Citroën B15
| Citroën B15 | |
 Bandeja B15 | |
| marca | Citroën |
|---|---|
| Anos de produção | 1926 - 1928 |
| Motor e transmissão | |
| Motor (es) | 1.539 a 1.628 cc |
| Transmissão | propulsão |
| Peso e desempenho | |
| Peso descarregado | 1.100 a - kg |
| Chassi - Corpo | |
| Corpo (s) | múltiplo |
| Dimensões | |
| Comprimento | dependendo do equipamento mm |
| Largura | 1410 mm |
| Altura | dependendo do equipamento mm |
O B15 é um utilitário Citroën, recebido em Minas em28 de setembro de 1926.
Derivado do Citroën B14 , as diferenças são as seguintes:
- É equipado com um chassi reforçado do tipo 1000 kg ;
- O motor possui um regulador projetado para evitar descontrole nas descidas;
- As rodas traseiras (6,00 x 20) são maiores do que as dianteiras (13 x 45) e são fixadas por 6 tocs em vez de 4.
Esses utilitários foram equipados com uma plataforma, carro fúnebre, motor de bomba, pequeno ônibus de hotel, etc.
Bibliografia
- Os caminhões Citroën de F. Sabates e W Jansen ed. Massin.
- Dicionário de reparações B14 B15.
- Os arquivos do colecionador B14 B15 ed. SUPORTE.