Classe Kingfisher
| Classe Kingfisher | ||||||||
.jpg) HMS Shearwater . | ||||||||
| Características técnicas | ||||||||
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| Modelo | saveiro | |||||||
| Comprimento | 71 m Lpp 74,14 m Lht |
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| Mestre | 8,08 m | |||||||
| Rascunho | Grupo Kingfisher : 1,8 m Grupo Kittiwake : 1,91 m Grupo Shearwater : 1,98 m |
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| Mudança |
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| Propulsão | 2 × eixos de hélice 2 × caldeiras de tubo de água do Admiralty 3- barril turbinas a vapor de engrenagem Parsons |
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| Poderoso | 3.600 hp (2.685 kW) | |||||||
| Velocidade | 20 nós (37 km / h) | |||||||
| Características militares | ||||||||
| Armamento |
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| Outras características | ||||||||
| Equipe | 60 | |||||||
| História | ||||||||
| Construtores | ||||||||
| Servido em | Royal Navy | |||||||
| Patrocinador | Royal Navy | |||||||
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Período de construção |
1934 - 1939 | |||||||
| Período de serviço | 1935 - 1950 | |||||||
| Navios construídos | 9 | |||||||
| Navios perdidos | 2 | |||||||
| Navios demolidos | 7 | |||||||
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A classe Kingfisher era uma classe de nove saveiros de patrulha da Marinha Real construídos em três grupos de três cada durante a década de 1930. Eles serviram durante a Segunda Guerra Mundial , principalmente em comboios ingleses da Costa Leste no Mar do Norte .
Projeto
A classe Kingfisher foi uma tentativa de construir um navio patrulha de menos de 600 toneladas, devido à falta de cláusulas sobre navios desse porte no Tratado Naval de Londres de 1930. Esperava-se que esses navios escoltassem o transporte costeiro em tempos de guerra. Seu pequeno tamanho e o curto alcance resultante (era baseado em um contratorpedeiro em escala reduzida) o tornavam inadequado para o trabalho em alto mar.
O projeto tem uma série de deficiências: em primeiro lugar, esta classe foi projetada em um nível técnico muito alto: construída de acordo com as especificações completas para navios de guerra e movida por motores de turbina a vapor com engrenagem, não era adequada para produção em massa; segundo, esses navios eram armados com um único canhão de 4 polegadas à frente e cargas de profundidade na parte traseira, o que limitava severamente sua capacidade de se defenderem, sem mencionar suas cargas.
Modificações
A deplorável falta de armamento defensivo foi resolvida no início da guerra com a adição de várias metralhadoras Vickers ao convés traseiro dos Grupos Kingfisher e Kittiwake , de acordo com saveiros do Grupo Shearwater . Assim que ficaram disponíveis, duas armas Oerlikon de 20 mm foram adicionadas, em suportes de pedestal único na parte traseira da casa do convés , com a metralhadora desnecessária posteriormente substituída por outro par dessas armas. O radar magnetron tipo 271 foi adicionado ao telhado da ponte assim que se tornou disponível. Este radar fornecia um conjunto de indicações de alvos capazes de detectar o castelo de um navio ou mesmo o periscópio ou snorkel de um submarino. Um radar de alerta aéreo tipo 286 também foi adicionado no mastro. Os navios que tinham o canhão Mark V na montagem aberta HA Mark III tinham um escudo adicionado para dar às equipes de canhão uma medida de proteção no castelo de proa exposto.
Os prédios
Kingfisher Group
- HMS Kingfisher (L70) - construído pela Fairfield Shipbuilding and Engineering Company , Govan . Ordenou 15 de dezembro de 1933, quilha colocada em 1 st de Junho de 1934, lançado 14 de fevereiro de 1935 e concluída em 18 de junho de 1935. Vendido para a demolição em 1947.
- HMS Mallard (L42) - construído por Alexander Stephen and Sons , Linthouse . Encomendado em 21 de março de 1935, quilha assentada em 12 de junho de 1935, lançado em 26 de março de 1936 e concluído em 15 de julho de 1936. Vendido para demolição em 1947.
- HMS Puffin (L52) - também construído por Alexander Stephen and Sons, Linthouse. Encomendado em 21 de março de 1935, quilha assentada em 12 de junho de 1935, lançado em 5 de maio de 1936 e concluído em 26 de agosto de 1936. Derrotado e danificado por um submarino de bolso alemão no Mar do Norte em 26 de março de 1945 e baixado como perda total, vendido para demolição em 1947.
Grupo Kittiwake
- HMS Kittiwake (L30) - construído por John I. Thornycroft & Company , Woolston. Encomendado em 21 de janeiro de 1936, quilha assentada em 7 de abril de 1936, lançado em 30 de novembro de 1936 e concluído em 29 de abril de 1937. Vendido para serviço mercantil em 1946 sob o nome de Tuch Shing .
- HMS Sheldrake (L06) - também construído por John I. Thornycroft and Company, Woolston. Ordenou 21 de janeiro de 1936, quilha colocou 21 de abril de 1936, lançado 28 de janeiro de 1937 e concluído em 1 st julho de 1937. Vendido em serviço comercial em 1946 sob o nome Tuch Loon .
- HMS Widgeon (L62) - construído por Yarrow and Company, Scotstoun . Encomendado em 13 de janeiro de 1937, quilha colocada em 8 de março de 1937, lançado em 2 de fevereiro de 1938 e concluído em 16 de junho de 1938. Vendido para demolição em 1947. Widegon também tinha a bandeira número P62 .
Grupo Shearwater
- HMS Shearwater (L39) ) - construído por JS White & Company , Cowes ; encomendada em 6 de abril de 1938, quilha assentada em 15 de agosto de 1938, lançada em 18 de abril de 1939 e concluída em 7 de setembro de 1939. Vendido para demolição em 1947.
- HMS Guillemot (L89) - construído por William Denny and Brothers , Dumbarton ; encomendado em 6 de abril de 1938, quilha assentada em 22 de agosto de 1938, lançada em 6 de julho de 1939 e concluída em 28 de outubro de 1939. Vendido para demolição em novembro de 1950.
- HMS Pintail (L21) - também construído por J. Samuel White and Company, Cowes; ordenado em 6 de abril de 1938, quilha assentada em 22 de agosto de 1938, lançado em 18 de agosto de 1939 e concluído em 28 de novembro de 1939. Minado no estuário de Humber em 10 de junho de 1941.
Em ficção
Nicholas Monsarrat , o autor de La Mer cruelle (Título original: The Cruel Sea), serviu em dois saveiros da classe Kingfisher: HMS Guillemot em 1942 como imediato e HMS Shearwater em 1943 como capitão, depois de ser reclassificado como corvetas . HMS Dipper e HMS Winger eram corvetas fictícias da classe Kingfisher em suas histórias da East Coast Corvette (1943) e do Corvette Command (1944)
Bibliografia
- (en) JJ Colledge e Ben Warlow , Navios da Marinha Real: o registro completo de todos os navios de combate da Marinha Real da 15 th Century to the Present , Newbury,-mate,2010( 1 st ed. 1969) ( ISBN 978-1-935149-07-1 )
- (pt) Navios de guerra britânicos e impérios da Segunda Guerra Mundial , H Trevor Lenton, Greenhill Books, ( ISBN 1-85367-277-7 )
- (pt) Destroyers e fragatas britânicos; the Second World War and After , Norman Friedman, Chatham Publishing, ( ISBN 1-86176-137-6 ) .
- (pt) Robert Gardiner e Roger Chesneau , todos os navios de combate do mundo de Conway (1922-1946) ,1980[ detalhe da edição ]
Notas e referências
- (fr) Este artigo foi retirado parcial ou totalmente do artigo da Wikipedia em inglês intitulado " Kingfisher-class sloop " ( veja a lista de autores ) .