HMS Bounty | |
Replica of the Bounty , em 2009 em Belfast. | |
Outros nomes | Bethia |
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Modelo | Coalman (navio) |
História | |
Servido em | Royal Navy |
Equipe técnica | |
Equipe técnica | 46 |
Características técnicas | |
Comprimento | 27,7 metros |
Mestre | 7,3 metros |
Mudança | 215 barris |
Características militares | |
Armamento | quatro armas de quatro libras e dez pedras de meia libra |
Proprietário | Royal Navy |
Bandeira | Reino da Grã-Bretanha |
O Bounty (HMAV Bounty , His Majesty's Armed Vessel Bounty , ou HMS Bounty , His Majesty's Ship Bounty ) era uma unidade da Marinha Real Britânica . Esta fragata fez história devido ao motim de parte de sua tripulação em28 de abril de 1789.
O feminino ("la" Bounty ) às vezes é usado em francês, seja porque Bounty significa "Bondade" ou simplesmente copiando o uso sistemático do feminino em inglês para nomes de navios.
Júlio Verne, entre outros, usou o feminino para intitular seu romance de 1879 . A Encyclopædia Universalis também usa o feminino, assim como a tradução atual da trilogia de Nordhoff e Hall contando o épico Bounty .
No entanto, os nomes dos navios estrangeiros são geralmente masculinos em francês: dizemos, por exemplo, Queen Mary II e não Queen Mary II , embora sejam nomes ingleses e femininos. Os títulos franceses dos três filmes (de 1935 , 1962 e 1984 ) usam o masculino, e seu impacto no público de língua francesa pode explicar que na linguagem cotidiana o uso do gênero mudou do feminino para o masculino, enquanto o acadêmico ou a linguagem especializada freqüentemente continua a usar o feminino (por exemplo, para a tradução do diário de James Morrisson em 1966).
A independência das treze colônias britânicas na América do Norte pôs fim ao lucrativo comércio triangular , denunciado pelos britânicos no final da guerra apesar da desaprovação dos Estados Unidos , mas também dos fazendeiros das ilhas. Eles lutam para encontrar novas fontes de abastecimento para alimentar seus escravos, o preço da comida torna-se excessivo. O naturalista Joseph Banks lembra que observou durante sua viagem com o Capitão Cook no Endeavour , os taitianos se alimentam de frutas da fruta - pão . Este último, uma vez cozido, apresenta polpa esbranquiçada semelhante à do pão ralado. Os problemas de fornecimento de escravos nas Índias Ocidentais deram-lhe um vislumbre do interesse que haveria em introduzir e aclimatar a árvore de fruta-pão.
A Royal Society submete o projeto ao Rei George III , que o acolhe com entusiasmo. O almirantado comprou um navio e, por recomendação de Joseph Banks, nomeou o tenente William Bligh , então oficial com meio salário que foi transferido para a marinha mercante. Este último deve essa recomendação às suas qualidades como um excelente marinheiro e ao fato de ter navegado com Cook como contramestre no HMS Resolution e fez amizade com Joseph Banks.
Antes de sua compra pela Marinha Real , o26 de maio de 1787, o Bounty era um navio de carvão chamado Bethia .
O 16 de agosto de 1787, Tenente (Marinha) William Bligh assume o comando do Bounty . O navio zarpa23 de dezembro de 1787 ; o início da travessia é marcado por uma tempestade que obriga o navio a liberar em Tenerife para reparos e reabastecimento. Nesta ocasião, o primeiro conflito eclodiu entre o capitão Bligh e sua tripulação: após o desaparecimento dos queijos, Bligh aboliu a ração diária de queijo. A tripulação está indignada porque suspeita que Bligh tenha desviado esses queijos para seu benefício. Durante a travessia do Atlântico Sul, as medidas de higiene tomadas por Bligh permitem não deplorar nenhum paciente. Assim, ele realiza a fumigação e aeração dos conveses interpolados, bem como a secagem de pertences pessoais.
Para economizar comida, Bligh decide substituir os dois quilos diários de pão por meio quilo de abóboras compradas em Tenerife. O ódio da tripulação pelas abóboras podres provoca uma nova explosão de raiva em Bligh.
Em abril, o Bounty chega ao Cabo Horn . Por um mês inteiro, em meio à tempestade, o Bounty tenta passar pelo Horn. As bombas são acionadas a cada hora. Após trinta dias de combate, Bligh desiste e decide reunir o Taiti através do Cabo da Boa Esperança.
O 23 de maio de 1788, o Bounty chega ao Cabo da Boa Esperança, onde descansa por um mês para fazer reparos, permitir que a tripulação descanse um pouco e complete os suprimentos. Em 20 de agosto, o Bounty se aproximou da costa da Tasmânia , na ponta sudeste da Austrália, para reabastecer. Um marinheiro morre de uma infecção.
O 26 de outubro de 1788, após dez meses de travessia, o Bounty toca o ponto Vênus ( baía de Matavai ) no norte do Taiti após 27.000 milhas náuticas (50.000 km ). Os taitianos, que se lembram das passagens de Cook e do capitão Bligh, são calorosamente bem-vindos. Mas rapidamente os contínuos roubos dos taitianos - "ladrões natos" segundo James Cook , que na verdade trocam sem pedir, considerando os bens materiais fúteis - forçam a tripulação, desconfiada, a observar o navio fundeado. No entanto, a gentileza dos ilhéus, sua grande liberdade de maneiras, a facilidade de troca e a beleza da ilha contrastam fortemente com a dureza das provações pelas quais a tripulação tinha acabado de passar e o caráter inflexível e raivoso do capitão Bligh. Bligh consegue que Tinah, a cabeça dos taitianos, troque plantas de fruta-pão por machadinhas, limas, gavinhas, serras e espelhos.
Com a travessia mais longa do que o esperado, o Bounty chega na estação errada e Bligh é forçado a prolongar sua permanência na ilha: a colheita da fruta-pão durará seis meses. Eles serão mantidos em potes e alguns em cestos especiais, e colocados nos conveses intermediários do Bounty , especialmente equipados para o transporte. O cirurgião a bordo, que bebia muito, morreu nesse período.
Algum tempo depois, a decisão de Bligh de se apropriar de todos os porcos que a tripulação trouxe a bordo gerou novos incidentes. A relação entre Bligh e sua equipe se deteriora um pouco mais. DentroJaneiro de 1789, o capitão de armas e dois marinheiros desertaram no barco a bordo, carregando armas, munições e provisões. Perseguidos, eles se rendem22 de janeiro. Apesar do arrependimento, o capitão Bligh os condena a 24 chicotadas (o gato de nove caudas ) para o timoneiro e 48 para os marinheiros. Essa punição é muito mal aceita pela tripulação. Os policiais também sofreram reprimendas de Bligh.
O próximo acesso de raiva de Bligh é desencadeado quando é descoberto que as velas se moldaram no porão de carga (inundado pelas chuvas porque não era à prova d'água). Bligh acusa a tripulação de negligência na manutenção das velas. Os homens estão desmoralizados por todas essas injustiças.
The Bounty deixa o Taiti em5 de abril de 1789. Em 28 de abril , Fletcher Christian deu início ao famoso motim. Onze dos 42 tripulantes seguiram o motim e 31 permaneceram leais ao capitão Bligh, que embarcou em um bote com 18 homens. Os demais devem permanecer a bordo para auxiliar na manobra. O capitão Bligh conseguiu levar a canoa superlotada de 7 metros para Timor , uma viagem de 3.600 milhas náuticas (6.700 km ) em 41 dias (com algumas paragens nas ilhas do Pacífico).
Os amotinados dirigem-se à ilha de Tubuai, onde tentam se estabelecer. Três meses depois, eles voltaram ao Taiti para deixar 16 membros da tripulação, incluindo o oficial Peter Heywood . Fletcher Christian, oito tripulantes, seis taitianos e onze mulheres, incluindo uma com um bebê, embarcam no Bounty na esperança de escapar da Marinha Real. Eles pousam na Ilha Pitcairn , escolhida por estar mal listada nas cartas marítimas da época, e queimam o navio na ilha.23 de janeiro de 1790. Esta data de 23 de janeiro é comemorada todos os anos na Ilha Pitcairn. Os amotinados Pitcairn acabam massacrando os homens taitianos, então, um deles tendo feito um improviso ainda, eles pegam o álcool e começam a se matar.
O destino dos amotinados, procurados pela Marinha Real, permaneceu desconhecido até que um baleeiro , o Topázio , parou na ilha para tomar água em setembro de 1808 . Apenas um amotinado, John Adams , ainda está vivo. Ele mora com dez mulheres e seus filhos.
Os amotinados que permaneceram no Taiti ofereceram seus serviços como mercenários e forneceram armas ao clã do chefe Tu, participando assim da criação da dinastia Pomare . Eles foram capturados em 1791 por um navio britânico que veio procurá-los, o Pandora . Presos e acorrentados, alguns morreram no naufrágio do navio após sua partida para a Grã-Bretanha. Os sobreviventes do naufrágio ainda têm que sobreviver ao retorno, que ocorre em condições deploráveis.
O processo na Grã-Bretanha é retumbante. Bligh, que voltou para casa primeiro, já publicou sua versão da história. Embora sua severidade fosse conhecida na Marinha e considerada tirânica, a opinião pública era amplamente a favor dele. Os depoimentos se acumulam, mais ou menos confusos quanto ao papel preciso de cada um durante o motim. Alguns só escapam da forca graças à clemência do rei.
Luis Marden descobre os destroços do Bounty na Ilha Pitcairn emJaneiro de 1957. Em seguida, algumas partes do navio foram extraídas, incluindo uma das âncoras .
Duas réplicas do Bounty foram construídas para as necessidades do cinema.
A primeira réplica foi lançada em 1960 na Nova Escócia ( Canadá ) para as filmagens do filme “Bounty” de Lewis Milestone , estrelado por Marlon Brando e Trevor Howard . Desde então, o navio fez aparições em vários outros filmes, incluindo Piratas do Caribe: O Segredo do Cofre Amaldiçoado, estrelado por Johnny Depp , e séries históricas de televisão ou documentários.
Esta réplica afunda o 29 de outubro de 2012ao largo da Carolina do Norte (sudeste dos Estados Unidos ) devido ao mar agitado do furacão Sandy . O naufrágio deixa um morto e outro desaparecido.
Uma segunda réplica, construída em 1978 na Nova Zelândia para o filme The "Bounty" de Roger Donaldson com Mel Gibson e Anthony Hopkins , é desde 2007 usada para fins recreativos em Discovery Bay em Hong Kong .
O drama Bounty inspirou muitos escritores: