Dirgantara Indonésia N-219

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Essas informações podem ser de natureza especulativa e podem não refletir a versão final da aeronave.

Dirgantara Indonésia N-219
Vista do avião.
Um Dirgantara Indonesia N-219 pousando após seu voo inaugural em agosto de 2017.
Construtor Dirgantara Indonésia
Função Avião de transporte
Status Em processo de certificação
Primeiro voo 16 de agosto de 2017
Comissionamento 2022
Número construído 2 protótipos (outubro de 2018)
Motorização
Motor PT6A-42
Número 2
Modelo turboélice
Potência da unidade 850 hp
Missas
Combustível 1.600  kg
Máximo 7.030  kg
Performances
Velocidade máxima 389  km / h
Velocidade de estol 109  km / h
Teto 24.000 pés ou 7.315  m
Alcance de ação 1.533 km vazio

com 19 passageiros 889  km

O N-219 Nurtanio é um projeto de aeronave de transporte leve projetado por Dirgantara Indonesia , o fabricante nacional da Indonésia , e destinado a várias missões em regiões isoladas.

Concepção e Desenvolvimento

O N-219 é uma evolução do CASA C-212 Aviocar construído sob licença do fabricante espanhol de aeronaves CASA . Como ele, é inteiramente feito de metal. O N-219 é o dispositivo de sua classe que oferecerá o maior volume de cabine, além de um sistema de portas flexível que permitirá múltiplas missões para o transporte de passageiros e cargas.

Ele foi projetado na categoria FAR 23 e deveria ser certificado em 2013 para uma primeira entrega em 2014. O preço de lançamento anunciado foi de US $ 4 milhões, enquanto o investimento seria da ordem de US $ 30 milhões para fabricação de 15 unidades.

Em 2006, diante das dificuldades de financiamento do programa, foi concedido um empréstimo de US $ 65 milhões graças a um fundo de investimento conjunto Catar- Indonésia.

Em junho de 2011, o Ministério da Indústria liberou 59 trilhões de rúpias ( US $ 6,9 milhões) para fazer o protótipo do N-219. Budi Darmadi, diretor-geral da seção de técnicas avançadas do Ministério da Indústria, disse acreditar que a aeronave tem um mercado devido à idade das aeronaves atuais nesta categoria.

A empresa recebeu um pedido da Merpati Nusantara Airlines para 20 modelos N-219 para substituir seus modelos Twin Otter mais antigos , com entrega prevista para 2015. Também recebeu um pedido de 50 aeronaves da empresa de baixo custo Lion Air , com um opção para outros 50. Os primeiros 4 aviões serão entregues em 2016 e os últimos em 2024.

O mercado geral esperado para o N-219 seria de 97 modelos civis e 57 modelos militares.

Este projeto é bastante comparável ao francês Skylander SK-105 , que foi definitivamente abandonado, ou ao chinês Harbin Y-12F , este último tendo feito seu primeiro vôo em 2011.

Missões

As missões do Dirgantara Indonesia N-219 são as seguintes:

Variante

Uma variante anfíbia está em desenvolvimento, que permitiria chegar a ilhas ou rios remotos e aí desenvolver o turismo.

Referências

  1. https://www.indonesian-aerospace.com/news/detail/896_ptdi+awaits+certificate+for+mass+production+of+n219+aircraft
  2. https://www.indonesian-aerospace.com/news/detail/895_ptdi+targets+sending+first+n219+plane+in+2022
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  4. Ade Irawan , "  Pesawat Baru N-219 Garapan PT DI Dibandrol US $ 4 Juta  ", detikFinance ,junho de 2011( leia online , consultado em 27 de junho de 2011 )
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  8. "Lion, PTDI para iniciar a colaboração", The Jakarta Post , 16 de agosto de 2013
  9. "  Merpati Akhirnya Lirik Pesawat N-219 Produksi PTDI (idioma indonésio)  ", Media Indonésia ,julho de 2011( leia online , consultado em 5 de julho de 2011 )
  10. Ayra Dipa , “  Dirgantara aguarda injeção de dinheiro de $ 30 milhões para o projeto N-219  ”, The Jakarta Post ,julho de 2011( leia online , consultado em 18 de julho de 2011 )
  11. "  PT. Dirgantara Indonesia (Persero)  ” , em www.indonesian-aerospace.com (acessado em 21 de maio de 2020 )
  12. "  PT. Dirgantara Indonesia (Persero)  ” , em www.indonesian-aerospace.com (acessado em 21 de maio de 2020 )

Veja também

Link externo