooke, o4 de agosto de 1704representa um problema sério para o rei da França. A partir de agora, os esquadrões de Toulon estão isolados do Atlântico. Além disso, Luís XIV decide retomar Gibraltar aos ingleses.
Para fazer isso, ele confiou o comando da frota de Louis Alexandre de Bourbon , conde de Toulouse e almirante da França, que, aliás, constitui um acto único na história da marinha no final do 17o século e XVIII th século . O empreendimento francês não leva ao resultado esperado (Gibraltar fica com os ingleses), mas a frota britânica sofre pesadas perdas de homens, o que leva à renúncia do almirante Rooke. Os navios do almirante Byng , o "herói de Gibraltar", não participaram do confronto por falta de munições. Cautelosamente, a frota francesa recuou para Toulon sem ter perdido um único navio.
Gibraltar ainda pertence aos britânicos hoje, o que ocasionalmente causa tensões diplomáticas entre a Espanha e o Reino Unido.
Encontramos, por um lado, uma frota franco-espanhola (mas a participação espanhola limita-se à presença de galeras que não participarão no combate) e, por outro, uma frota anglo-holandesa.
A mobilização da esquadra Ponant , sediada em Brest, no Oceano Atlântico, e da esquadra Levant , sediada em Toulon, no Mediterrâneo , permitiu à França reunir um total de 93 navios. O exército naval possui 3.522 canhões e 24.275 homens.
Rooke possui 65 navios, incluindo 53 navios e 12 outros navios, incluindo alguns bombardeiros, sem contar os navios holandeses. A frota inglesa conta com 3.614 canhões e 22.453 homens. Mas, no total, " as frotas, em termos de número de navios, eram quase iguais ".
Sob as ordens de George Rooke .
Após a captura de Gibraltar, a frota anglo-holandesa partiu para a costa da Barbária para abastecer. Em 19 de agosto , o HMS Centurion , um de seus navios batedores, sinalizou a presença dos franceses. Ele voltou a Gibraltar para reembarcar alguns dos artilheiros e fuzileiros navais que desembarcou para tomar e defender a fortaleza. Ele então parte novamente para o leste, virando contra o vento.
A frota francesa partiu de Toulon em 22 de julho. Em 12 de agosto, ela estava em Barcelona quando recebeu a notícia da captura dos ingleses e a ordem de retomar Gibraltar. A frota navega para o sul. No dia 21 de agosto, ela está em Vélez-Málaga para fazer água ali. No dia 22, por volta das 15 horas, o conde de Toulouse foi informado da aproximação da frota inimiga, vinda de leste. Não há vento e as galeras não podem puxar os navios.
No dia seguinte, 23 de agosto, uma leve brisa do leste permitiu que os franceses zarpassem. À noite, as duas frotas ainda estão distantes.
Domingo de manhã, 24 de agosto, os oponentes estão a cerca de 14 quilômetros de distância. Eles viajam para o sul, sob uma leve brisa de leste, e são formados em uma linha que se estende por quase 12 quilômetros. Os ingleses são surpreendidos pelos franceses.
A luta começou em 24 de agosto de 1704 às 8 horas. Os ingleses, colocados contra o vento dos franceses, deixaram-se levar até eles para entrar em combate.
A vanguarda francesa de Villette-Mursay tenta ultrapassar a vanguarda britânica de Schovell, para tomá-la no fogo cruzado. Isso aumenta sua velocidade para conter a manobra. Ao fazer isso, um espaço foi criado entre o corpo de batalha e a vanguarda britânica.
O conde de Toulouse tenta aproveitar a passagem para quebrar a linha inglesa, mas a manobra falha. A maioria dos historiadores esquece de mencionar esta vontade de querer quebrar a linha e as teorias do padre Hoste. O canhão se torna geral ao longo da linha de batalha. A nau capitânia francesa, Le Foudroyant , consegue desmantelar a nau capitânia inglesa Royal Catherine . Le Sérieux , de Champmeslin, tentou três vezes abordar o Kent , sem sucesso. O holandês Albermarle , de dois andares com 64 canhões, não teve medo de competir com o Soleil Royal , de três andares com 102 canhões.
“ Fazia muito tempo que não víamos no mar combates mais furiosos ou mais obstinados ”. Rooke escreve: “Esta é uma das batalhas mais difíceis que já vi. "
Por volta das 16h, a luta acabou na vanguarda. Le Fier , de Villette-Mursay, recebeu uma bomba que destruiu parte de sua retaguarda e seu cocô . O navio sai da linha. Mas seu esquadrão interpreta mal seu movimento, acreditando que deve seguir uma ordem de desligamento. A vanguarda britânica aproveitou a oportunidade para ajudar o Esquadrão Vermelho.
No entanto, os britânicos não ampliaram a vantagem e os combates no centro diminuíram e terminaram por volta das 18h às 19h. Na retaguarda, o incêndio continuou até cerca das 20 horas. As duas frotas se mudam para pernoitar.
No dia 25, o vento mudou para oeste. As duas frotas ficam à vista uma da outra e reparam os danos. Os britânicos foram particularmente mal administrados porque os franceses atiraram principalmente para "desmantelar".
No dia 26, o vento voltou para o leste. As duas frotas voltam à vista uma da outra, mas evitam retomar o combate. Entre os britânicos, não pode haver dúvida: eles estão quase sem munição. Entre os franceses, discutimos, depois decidimos que vencemos já que o adversário não quer retomar a luta. A frota parte para Toulon.
No dia 27, para alívio dos britânicos, a frota francesa não estava mais à vista. Gibraltar não ficará preocupado. Mas Rooke será criticado e não receberá mais mandamentos.
A Batalha de Vélez-Málaga é uma das mais duras guerras marítimas de Luís XIV. Os franceses dispararam 102.886 tiros de canhão.
Nenhum navio foi capturado ou destruído durante a batalha, mas as baixas são altas. A França deplora 1.585 mortos (34,4%) contra 2.325 para os ingleses (50,4%) e 700 para os holandeses (15,2%), para um total de 4.610 mortes em 12 horas. Em média, isso representa uma morte a cada dez segundos.
Esta batalha, travada de acordo com as regras teorizadas, entre outras, pelo Padre Hoste , tornar-se-á emblemática. Em primeiro lugar, porque será o último grande compromisso realizado em quase quarenta anos e permanecerá como uma referência para as novas gerações de marinheiros. Os ingleses encontrarão aí as razões para buscar a vantagem do vento para lutar, os franceses as suas razões para escolher o combate a sotavento. Para ambos os campos, provoca a sacralização da linha de batalha, como única formação capaz de garantir a vitória ou, no mínimo, evitar a derrota. Nesse sentido, Vélez-Málaga anuncia e explica a batalha de Toulon (1744).