Modelo | Fenômeno meteorológico |
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Uma rajada de neve é uma forte chuva de neve acompanhada por fortes ventos soprando neve (arado de alta neve), tudo resultando em condições brancas externas semelhantes a uma nevasca, mas por períodos curtos ou de forma muito localizada. Este termo é usado em Quebec e no Canadá francês e poderia ser chamado de grão (ou giboulée ) de neve em outro lugar. Na Europa Ocidental, as nevascas geralmente ocorrem no final do inverno após a passagem de uma frente fria ( céu trolling ) e geralmente não são acompanhadas por fenômenos elétricos, porque as nuvens cumulonimbus associadas têm uma extensão vertical baixa .
Existem dois gatilhos de rajada:
A passagem de uma frente fria muito ativa no inverno em uma massa de ar relativamente macia (entre 0 ° C e 5 ° C ) e próxima da saturação torna o ar muito instável. Isso produz fortes aguaceiros de neve impulsionados pelos ventos inconstantes. Esse tipo de tempestade torna a visibilidade zero por menos de 30 minutos em geral. O ar deve ser particularmente instável para produzir essas chuvas intensas, pois a umidade disponível é muito menor que no verão e a inversão de temperatura da tropopausa ocorre em baixa altitude, limitando assim a extensão vertical das nuvens.
MecanismoO ar suave da superfície é levantado conforme a frente fria se aproxima. Como o ar da superfície é mais quente e úmido do que o ar circundante que encontra na altitude, ele é empurrado ainda mais para cima pelo impulso de Arquimedes . Quando há saturação da parcela aérea, vemos a formação de nuvens e neve quando a subida continua. Como a frente está se elevando por uma longa distância, há uma linha de pancadas de neve se formando ao longo dela, conforme mostrado na figura à direita. No entanto, nem todas as frentes frias causarão rajadas de neve: o ar deve ser particularmente instável e as mudanças de pressão associadas à frente devem ser significativas, dando um movimento frontal vertical.
Tal grão produz uma frente de rajada que se organiza em linha à frente da convecção. É reforçado pela subsidência da corrente de jato de baixo nível que é puxada para baixo em direção ao solo. Na verdade, a entrada deste último na nuvem traz o ar frio e seco circundante, que forma um equilíbrio negativo de acordo com o impulso de Arquimedes. Dependendo da energia disponível e do cisalhamento do vento com a altitude, a linha de aguaceiros de neve dará ventos mais ou menos fortes. Embora as quantidades de neve produzidas sejam relativamente pequenas, a intensidade será momentaneamente muito intensa. Além disso, os ventos vão levantar a neve que cai, bem como a que já está no solo, e causar um sopro generalizado de neve (arado de neve alta).
Também é possível que a linha de instabilidade se forme atrás da frente fria, onde o ar ainda é muito instável. Nesses casos, não é incomum que duas ou três linhas paralelas com menos de 40 km de distância sigam a frente, resultando em condições repetidas de tempestade de neve.
Quer as linhas de instabilidade estejam na frente ou atrás da frente, a presença de corpos abertos de água ou acúmulos de chuva no solo anteriormente permite uma saturação mais rápida da massa de ar e uma maior instabilidade o que dá nuvens convectivas de maior extensão vertical, bem como precipitação mais abundante. Em alguns casos, podemos até gerar tempestades de neve . A previsão dessas linhas de tempestade é, portanto, semelhante à de fortes tempestades de verão : vales muito marcados, jato de baixa altitude de 30 nós ou mais, cúpula de ar frio em altitude. No entanto, este último item está em um nível inferior com uma temperatura de −25 ° C a 850 hPa em vez de 500 hPa ou superior.
Chuvas intensas também ocorrerão se o fluxo de ar ártico passar a jusante dos corpos d'água que ainda estão sem gelo no inverno. Esse fenômeno às vezes é chamado de efeito lago . Enquanto o tráfego vier na mesma direção e o gelo não cobrir a massa de água, as chuvas duram e podem deixar várias dezenas de centímetros em uma faixa de terra muito estreita.
RequisitosAs condições necessárias para o desenvolvimento deste tipo de rajada de neve são múltiplas:
Podemos citar também que a passagem de um forçamento para a escala sinótica , como a passagem de uma calha barométrica e uma frente fria , aumentará o movimento vertical do ar e promoverá a formação de rajadas de neve. Por exemplo, os Grandes Lagos e as regiões costeiras do leste do Canadá costumam ser o cenário dessas tempestades, principalmente quando um sistema climático do tipo Alberta Clipper passa por eles.
Eventualmente, uma vez que as nuvens convectivas entrem na terra, qualquer elevação adicional causada pelo terreno aumentará o movimento vertical e, portanto, a taxa de precipitação. Por outro lado, do outro lado de uma montanha ou colina, um efeito fohn secará a nuvem e a precipitação diminuirá ou até cessará.
InibiçãoA formação de gelo no corpo d'água diminuirá a transferência de calor e umidade para a massa de ar frio que passa por ele. Além disso, o curso contínuo em águas abertas diminui, o que também limita a possibilidade de aumento da convecção. Como o gelo cobre uma proporção maior de sua superfície, a convecção gerada será menos intensa. Muito antes de o corpo d'água estar completamente coberto de gelo, as trocas serão mínimas e a produção de rajadas de neve não será mais possível.
No final do outono ou início do inverno, quando a água ainda está relativamente quente em comparação com o ar circundante, a diferença de temperatura será ainda maior e frequentemente ocorrerão tempestades de neve. À medida que a temporada avança, a diminuição da temperatura da água só será capaz de proporcionar rajadas menos intensas e a formação de gelo inibirá ainda mais.
Regiões afetadasA formação dessas rajadas requer um reservatório de ar muito frio que desce em direção a um corpo de água aberta. Portanto, é o ar continental ártico que passa sobre os lagos ou o mar. Como o ar deve ser frio o suficiente para produzir neve, as regiões mais afetadas geralmente se encontram nas latitudes, mais de 35 graus ao norte e ao sul. A região dos Grandes Lagos da América do Norte e o Lago Winnipeg são particularmente propícios à formação de rajadas de neve costeiras, e algumas grandes cidades, como Buffalo no Cinturão de Neve, são regularmente cobertas de neve por esse fenômeno.
No entanto, essas rajadas podem se formar a jusante de lagos muito menores até que congelem. Ao largo das costas, como as da costa leste da América do Norte e da Sibéria, teremos a formação de tempestades no mar ou nas costas a jusante. Na Europa, o fenómeno ocorre ocasionalmente norte do Mediterrâneo e em torno do Mar Negro , a temperatura da superfície no Inverno varia entre 8 e 14 ° C . A presença de uma massa de ar frio carregada de umidade acima do mar provoca nos primeiros relevos encontrados pelos ventos, e às vezes nas planícies, intensa precipitação de neve que pode depositar dezenas de centímetros à superfície em poucos dias. metro de neve.
O fenômeno também ocorre de forma episódica na Grécia , na ilha de Eubeia e no norte da Ática , onde o Borea, carregado de umidade do Mar Egeu, pode causar acúmulos significativos de neve em poucos dias. Em todo o sudeste da França, episódios intensos de neve ocorrem várias vezes por década nas planícies, todos os anos nas montanhas. A Normandia e a Grã - Bretanha são ocasionalmente propensas a rajadas de neve, associadas a um vento norte em um mar calmo (6 a 8 ° C ). O mesmo pode ser dito sobre a costa norte do Japão e o leste da Rússia.
Em mares congelados, o movimento do vento do bloco de gelo cria superfícies de água aberta em contato com o ar em temperaturas muito negativas. Podem então formar-se rajadas intensas.
As nuvens associadas a estes dois tipos de rajadas têm uma extensão vertical muito fraca, menos de 4 km em geral, mas a convecção é muito intensa. Portanto, às vezes são difíceis de localizar no radar porque o núcleo da precipitação está no ângulo de varredura mais baixo ( PPI ) assim que você está um pouco longe do local. Os ecos que detectamos são na maioria das vezes muito fracos porque estamos na neve menos refletiva e na parte superior da nuvem.
Esses dois tipos de rajadas são particularmente perigosos para o tráfego de automóveis ou ferroviários porque são muito localizados. As condições podem, portanto, ser perfeitas e mudar repentinamente como uma tempestade no verão. Alertas serão emitidos por países ribeirinhos quando houver previsão de tempestades de neve. Os critérios podem variar de um país para outro, mas em geral será como no Canadá:
Sob certas condições específicas de vento, um vórtice pode se desenvolver sob as nuvens de rajada de neve em um corpo d'água e causar uma "pólvora de neve", por um mecanismo semelhante às trombas d'água . Embora muito raro, este fenômeno pode teoricamente gerar ventos de vórtice de mais de 80 km / he notou-se que sopra neve ao longo de seu corredor de viagem.