Direcção-Geral da Aviação Civil

Direcção-Geral
da Aviação Civil História

Fundação	1946

Quadro, Armação

Acrônimo	DGAC
Modelo	Direção ministerial , autoridade de aviação
Forma legal	Departamento central de um ministério
Assento	França
País	França

Organização

Eficaz	11.155 em 2019 (fonte relatório social DGAC 2019)
Organização mãe	Ministério da Transição Ecológica e Inclusiva
Afiliação	Diretoria de Serviços de Navegação Aérea ( membro fundador )
Local na rede Internet	www.ecologique-solidaire.gouv.fr/direction-generale-laviation-civile-dgac

Identificadores

SIRENE	120064019
Diretório de serviço público	governo / administração central ou ministério_172089

A Direcção-Geral da Aviação Civil ( DGAC ) em França é a administração, vinculada ao Ministério da Transição Ecológica , que reúne todos os serviços do Estado responsáveis ​​pela regulação e fiscalização da segurança da aviação, transporte aéreo e actividades da aviação civil em geral. É responsável, em particular, por várias missões relacionadas com a aviação civil , tais como:

• o controle de tráfego aéreo  ;
• apoio à investigação e desenvolvimento na área da construção de aeronaves;
• certificação de aeronaves.

Ator da prevenção, a DGAC tem como missão garantir não só a segurança e o bem-estar das pessoas, mas também a preservação do meio ambiente, combatendo os incômodos causados ​​pelo transporte aéreo.

História

A Secretaria-Geral da Aviação Civil e Comercial (SGACC) foi criada em 12 de setembro de 1946no Ministério das Obras Públicas e Transportes. Max Hymans (1900-1961) foi nomeado Secretário-Geral da Aviação Civil e Comercial em18 de dezembro de 1945ou seja, 9 meses antes da criação da própria entidade SGACC, na sequência da transferência para o Ministério das Obras Públicas e Transportes das responsabilidades anteriormente atribuídas ao Ministério da Aeronáutica em matéria de aviação civil.

Max Hymans havia assumido no Liberation , como diretor de transporte aéreo do governo provisório da República Francesa, uma administração de Argel, parte das missões devolvidas antes e durante a guerra ao Ministério da Aeronáutica.

No SGACC, o Serviço de Aviação Leve e Esportiva (SALS) foi responsável por colocar aeronaves e instrutores à disposição dos clubes de aviação.

Em 1955, a SALS tornou-se o Serviço de Treinamento Aeronáutico e Desportos Aéreos (SFASA).

Em 1976, a Secretaria-Geral da Aviação Civil (SGAC) passou a ser a Direção-Geral da Aviação Civil (DGAC), quando as secretarias-gerais da administração desapareceram. De 1946 a 1993, a sede da Secretaria-Geral da Aviação Civil, então da DGAC, localizava-se no número 93, boulevard du Montparnasse .

O 29 de agosto de 2005, a DGAC publica, pela primeira vez, no seu site, uma lista de companhias aéreas proibidas em França, lista sujeita a alterações a qualquer momento.

Em 2013, ela criou com ENAC , Serviços DSNA que em 2019 tornou-se França Aviation Civile Serviços , um escritório experiência pretendia vender Francês know-how nas áreas de regulação, transporte aéreo segurança e transporte aéreo internacional. Navegação aérea .

Organização

Em 2016, além da secretaria geral, a DGAC está organizada em três departamentos principais: pólo soberano, prestador de serviços e autoridade fiscalizadora.

• A Secretaria-Geral (SG) é responsável pela gestão de pessoal, assuntos financeiros, jurídicos e médicos e pelos sistemas de informação da DGAC. Os seguintes serviços nacionais estão vinculados à Secretaria-Geral: Serviço Nacional de Engenharia Aeroportuária (SNIA), Serviço de Modernização e Sistemas de Informação (DSI) e Serviço de Gestão Tributária Aeroportuária (SGTA). A secretaria geral também assegura a supervisão da Escola Nacional de Aviação Civil . Atua como Departamento de Recursos Humanos, Jurídicos e Financeiros em representação da DGAC.
• O Departamento de Transporte Aéreo (DTA), por meio do Serviço Técnico de Aviação Civil (STAC), é responsável pela supervisão de companhias aéreas, desenvolvimento sustentável, aeroportos, construção de aeronaves, segurança, direitos dos passageiros, direito do trabalho e relações internacionais. O DTA é responsável por verificar a validade dos procedimentos associados aos temas anteriores dentro do pólo soberano.
• A Direcção de Serviços de Navegação Aérea (DSNA), serviço com jurisdição nacional, é responsável pela prestação de serviços de gestão do tráfego aéreo. DSNA é o provedor de serviços de navegação aérea na França.
• A Direcção de Segurança da Aviação Civil (DSAC), um serviço com competência nacional, é a autoridade supervisora ​​nacional. A nível local, nove departamentos inter-regionais de segurança da aviação civil dependentes do departamento de Segurança da Aviação Civil realizam as suas missões na França metropolitana, nas regiões e departamentos ultramarinos, bem como em Saint-Barthélemy e em Saint-Martin . Nas demais comunidades no exterior, um serviço de aviação civil representa a administração geral.
• A missão da Aviação Ligeira, Geral e de Helicópteros (MALGH), adstrita ao Diretor Geral da Aviação Civil, é responsável por promover a aviação ligeira através da componente de segurança. Ele atua como um ponto central de informações para estruturas menores do que aeroportos internacionais.
• O órgão de controle de vôo (OCV) tem um papel consultivo e especializado para o gerente geral e seus serviços. É composto por 12 capitães inspetores destacados em meio período de sua empresa. Realiza verificações em voo sem aviso prévio nas transportadoras aéreas e no terreno nas escolas e, em seguida, encaminha os seus relatórios ao DSAC. Em 2010, a OCV realizou 246 verificações em vôo.
• A Gendarmaria de Transporte Aéreo (GTA) é colocada com a DGAC. Desempenha as mesmas missões que a polícia nacional, com habilidades específicas em segurança e proteção de aeroportos.

Além disso, três serviços estão sob a alçada da DGAC: o SEAC-PF (Serviço Estadual de Aviação Civil - Polinésia Francesa ), a Diretoria de Aviação Civil (DAC) da Nova Caledônia e o SEAC - WF para Wallis e Futuna .

Os três pólos são assim definidos:

• pólo soberano: duas administrações centrais (SG e DTA);
• pólo de vigilância: uma administração com competência nacional (DSAC);
• centro de controle de navegação aérea: os serviços descentralizados do DSNA

Existem também seis serviços sob a autoridade direta do Diretor-Geral da Aviação Civil: GTA, SEAC-PF, SEAC-WF, DAC, MALGH e OCV. Eles possuem habilidades específicas para vários pólos ao mesmo tempo.

Financiamento

A organização financeira da DGAC é especial porque a maior parte das receitas e despesas são realizadas no âmbito de um orçamento anexo ao orçamento geral do Estado: o orçamento anexo "Controlo e operações aéreas" (BACEA). As taxas de navegação aérea e as taxas de vigilância e controle (segurança, proteção) são pagas pelas companhias aéreas em troca do serviço prestado pela navegação aérea e diversos serviços. O escopo do orçamento da subsidiária também inclui funções soberanas (leis financeiras de 2011 e 2012).

Alguns números

• 5 centros de navegação aérea em rota (CRNA) e 11 serviços de navegação aérea (ANS);
• Autorizações de compromisso (AE) e dotações de pagamento (CP):
  • AE: 2,2703 bilhões de euros
  • CP: 2.320 milhões de euros dos quais 692,5 milhões em operação, 482,3 em investimento e 4,8 em intervenção. Os custos com pessoal ascenderam a 1.136 milhões de euros.
• 11.155 agentes repartidos da seguinte forma com o [salário médio mensal bruto com gratificações excluindo empregos funcionais: cifras do livro Relatório Social da DGAC 2019]:
  • 138 engenheiros de ponte, água e floresta (IPEF) [9.145  € ]
  • 29 administradores civis [ € 8.204  ]
  • 699 estudos de aviação civil e engenheiros de operações (IEEAC) [ € 6.198  ]
  • 262 Adidos da administração do Estado [ € 5.321  ]
  • 422 assistentes de administração da aviação civil (ASAAC) [ € 4.088  ]
  • 816 assistentes de administração da aviação civil (ADAAC) [ € 3.345  ]
  • 445 agentes contratuais
  • 94 Engenheiros de obras públicas do Estado (ITPE) [ € 4.858  ]
  • 206 técnicos seniores de desenvolvimento sustentável (TSDD) [ € 3.383  ]
  • 86 trabalhadores do parque e oficina (OPA)
  • 43 outros funcionários do Ministério do Desenvolvimento Sustentável
  • 32 pessoal médico-social (enfermeiras, assistentes sociais, etc.)
  • 4.069 engenheiros de controle de navegação aérea (ICNA) [ € 7.602  ]
  • 1.497 engenheiros eletrônicos de sistemas de segurança da aviação (IESSA) [6.314  € ]
  • 1.826 técnicos superiores em estudos e operações da aviação civil (TSEEAC) [ € 4.695  ]
  • 678 funcionários públicos (OE)
  • 119 outros
• a distribuição administrativa / técnica mostra a preponderância desta última com 62% da força de trabalho.
• A composição do corpo técnico é a seguinte: 22% são TSEEACs e 76,5% são Engenheiros (excluindo ITPE e outro corpo técnico)
• a idade média é de 45,4 anos.
• o DGAC permanece masculino com 69% (no entanto, um terço dos ICNAs e 25% dos IEEACs e TSEEACs são agora mulheres, mas apenas 5% dos IESSAs).
• 72.386 dias de afastamento (acidentes, doenças ocupacionais, licenças médicas de longa duração, licenças normais) em 2016, ou seja, uma média de 6,4 dias por ano por empregado.

Secretários e Diretores Gerais

Data da nomeação	Sobrenome	Avaliar	Nota No.
Secretários Gerais
18 de dezembro de 1945	Max Hymans
18 de agosto de 1948	Fernand Hederer
20 de fevereiro de 1951	René Lemaire
18 de julho de 1956	Paul Moroni
27 de maio de 1966	Jacques Boitreaud	mestre de pedidos ao Conselho de Estado
7 de abril de 1971	Maurice Grimaud
Gerentes gerais
30 de março de 1976	Claude Abraham	engenheiro chefe de pontes e estradas
27 de maio de 1982	Daniel Tenenbaum	engenheiro chefe de armas
25 de julho de 1990	Pierre-Henri Gourgeon	engenheiro chefe de armas
12 de julho de 1993	Michel bernard	engenheiro de aviação civil geral
25 de novembro de 1993	Michel Scheller	engenheiro de armas geral
20 de janeiro de 1995	Pierre Graff	engenheiro chefe de pontes e estradas
25 de julho de 2002	Michel Wachenheim	Engenheiro Chefe de Aviação Civil
8 de fevereiro de 2007	Didier Lallement	prefeito
5 de outubro de 2007	Patrick Gandil [ ( d )  ]	engenheiro geral de pontes e estradas
16 de setembro de 2020	Damien Cazé [ ( d )  ]	Conselheiro Sênior do Tribunal de Contas

Notas e referências

1. Decreto nº 46-2000 de 12 de setembro de 1946 relativo à organização da Secretaria Geral da Aviação Civil e Comercial.
2. Decreto de 22 de dezembro de 1945
3. Brochura na entrada da atual sede da DGAC, rue Farman.
4. Lista das companhias aéreas proibidas na Europa, no site do Ministério da Transição Ecológica e Inclusiva .
5. France Aviation Civile Services decola! .
6. “  Brochura DGAC Ciel de demain  ” , em ecologie-solidaire.gouv.fr (acesso em 25 de maio de 2018 ) .
7. Decreto de 9 de julho de 2008 que organiza a administração central do Ministério da Ecologia, Energia, Desenvolvimento Sustentável e Planejamento Regional .
8. Despacho de 9 de julho de 2008 sobre a organização da administração central do Ministério da Ecologia, Energia, Desenvolvimento Sustentável e Planeamento Regional [1] .
9. Decreto n o  2008-1299 de 11 de Dezembro de 2008 que estabelece a direção da segurança da aviação civil .
10. Decreto de 19 de dezembro de 2008 sobre a organização do departamento de segurança da aviação civil .
11. Decreto de 28 de abril de 2006 relativo à organização, emprego e apoio à gendarmaria de transporte aéreo .
12. Página da web do SEAC PF
13. organização da DGAC no site USAC CGT .
14. livro fonte Bilan social DGAC 2015 “  Bilan Social 2015  ” (acessado em 25 de maio de 2018 ) .
15. enac.fr , “  Brochure IESSA 2017  ” , em calameo.com ,2017(acessado em 19 de julho de 2017 ) .
16. "  IESSA - Engenharia de Sistemas Eletrônicos para Segurança da Aviação  " , em enac.fr ,10 de setembro de 2015(acessado em 19 de julho de 2017 ) .
17. Revue Icare, Costes et Bellonte - Adrienne Bolland - Max Hymans , n o  58
18. Decreto de 18 de agosto de 1948 que nomeia o secretário-geral para a aviação civil e comercial , JORF n o  196 de 19 de Agosto de 1948, p.  8160.
19. Decreto de 20 de fevereiro de 1951 que nomeia o secretário-geral para a aviação civil e comercial , JORF n o  45 de 21 de 1951 fevereiro de p.  1830.
20. Decreto de 18 de julho de 1956 que nomeia o secretário-geral para a aviação civil e comercial , JORF n o  168, de 21 de julho de 1956, p.  6754.
21. Decreto de 27 de maio de 1966 que nomeia o Secretário-Geral da Aviação Civil , JORF n o  148, de 28 de junho de 1966, p.  5401.
22. Decreto de 8 de Setembro de 1970, relativa à cessação de funções de Secretário Geral da aviação civil , JORF n o  211, de 11 de setembro de 1970, p.  8478.
23. Decreto de 07 de abril de 1971 que nomeia o Secretário-Geral da Aviação Civil , JORF n o  84, de 9 de abril de 1971, p.  3431.
24. Decreto de 08 de janeiro de 1976, que encerra as funções de Secretário-Geral da Aviação Civil , JORF n O  9 de 11 de Janeiro de 1976, p.  374–375.
25. decreto de 30 de Março, 1976, que nomeia administração para a administração central , JORF n O  77 de 31 de Março de 1976, p.  1947.
26. Decreto de 27 de maio de 1982 relativa à nomeação do Director Geral da Aviação Civil , JORF n o  124, de 29 de maio de 1982, p.  1713.
27. Decreto de 25 de julho de 1990 relativa à nomeação do Director Geral da Aviação Civil , JORF n o  174, de 29 de julho de 1990, p.  9152, NOR EQUM9001206D.
28. Decreto de 12 de julho de 1993 relativa à nomeação do Director Geral da Aviação Civil , JORF n o  160, de 13 de julho de 1993, p.  9913, NOR EQUM9301564D.
29. Decreto de 25 de novembro de 1993 relativa à nomeação do Director Geral da Aviação Civil , JORF n o  277 de 30 de novembro de 1993, p.  16554, NOR EQUX9301046D.
30. Decreto de 20 de Janeiro de 1995 que nomeia o Diretor Geral da Aviação Civil , JORF n o  18, de 21 de Janeiro de 1995, p.  1148, NOR EQUA9500040D.
31. decreto de 25 de Julho, 2002, que nomeia (administração central) , JORF n o  173, de 26 de julho de 2002, p.  12821, texto n o  52, NOR EQUM0200123D.
32. Decreto de 8 de Fevereiro de 2007 que nomeia o Diretor Geral da Aviação Civil - Sr. Lallement (Didier) , JORF n o  34, de 9 de Fevereiro de 2007, texto n o  61, NOR EQUM0700003D.
33. Decreto de 5 de Outubro, de 2007 que nomeia o Diretor Geral da Aviação Civil - Mr. Gandil (Patrick) , JORF n o  232, de 6 de outubro de 2007, texto n o  44, NOR DEVC0766441D.
34. Decreto de 11 de Julho, 2008, que nomeia o Diretor Geral da Aviação Civil - Mr. Gandil (Patrick) , JORF n o  164, de 16 de julho de 2008, texto n o  72, NOR DEVK0814424D.
35. Relatório do Conselho de Ministros de 16 de setembro de 2020, medidas individuais

Apêndices

• Artigo em Les Échos on Safety and DGAC: https://www.lesechos.fr/27/09/2001/LesEchos/18497-139-ECH_reflexions-nouvelles-sur-la-securite.htm

Artigos relacionados

• Controle de tráfego aéreo
• Diretoria de Segurança da Aviação Civil
• Diretoria de Serviços de Navegação Aérea
• Escola Nacional de Aviação Civil
• Serviço de operações de treinamento de aviação
• Serviço de Informação Aeronáutica

links externos

• Site oficial
• Transporte: Setor Aéreo - Ministério do Desenvolvimento Sustentável (França)