Por Vliegende Hollander (Efteling)

Por Vliegende Hollander Descrição da imagem por Vliegende Hollander (Efteling) .JPG. Data chave
Localização Efteling , Holanda
Coordenadas geográficas 51 ° 38 ′ 51 ″ norte, 5 ° 03 ′ 07 ″ leste
Área do parque Reino Desacorrentado de Ruigrijk
Abertura 1 ° de abril de 2007
Construtor Kumbak
Designer Karel Willemen
Dados técnicos
Estrutura Metal
Modelo Montanha-russa aquática / Rota panorâmica
Altura máxima 22,5 m
Comprimento 420 m
Velocidade máxima 70 km / h
Aceleração máxima 3 g
Altura de queda 18 m
Duração do tour 3 minutos 43
Número de inversão (ões) 0
Capacidade 1900 pessoas por hora
Tamanho mínimo
necessário para acesso		 1,20 m
Custo € 20 milhões

De Vliegende Hollander folha em rcdb.com

Imagens de De Vliegende Hollander em rcdb.com

De Vliegende Hollander ( francês  : Le Hollandais Volant) é uma atração do parque de diversões holandês Efteling .

Apresentação

Esta atracção, que aberto em abril 2007 , é uma combinação de passo a passo (por fila), montanha russa de água e passeio escuro . Este modelo é único.

O exterior da atracção é uma pequena cidade porta da XVII th  século. É composta por nove pequenas casas, uma torre, um “mar” representado pelo lago, a banca de comida De Kombuys (“La Coquerie  ” em francês) e uma pequena praça. A maior casa é a do Capitão Willem van der Decken.

Embora os vagões nunca saiam da ferrovia, parte do circuito se dá na água, dando a impressão de que os vagões, decorados como barcos, estão flutuando. Os assentos protegidos por barras de colo são escalonados para que a visão dos visitantes nunca seja obstruída pelo apoio de cabeça do assento anterior.

O Flying Dutchman está localizado na seção Ruigrijk do parque. Chamado em francês de "Reino dos Selvagens" ou "Reino dos Desacorrentados", está localizado na parte leste do parque. Esta seção é a das sensações, mas é claro que há atrações para crianças e famílias.

Lenda

Como o nome sugere, a atração é inspirada na lenda popular do navio fantasma, o Flying Dutchman .

Willem van der Decken é o capitão do navio chamado Hollander , ele é um homem poderoso e rico, mas sua ganância e sua ganância o levarão a fazer escolhas erradas. O capitão tinha dois lados, um lado do sucesso, mas também um lado sombrio. Seu barco, cuja proa representa o Leão Holandês, faz parte da frota da Companhia das Índias Orientais . Willem van der Decken desafiou todas as regras, maneiras e elementos.

Em 1678, apesar dos fortes ventos que sopravam no porto, ele decidiu embarcar sua tripulação para uma escala na Índia no dia de Páscoa. A desgraça, portanto, se abateu sobre ele. Seu navio se transformou em um misterioso e reluzente navio mal-assombrado, condenado a vagar pelas proximidades do Cabo da Boa Esperança por toda a eternidade com o nome do misterioso navio De Vliegende Hollander . Ele se moveu enquanto navegava acima das ondas cercado por um brilho azulado. Um grande pássaro preto ainda estava voando ao redor do mastro. A madeira que compunha o barco parecia queimada e as velas vermelhas, como se The Flying Dutchman estivesse sendo consumido. A tripulação fantasmagórica era cadavérica, lívida e pálida, com cabelos brancos e órbitas vazias. A desgraça se abateu sobre os barcos que a cruzaram e terminaram o seu curso no fundo dos oceanos.

Curso da atração


Linha de espera

Quando o público entra na grande casa abandonada do capitão, percebe que a bela fachada esconde algo desastroso. O interior aparentemente sofreu saques e incêndios porque as paredes estão cobertas de fuligem. Na primeira sala está o diário de sua esposa Catharina, que está se perguntando desesperadamente quando seu marido vai voltar.

O percurso continua pela biblioteca, também queimada e saqueada. Acima da mesa dos Van der Deckens está pendurado um espelho no qual o rosto do capitão às vezes aparece. Uma grande pintura rasgada em duas, certamente durante o saque, também está nesta sala; representa o navio. O visitante atravessa esta mesa, esta passagem simboliza a entrada na legenda. A pintura não esconde mais o que deveria ter escondido: o corredor do contrabando . Os Van der Deckens transportaram e esconderam mercadorias para lá. Além disso, parte dos tesouros pode ser vista neste túnel.

A cada quatro minutos, esse subterrâneo ganha vida: fumarolas o invadem enquanto a luz representando um incêndio passa pelas ripas do piso que forma o teto. A voz de Van der Decken ruge: "Nada ou ninguém, nenhum mortal me impedirá de navegar amanhã, navegarei com tempestade ou não, Páscoa ou não, proibição ou não, até a eternidade se necessário. Eu iria navegar! " (Em holandês antigo: "Ik zal vaeren, tempestade de tempestade gheen, Paesen de gheen Paesen. Ik zal vaeren, al is het tot in den eeuwigheid!" ). A linha continua com a passagem em um pub no estilo do XVII th  século. O público ouve marinheiros bêbados cantando em coro ao som de música de fundo. Em seguida, vem uma loja e objetos do XVII th  século.

Percurso cênico

É então que o visitante chega ao posto de embarque. Isto é representado por um pequeno porto com dois cais. Os cais são cobertos por duas filas de meia dúzia de fachadas elegantes. Depois de entrar nos barcos a remo, os visitantes zarparam. Na primeira cena, um balde de água é içado a bordo de um grande navio e uma bolsa "voa" por cima. A proa de uma caravela representa um leão de olhos vermelhos. As portas de uma fechadura se abrem para o segundo estágio.

Em seguida, o barco a remo chega em mar aberto, está escuro lá e não podemos ver nada por causa de uma densa neblina, exceto por algumas estrelas e a pequena lanterna do barco. O som do sino de um navio e os gritos dos pássaros cortam o silêncio. A névoa desaparece e a música recomeça. O público vê uma cortina d'água na qual o Flying Dutchman é jogado. A cortina d'água desaparece antes que o navio atinja os passageiros. O trovão ribomba e o Flying Dutchman se apresenta na frente do barco a remo. Este sobe lentamente em direção à proa quebrada do navio e então se inclina para baixo, após o que a embarcação é colocada no elevador de corrente. A música e os ruídos ecoam muito alto. O rosto de Willem van der Decken aparece uma última vez.

Curso ao ar livre

O barco a remo então parece "jogado" para fora da torre e mergulha em um buraco enevoado e emerge em uma paisagem de dunas. Um Bunny hop ou Camel Back (colisão onde o trilho faz "a volta arredondada") é então apresentado aos visitantes. O barco então executa uma ferradura de 95 graus (ferradura, figura da montanha-russa). Após esse curto passeio de montanha-russa, o escaler é freado em uma pequena casa e os passageiros são então fotografados. Depois de uma curva e um "solavanco", o barco termina seu curso com um "splash" no grande lago, tudo isso com o som das rodas do barco nos trilhos em um tom bastante sério que lembra fortemente um vento forte ou rajadas e uma situação fantasmagórica como a do Flying Dutchman ou De Vliegende Hollander em holandês.

Na água, o barco a remo faz uma curva de 180 graus e depois vira para cruzar o muro que o separava do posto de embarque. Passos conduzem os passageiros para fora da cabine de fotos.

Dados técnicos

Construção e abertura

A atração é um projeto de Karel Willemen e foi idealizado pela Kumbak Coasters além do final das obras e das últimas adaptações que são da Efteling, após a compra dos desenhos da Kumbak Coasters. Karel Willemen também dirigiu o conto de Cinderela , a Gare de l'Est, Bosrijk , o conto L'Arbre des contes e Joris en de Draak . O prazo de abertura foi 16 de abril de 2006 (Dia de Páscoa: uma data-chave na lenda do Flying Dutchman), mas a abertura teve que ser adiada para levar todo o tempo necessário para completar todos os testes e para os problemas. dispositivo anti-reversão ) no elevador . Além disso, a empresa Steelweld que fabricou os barcos não foi capaz de fornecer os onze barcos necessários dentro do tempo estipulado. Estes são decorados pela empresa holandesa H&S Paint. Efteling chamou a Intamin para resolver os problemas de anti-reversão . A Intamin fez isso colocando um novo freio para diminuir a velocidade dos barcos enquanto eles se conectavam no elevador oblíquo. Intamin também construiu o Pagoda , Piraña , o Bobbaan , o Gondolettas , De Halve Maen , o transporte de Fata Morgana e Pegasus no parque.

A atração foi inaugurado oficialmente em 1 st Abril de 2007.

Após vários meses de uso, em setembro de 2007, o atrativo foi fechado novamente para fazer as adaptações necessárias para superar os mais recentes problemas técnicos. Na verdade, a coleira (corrente que puxa os barcos para baixo da água) não cumpriu totalmente o seu papel e os barcos ficaram presos. O “Flying Dutchman” fechou o restante da temporada de 2007. Em 16 de março de 2008, a atração foi inaugurada em um dia em que o parque foi alugado por uma empresa. Em 18 de março, a equipe da Efteling teve a oportunidade de montar o 'renovado' Flying Dutchman durante o dia anual de lançamento . A atração foi inaugurada no primeiro dia da temporada, 21 de março, para todos os visitantes do parque e já está em pleno funcionamento. Esta atração é o projeto mais caro de Efteling dentro do próprio parque temático.

Música

A trilha sonora da atração foi composta por René Merkelbach . Este músico tem sido o principal compositor de Efteling nos últimos anos. Ele também compôs a música para Pardoes Promenade , Piraña , o conto de Cendrillon , Bosrijk , Joris en de Draak (ou "George e o Dragão" em francês) e Raveleijn . A música é composta por 16 peças que se sincronizam com o curso. Em 22 de janeiro de 2006, a Orquestra Filarmônica de Praga gravou a trilha sonora.

As dezesseis faixas são as seguintes:

  1. A esplanada: esta peça é o tema principal
  2. Mansão Willem van der Decken: semelhante à biblioteca, mas acompanhada pela voz de Catharina
  3. A biblioteca: semelhante à anterior, mas acompanhada pela voz do capitão e vários efeitos sonoros
  4. O corredor do contrabando: semelhante aos anteriores, mas acompanhado de cordas e do canto lamentoso de Catharina
  5. O bistrô infinito: releitura do tema principal com, ao fundo, o canto dos marinheiros
  6. O porto de embarque: o tema principal executado por uma orquestra completa
  7. Navios portuários: música de aventura retumbante com os sons do porto
  8. O portão da cidade: música misteriosa e cativante que interrompe a atmosfera alegre
  9. A porta de saída: interpretação de uma cantora de ópera
  10. Fog: música ofegante com cordas
  11. The Flying Dutchman: voz de ópera com cordas poderosas.
  12. Encontro : confronto com o Flying Dutchman, música intensa com trovão, voz tempestuosa
  13. Debaixo da terra
  14. Retorno ao porto: Tema do Flying Dutchman acompanhado de guitarras.
  15. Spot de TV (longo): spot de TV de 30 segundos
  16. Spot de TV (curto): spot de TV de 10 segundos

Um CD especial “Flying Dutchman” foi lançado.

Cabine fotográfica

A foto é tirada no exterior, ao nível da casinha onde o barco está travado. Para passageiros sentados à esquerda, o dispositivo está localizado à esquerda e para os que estão à direita, ele está localizado à direita.

Em 2007, quando a atração foi inaugurada, essa fotinstalação estava no topo da torre. Nas fotos, algumas pessoas (as menores) mal ou não eram visíveis. É provável que a instalação tenha sido transferida por esse motivo.

Estande de bufê

La Kombuys (“La Coquerie  ” em francês) está localizada no local anteriormente ocupado por De Kurketrekker (“le Randonneur” em francês). Este stand tem a mesma decoração do “Flying Dutchman”. O Kombuys tem um terraço de madeira situado na água. Isso oferece uma visão do respingo do “Flying Dutchman”.

Anedotas

Notas e referências

  1. (entrada) Do Flying Dutchman no site de referência themeparkinsider.com
  2. A montanha-russa KumbaK no site de referência rcdb.com
  3. (nl) De Kombuys no site de referência da WWCW
  4. (nl) De Vliegende Hollander no site de referência eftelist.nl
  5. (nl) A lenda de Vliegende Hollander
  6. (nl) Erik Luiten, "  Eftelingmedewerkers geen" politieagentje "meer: ​​bezoekers vrij om eigen actiefoto's te fotograferen  " , em Eindhovens Dagblad  (nl) ,18 de setembro de 2019(acessado em 18 de junho de 2021 ) .
  7. (nl) Especificidades da atração no site de referência vijfzintuigen.nl
  8. (nl) A atração na mídia no site de referência eftelist.nl
  9. (nl) Breve biografia de Karel Willemen
  10. (nl) Dados técnicos da atração
  11. (nl) Capítulo "decepções" da atração
  12. (nl) "  Thematisering  " em hns-paint.com (acessado em 5 de novembro de 2017 )
  13. (nl) Intamin trabalha no Vliegende Hollander
  14. (nl) Efteling em danos do construtor
  15. (nl) Efteling inicia uma nova temporada em 21 de março com Vliegende Hollander
  16. (nl) Henny Knoet criativo no internato

links externos