Billy Arnold
Billy Arnold| Aniversário |
16 de dezembro de 1905 Chicago |
|---|---|
| Morte |
10 de novembro de 1976(aos 70 anos) Oklahoma City |
| Nacionalidade | americano |
| Treinamento | Universidade de Illinois |
| Atividades | Engenheiro , piloto de corrida |
| Esporte | Competição automotiva |
|---|
Vista do túmulo.
Billy Arnold , nascido em16 de dezembro de 1905em Chicago ( Illinois ) e morreu em10 de novembro de 1976em Oklahoma City ( Oklahoma ), aos 70 anos, foi um piloto de corrida americano , vencedor do Indianápolis 500 (no veículo Summers-Miller, com a equipe Harry Hartz ).
Biografia
Na Indy 500 de 1930, ele venceu a prova com mais de 7 minutos à frente de seus seguidores, liderando desde a segunda volta (o que novamente o torna o recordista de tempo na liderança, no final da corrida. Então com 24 anos de idade )
Em 1931, ele sofreu um grave acidente na 162 ª colo enquanto líder de 155 loops. Ele e seu mecânico Spider Matlock foram seriamente afetados, com uma roda dianteira se soltando e matando uma criança brincando na beira da pista instantaneamente.
Em 1932, ele teve um outro acidente, enquanto ele ainda estava na liderança desde a terceira rodada, o 59 º . Por insistência da esposa, Arnold acabou desistindo da competição.
Ele se formou em engenharia mecânica pela Universidade de Illinois e, após sua carreira em corridas, obteve o doutorado no Michigan Institute of Technology ( MIT ).
Durante a Segunda Guerra Mundial, ele serviu com o General Dwight D. Eisenhower como Chefe de Manutenção da 8ª Força Aérea e deixou o exército em 1945 com o posto de General de uma estrela.
Ele então foi dono de uma concessionária de automóveis e também se tornou empresário do setor de construção.
Entre 1950 e 1958, aprimorou os processos de fabricação de esquis aquáticos e foi um dos pioneiros do esporte.
Ele está enterrado no Cemitério Memorial da Ressurreição em Oklahoma City.
Título
- American Championship car racing (AAA): 1930 (com as equipes Miller-Hartz, Fronty Ford e Bowes Seal Fast );
Vitórias no campeonato AAA
(para 17 corridas, entre 1928 e 1932)
- 1930 (3): Sorteio Internacional de 500 Milhas (Indy 500) (e pole position ), Corrida Altoona 1 e 2.
(nota: em 5 participações consecutivas no Indy 500 de 1928 a 1932, ele também terminou 3 vezes no "top 10")