Ferrovias de Uele
| Ferrovias de Uele | ||
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| Criação | 19 de dezembro de 1923 | |
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| Fundador (es) | Coronel Albert Paulis (de) e Alfred Liénart | |
| Forma legal | SARL em 1 Fc | |
| Acrônimo | CFU | |
| A sede |
Aketi República Democrática do Congo |
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| Acionistas | República Democrática do Congo | |
| Empresa-mãe | Cominière até 1960 | |
| Local na rede Internet | Ferrovias de Uele | |
| Localização | República Democrática do Congo | |
| Comprimento | 1.100 km | |
| Dos quais eletrificado | 0 km | |
| Bitola do trilho | 600 mm | |
 A rede Uele está localizada no Nordeste. Ao contrário do mapa, a rede está limitada ao leste em Mungbere e não em Kilo Moto. | ||
| Bumba - Buta - Mungbere | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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As ferrovias de Uele (CFU) (às vezes também: Railways of Uele ) formam uma rede de ferrovias em um caminho estreito ao nordeste do Congo . Inclui linhas do porto fluvial de Bumba ( Mongala ) através de Bas-Uele até Mungbere em Haut-Uele com ramais para Bondo , Titulé e Buta Ville .
Rede
A linha de bitola estreita tem, dependendo das fontes, 1011 ou 1026 km de comprimento. Tem um espaçamento de 600 mm e os seguintes 3 e paralelos de latitude . Parte do porto fluvial de Bumba ( Mongala ) no Congo através de Bas-Uele para Mungbere em Haut-Uele . Os ramos partem de Komba a Bondo , de Andoma (anteriormente Liénart ou Liénartville) a Titulé e do Triângulo de Buta a Buta Ville .
A rede é composta pelas seguintes linhas:
- Bumba - Aketi
- Aketi - Bondo
- Aketi - Buta - Isiro
- Liénart - Qualificado
- Triângulo de Buta - Cidade de Buta
- Isiro - Mungbere
História
As Ferrovias Uele foram construídas pela Société des railroads vicinaux du Congo de origem belga entre 1924 e 1937. A linha partia de Aketi no Itimbiri para Bondo e operava com equipamentos Decauville liquidados pelo exército alemão após a Primeira Guerra Mundial . A linha foi estendida de Komba para Buta e Paulis (agora Isiro ) e mais tarde para Mungbere em 1937.
O nível da água do Itimbiri às vezes é muito baixo e mal chega aos 40 cm, o transporte de barco entre Aketi e Bumba sempre foi difícil. É por isso que em 1971 este link foi construído.
O último trem conhecido a percorrer toda a linha rolou no início dos anos 2000. A Rádio Okapi anunciou repetidamente o retorno do tráfego ferroviário à parte superior (até 2008). Após 14 anos de interrupção, o serviço foi retomado em 2005 entre Bumba e Aketi.
Operadores
- 1924-1960 Ferrovias locais do Congo, CVC ou Vicicongo; (Flamengo: Buurtspoorwegen van Congo) com sede em Bruxelas.
- 1960-1971 Ferrovias regionais do Congo, CVC ou Vicicongo; sede em Aketi.
- 1971-1974 Caminhos-de-ferro regionais do Zaire, CVZ ou Vicizaïre; sede em Aketi.
- 1974-1991 Société Nationale des Chemins de Fer Zaïrois (SNCZ); sede em Lubumbashi.
- 1991-1995 Office des Chemins de Fer des Ueles (OCFU); Grupo SNCZ-Holding; sede em Aketi.
- 1995-2010 Uele Railways (CFU); sede em Aketi.
- 2010-pres. Uélé Railways Company - Fleuve SPRL (CFUF)
Literatura
- Blanchart, Charles: Le Rail au Congo Belge. 1920-1945. Bruxelas: Blanchart, 1999.
- Blanchart, Charles: Le Rail au Congo Belge. 1945-1960. Bruxelas: Masion, 2008.
Notas e referências
- http://www.copirep.org/documents/J%20O%20%20n%20sp%E9cial%20du%2029%20d%E9cembre%202010-A4.pdf Amtsblatt der DR Kongo vom 29. Dezember 2010 .
- O mapa não é tão preciso. Veja a discussão do mapa e os livros de Blanchart.
- http://benziger.lima-city.de/cfu/index.php?cat=%3D%20C%20F%20U%20%3D&page=Histoire Uele Railways History
- http://www.fahrplancenter.com
- http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4212969
- " Equador: retomada do tráfego ferroviário Bumba-Aketi " , na Rádio Okapi ,6 de abril de 2005(acessado em 14 de agosto de 2020 ) .
- http://www.ministereduportefeuille.org/
- A grafia com as letras maiúsculas de Des e as minúsculas das ferrovias de acordo com a folha oficial de 29 de dezembro de 2010.