Uma trilha de mula , às vezes referida como uma trilha de mula , é uma rota de comunicação traçada em um ambiente natural historicamente usado por condutores de mulas e seus animais.
Como o próprio nome sugere, permite que viajantes, acompanhados de uma ou mais mulas (ou bardotes ), ou mesmo burros , usados como animais de transporte e equipados para transportar mercadorias ou objetos pessoais, possam ir de um ponto a outro.
De acordo com o site da CNTRL , a trilha das mulas é um " caminho [...] estreito e íngreme que deve ser escalado apenas por mulas. "
Por vezes desenhados na rota de antigas estradas romanas , mas também criados de raiz, os trilhos de mulas, durante a Idade Média (na Europa) e até à contemporaneidade (noutros continentes), tinham a função de ligar entre si aldeias e povoados de montanha .
Nas regiões montanhosas da Europa, as trilhas foram projetadas e dispostas de acordo com o uso. Para trilhas consideradas de alto atendimento, a largura foi calculada de forma que duas mulas pudessem se cruzar, ou seja, cerca de 1,40 me suas encostas estudadas para evitar um declive muito grande. Esses caminhos eram geralmente delimitados por muros de pedra que permitiam canalizar o fluxo dos animais.
A nível local, as redes de caminhos também facilitaram o acesso às culturas e prados presentes localizados em torno das aldeias, mas distantes.
No cantão de Graubünden e, mais particularmente, em Engadina , as mercadorias eram carregadas em tanques, bestas de carga ou trenós e confiadas aos membros das sociedades de mulas corporativas denominadas “Porten” de acordo com um sistema regulamentado. Cada empresa de mulas cobre apenas o troço que lhe é atribuído, efectuando transbordos consoante o sector. a rota Saint-Gothard (ilustração) foi a mais movimentada.
Na França durante o Antigo Regime e em toda a Europa, em áreas montanhosas, as trilhas de mulas, único meio de comunicação entre as aldeias e outras cidades localizadas nas planícies, eram utilizadas por vendedores ambulantes , mercadores itinerantes, treinadores de ursos e outros feirantes que vinham trazer suprimentos, informações e entretenimento para os habitantes geralmente confinados em seus vales.
Antes do XIX ° século, não havia estrada transitável para chegar aos vários Vercors aldeia. Para chegar a Villard-de-Lans , a principal vila do planalto, os vendedores ambulantes , os principais elos entre o planalto e o resto do reino da França, cruzaram a etapa de Allier (a oeste), a passagem verde (para o o leste) e o Pas de la Balme (no sul) em caminhos multi-land para vender suas mercadorias, mas também trazer várias novidades. As suas mulas muitas vezes organizadas em "duplas", ou seja, equipas de doze animais, transportavam bolbos, sementes e sementes, carvão, vinho, utensílios diversos, úteis às gentes do planalto.
A antiga rota do chá e do cavalo (em chinês: 茶 马 古道, Cha ma gu dao ) é uma antiga rede de trilhas de mulas que serpenteiam por áreas montanhosas de Sichuan e Yunnan, na China. Este canal de comunicação existia no VII th século, para a XX th século.
A área da montanha média , a antiga província de Velay, era cruzada com muitas trilhas de mulas que permitiam montar o Baixo Vivarais do Vinho e descer lentes de Vellaves de grãos e planaltos altos.
Após seu retorno à França no início do período dos Cem Dias , Napoleão I primeiro pegou emprestado rastros de mulas nos pré-Alpes de Haute-Provence para evitar o encontro de tropas favoráveis ao rei Luís XVIII .
Antigas trilhas de mulas, como a trilha de mulas Puy de Dôme , a trilha de caminhada perto do Lago Sainte-Croix , no Drôme Vercors ou no maciço de Oisans, foram convertidas em uma rota turística
Robert Louis Stevenson : Voyage avec un ass dans les Cévennes ( Viagens com um burro nas Cévennes , 1879): este livro traça uma caminhada em várias trilhas com um burro para transportar os efeitos do escritor escocês como atividade de lazer e descoberta
Alguns filmes distribuídos em cinemas, em particular, aqueles que apresentam a vida dos habitantes de aldeias serranas antes do aparecimento das estradas, apresentam rastros de mulas, muitas vezes reconstituídos durante as filmagens, como no filme La Trace , produção França e Suíça dirigida por Bernard Favre , lançado em 1983 e com a vida de um vendedor ambulante em áreas alpinas durante o XIX th século.
O documentário, Du Muletier Au Guide De Montagne dirigido pelo suíço Yanick Turin e Bastien Piguet, apresenta uma associação que funciona em uma pequena vila no Peru para permitir que os agricultores locais montem uma estrutura turística que permita aos turistas descobrir as montanhas dos Andes. .