Ferrovia de Anvin para Calais
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Linha de Anvin para Calais | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Um trem para Lumbres. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histórico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Comissionamento | 1882 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fechando | 1955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Concessionários | AC ( 1874 - 1919 ) CGL ( 1919 - 1955 ) Fechado (a partir de 1955 ) |
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| Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comprimento | 95 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Espaçamento | métrico (1.000 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Eletrificação | Não eletrificado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Chemin de fer d'Anvin à Calais foi criado em 1882 no departamento de Pas-de-Calais . A operação é assegurada pela Companhia da Ferrovia de Anvin Calais (AC) e desde 1919 pela Companhia Geral de Ferrovias de Interesse Local (CGL) até o fechamento total em 1955.
Histórico
Características
Linha
Anvin - Fruges : (15 km), inaugurado em 1882, encerrado em 1954 Fruges - Lumbres : (32 km), inauguração em 1882, fechamento em 28 de outubro de 1955 Lumbres - Guînes : (38 km), inauguração em 25 de julho de 1882, fechamento em 28 de outubro de 1955 Guines - Saint-Pierre-lès-Calais (9 km), abrindo em 1 st julho 1882, fechando 28 de outubro de 1955 Saint Pierre-lès-Calais - Calais-Ville: (1 km) inauguração em 1900, fechamento em 28 de outubro de 1955.O centro da rede estava localizado em Lumbres, onde o depósito e as oficinas estavam localizados.
A seção entre Fruges e Rimeux-Gournay (9 km) foi compartilhada com a ferrovia de Aire-sur-la-Lys para Berck-Plage .
Estações de junção
Com a Northern Railway Company
Com a ferrovia de Aire-sur-la-Lys para Berck-Plage
- Estação Fruges
- Estação Rimeux-Gournay
Com o bonde de Boulogne-sur-Mer para Bonningues
- Estação Bonningues
Com o bonde a vapor de Ardres para pont-d'Ardres
- Estação Ardres
Frota de trens
Locomotivas a vapor
- N ° 1 a 7, tipo 031T, entregue em 1881 pela SACM , (fabricante n ° 2611 a 2617), peso vazio 17 toneladas
- N ° 8, tipo 031T, entregue em 1883 pela SACM, (fabricante n ° 3618), peso vazio 17 toneladas
- N ° 9 a 10, tipo 030T, entregue pela Pinguély em 1900, (fabricante n ° 100 a 101), peso vazio 18 toneladas
Carros de passageiros
- com 2 eixos e portas laterais entregues em 1881
- com bogies e plataformas (3 unidades), entregue em 1890
Vans de bagagem
- 2 eixos com vigia (10 unidades)
Vagões de carga
- 2 eixos entregues em 1881
Restos e materiais preservados
A estação de Remilly-Wirquin , preservada e reabilitada, tornou-se a prefeitura da comuna.
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Antiga escala em Merck-Saint-Liévin.
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Antiga estação Remilly-Wirquin.
Notas e referências
- http://www.trains-fr.org/facs/lig62.htm
- http://asso.nordnet.fr/acha/acha/excu_8mai/2005/anvin1.html
-
" Portfólio econômico de máquinas, ferramentas e equipamentos "
, em Gallica ,1 ° de dezembro de 1880(acessado em 12 de setembro de 2020 ) .
-
" Portfólio econômico de máquinas, ferramentas e equipamentos " , em Gallica ,1 ° de dezembro de 1880(acessado em 12 de setembro de 2020 ) .
- " The old station of Remilly-Wirquin " , em https://www.fondation-patrimoine.org (acessado em 21 de fevereiro de 2015 ) .
- " Remilly-Wirquin: o lavatório da linha férrea Anvin-Calais será reconstruído ", La Voix du Nord ,5 de janeiro de 2015( leia online , consultado em 21 de fevereiro de 2015 ).
Veja também
Artigos relacionados
- Ferrovia secundária
- Lista de ferrovias de bitola métrica na França
- Ferrovia de interesse local
- Empresa geral de ferrovias de interesse local
- Slide do Youtub: https://www.youtube.com/watch?v=x6bZ_SlcVyc&t=43s
Bibliografia
- GT, " The narrow gauge railway from Anvin to Calais ", La Nature , n o 499,23 de dezembro de 1882, p. 69-70 ( ler online ).
- Henri Domengie e José Banaudo, Os Pequenos Trens do Passado: Norte da França , t. 4, Editions du Cabri,1995, 252 p. ( ISBN 978-2908816297 )