Digite 90 Kyū-maru | |
Digite 90 | |
Características do serviço | |
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Serviço | Setembro de 1991 |
Comercial | Japão |
Produção | |
Designer | Mitsubishi Heavy Industries |
Ano de concepção | 1976-1989 |
Construtor | Mitsubishi Heavy Industries |
Produção | 341 cópias |
Variantes | Tipo 90B |
Principais características | |
Equipe técnica | 3 artilheiro, motorista e comandante de tanque |
Comprimento | 7,55 m (9,80 m com o barril) |
Largura | 3,4 m |
Altura | 2,3 m |
Missa em batalha | 50,2 t |
Blindagem (espessura / inclinação) | |
Modelo | armadura composta modular |
Armamento | |
Armamento principal | um canhão liso Rh-120 L44 (40 tiros |
Armamento secundário | uma metralhadora coaxial tipo 74 7,62 mm (4500 cartuchos) uma metralhadora pesada M2 12,7 mm (600 rodadas duas baterias de quatro potes lançador de fumaça 76 mm |
Mobilidade | |
Motor | Motor diesel Mitsubishi de dois tempos 10ZG32WT |
Poder | 1.500 hp (1.120 kW ) (a 2.400 rpm ) |
Transmissão | Mitsubishi MT1500 automático (4 FWD / 2 REV) |
Suspensão | barras oleopneumáticas e de torção |
Velocidade da estrada | 70 km / h |
Poder específico | 29,8 hp / t |
Tanque | 1.272 litros |
Autonomia | 340 km |
O Type 90 (90 式 戦 車Kyū-maru-shiki-sensha) é um tanque de guerra japonês principal. Projetado e produzido pela Mitsubishi Heavy Industries , está em serviço com a Força de Autodefesa Terrestre Japonesa desdeSetembro de 1991. Representando a terceira geração dos tanques de batalha principais japoneses, foi projetado para suportar o tanque Tipo 74 , que rapidamente se tornou obsoleto.
O Type 90 está armado com um canhão alemão Rh-120 L44 de cano liso com calibre de 120 mm . Este último e sua munição são fabricados respectivamente sob licença no Japão pela Japan Steel Works e Daikin Industries .
A folga do cano em elevação é de + 10 ° a -7 °, mas pode ser acentuada de + 15 ° a -12 ° graças às suspensões oleopneumáticas que podem variar a atitude do tanque. A mira da arma é garantida por um motor hidráulico.
A gama de munição usada pelo Tipo 90 inclui:
O carregamento automático foi projetado pela Mitsubishi , posicionado no pescoço da torre, normalmente permite que a arma seja recarregada durante o disparo em movimento. O tempo de repetição (carregar duas munições do mesmo tipo, uma após a outra) é de pelo menos 4 segundos.
No caso de um ataque, a possível explosão da munição é direcionada para cima graças a três painéis anti-explosão que são liberados durante a explosão. Isso evita que a energia gerada seja concentrada na torre e minimiza muito os efeitos colaterais na tripulação.
O sistema é um transportador de cadeia de dezoito células capaz de receber todos os tipos de munição padrão da OTAN . O transportador é alimentado por meio de uma escotilha localizada na borda do telhado, na parte traseira esquerda da torre.
Dezoito munições de 120 mm são armazenadas na parte dianteira direita do chassi, à direita do motorista, em um tanque de combustível especialmente instalado. Mais quatro são colocados verticalmente na cesta da torre, logo atrás do atirador.
Armamento secundário inclui um 12,7 milímetros M2 pesada máquina arma , fabricado sob licença pela Sumitomo Heavy Industries , servido a partir do exterior pelo comandante do tanque, e uma 7,62 milímetros Tipo 74 coaxial máquina arma .
O Commander possui o recurso de auto- homenagem Hunter-Killer , permitindo que este designe rapidamente um alvo para o atirador, transferindo as coordenadas exatas para o atirador para que a visão do atirador se alinhe com o objetivo enquanto o tanque do comandante continua sua observação do solo .
Controle de tiroO controle de disparo opera usando um computador balístico de 32 bits e incorpora um sistema automático de rastreamento de alvos.
A frente da torre e a ponta do casco contêm uma armadura composta de cerâmica . Os lados da torre não são protegidos por blindagem composta.
Testes com o polígono atirando em Takigahara, ao norte do Monte Fuji , mostraram que a armadura frontal é capaz de suportar múltiplos impactos de projéteis de flecha JM33 e projéteis explosivos em forma de carga JM12A1 120 mm .
Um detector de alerta a laser é montado na torre, cobrindo o arco frontal da torre em um setor de 180 °.
O Type 90 é movido por um motor diesel V10, em dois estágios , Mitsubishi 10ZG32WT sobrealimentado para refrigeração líquida . Ele desenvolve uma potência máxima de 1.500 cv a 2.400 rpm . Tem um deslocamento de 21,5 L para um torque máximo de 4.500 N m .
A superalimentação é em dois estágios; cada uma das duas fileiras de cilindros tem um turboalimentador e um compressor de pistão rotativo do tipo Roots . O consumo específico de combustível é 234 g / kWh .
Por razões de segurança, o motor 10ZG32WT só pode funcionar com potência total por um período limitado a 15 minutos; após esse tempo, a velocidade fica restrita a 2.200 rpm para uma potência reduzida para 1.100 cv , uso prolongado levando a problemas de superaquecimento e lubrificação .
TransmissãoA caixa de velocidades Mitsubishi MT1500 é automática e contém um conversor de torque de bloqueio. Quatro marchas estão disponíveis para a frente e duas para trás. Um grupo de direção hidrostática garante uma direção precisa e assistida.
SuspensãoO material rodante tem seis roletes e três roletes de transporte por esteira. A suspensão oleopneumática permite controlar a atitude e a distância ao solo , o que permite que o tanque suba, abaixe o nariz ou suba e desça dependendo da natureza dos obstáculos a serem superados.
O Type 90 tem um custo unitário aproximado de 790 milhões de ienes japoneses, ou aproximadamente US $ 7,4 milhões nas taxas de câmbio de 2008.
Entre 1990 e 2009, Foram fabricados 341 Tipo 90, com uma produção média anual de 19 veículos. O plano inicial de compra foi estabelecido na década de 1980, quando o Japão vivia uma bolha nos preços dos ativos. Após o estouro da bolha dos preços dos ativos e o colapso da União Soviética em1991, O Japão começou a cortar seu orçamento de defesa. A fim de reduzir o orçamento gasto com destróieres da classe Kongo e outras armas, o Japão traçou um plano para reduzir o tamanho de sua frota de tanques. A produção foi, portanto, desacelerada e parte do orçamento foi alocado para pesquisa e desenvolvimento do novo Tipo 10.
O Type 90 pesa 12 toneladas a mais que seu predecessor, o Type 74. Como resultado, o Type 90 era mais difícil de operar fora de Hokkaido . Por isso, alguns políticos criticaram a eficiência do tanque devido às dificuldades de transporte. Mais de 65% das pontes no Japão foram consideradas transitáveis para o Type 90, em comparação com 40% para tanques de origem estrangeira como o Challenger 2 e o Leopard 2.
Na década de 1990, o Japão tinha uma frota de 900 tanques de combate prontos para intervir, formados por tanques Tipo 74 (em retirada), Tipo 90 e Tipo 10 . Desde 2000 , as forças de autodefesa japonesas tiveram 341 tanques Tipo 90.
O tanque estava disponível em várias variantes:
No videogame War Thunder , o Type 90 está disponível no Nível VII da árvore das Forças Terrestres Japonesas.
No videogame Wargame Red Dragon , o Type 90 está disponível para a facção japonesa.