Dora Dougherty Strother

Dora Dougherty Strother Imagem na Infobox. Biografia
Aniversário 27 de novembro de 1921
São Paulo
Morte 19 de novembro de 2013(em 91)
Fort Worth
Nacionalidade americano
Treinamento Cottey College ( in )
New York University
Atividades Capitão , soldado, aviador , piloto de teste , engenheiro
Outra informação
Trabalhou para Universidade de Illinois
Membro de Helicopter Association International ( em )
Distinção Hall da Fama Feminina do Texas

A D r Dora Jean Dougherty Strother (nascido27 de novembro de 1921 e morreu em 19 de novembro de 2013), também conhecida como Dora Dougherty McKeown e Dora Strother McKeown , é mais conhecida por fazer parte da Woman Airforce Service Pilots (WASP) e ser uma piloto de demonstração do B-29 Superfortress . Ela era piloto de caça americana, engenheira da Bell Aircraft, instrutora da Universidade de Illinois e piloto de teste de helicóptero da Bell Aircraft.

Strother recebeu um doutorado em educação de aviação em 1955 pela New York University . Ela também recebe o Prêmio Amelia Earhart por suas realizações acadêmicas e é membro do Hall da Fama da Aviação Militar. Em 1966, ela recebeu o Prêmio de Realização da American Association of University Women . Em 1987, ela se juntou ao Hall da Fama das Mulheres do Texas . Strother também é Whirly-Girl, ou seja, integrante da International Women Helicopter Pilots, organização que pertence à International Helicopter Association.

Biografia

Ela nasceu em 27 de novembro de 1921.

Ela morreu em 19 de novembro de 2013, aos 91 anos, em Fort Worth .

Carreira

Carreira WASP

Em 1940, Strother obteve um certificado de piloto através do Programa de Treinamento de Pilotos Civis estabelecido pela Autoridade de Aviação Civil. Ela então se tornou a sexta mulher na história americana a obter uma licença de piloto de transporte civil. A alta demanda por pilotos domésticos durante a Segunda Guerra Mundial abriu as portas para programas de treinamento para mulheres. Inicialmente, dois programas distintos são organizados: da Mulheres auxiliar Ferrying Squadron (WAFS), dirigido por Nancy Harkness amor eo 319 º de Mulheres de treinamento do vôo Detachment (WFTD) levou Houston por Jacqueline Cochran . Os programas foram fundidos em 1943 sob o nome de Women's Airforce Service Pilots (WASP) e o novo programa foi liderado por Cochran. Dora Jean Dougherty Strother ofereceu-se como voluntária e juntou-se à terceira promoção do programa (43-3).

O trabalho de piloto de Strother no programa WASP inclui treinamento de vôo, transporte de alvo para artilheiros antiaéreos, transporte de alimentos e trabalho de torre de controle. WASPs, incluindo Strother, usam quase todos os tipos de aeronaves da Força Aérea dos Estados Unidos, para ligação, treinamento e frete. Eles também treinam outros pilotos, ensinando-os a pilotar caças e bombardeiros como o B-29.

Em 1944, ela foi selecionada ao lado de seu colega WASP Dorothea Johnson Moorman pelo Tenente-Coronel Paul W. Tibbets para aprender a pilotar o bombardeiro pesado Boeing B-29 Superfortress . O avião é considerado muito perigoso e pesado, e Tibbets acredita que as duas mulheres podem aprender a pilotá-lo, para provar sua eficácia. Após quatro dias de treinamento, Strother e Moorman voam de Birmingham, Alabama , para Clovis, Novo México . Em seguida, eles levam equipes masculinas em seus voos para treiná-los e mostrar que é possível pilotar o B-29.

Depois de voar em 23 modelos diferentes, Strother deixou a Força Aérea dos Estados Unidos em 20 de dezembro de 1944.

Educação e Engenharia

Após a dissolução do WASP, de 1944 a 1949, Strother ensinou pilotagem em vários campos de aviação nos Estados Unidos. Então, ela começou a trabalhar na Universidade de Illinois, onde deu aulas de vôo. No início dos anos 1950, ela começou a estudar educação de aviação formalmente e obteve o doutorado na New York University em 1955. No mesmo ano, ela retomou sua função de professora na University of Illinois, como piloto de pesquisa chefe , e permaneceu lá até 1957.

Em 1958, Strother começou a trabalhar para a Bell Aircraft como engenheira: ela projetou cabines de helicópteros lá. Embora originalmente acostumada com aviões, ela se tornou especialista em condução de helicópteros e tornou-se piloto de testes da empresa. Após 34 horas de vôo, ela quebrou o recorde mundial de altitude (19.406 pés - 5.915 metros) e distância (404,36 milhas - 650,75 quilômetros - em linha reta). O recorde de altitude é quebrado com a ajuda de um helicóptero Bell 47G-3. Esses recordes, que ela alcançou em 1961, serão superados em 1966.

Posteridade

Quando Strother se aposentou da Bell Helicopter, ela ingressou no Conselho de Ciências do Exército dos EUA. Ela é reconhecida por seu trabalho em três associações profissionais que a consideram um membro associado: a American Psychological Association , a American Helicopter Society e a Human Factors Society of America.

O depoimento de Strother contribui para o reconhecimento do serviço dentro da WASP como um verdadeiro serviço militar, que abre o acesso a mulheres pilotos da Segunda Guerra Mundial ao status de veteranas, com os direitos a ele associados. Em 23 de novembro de 1977, no dia de Ação de Graças, o presidente Jimmy Carter assinou esta decisão (PL 95-202), que se aplicava a todos os membros da WASP.

Em 1987, ela foi adicionada ao Hall da Fama das Mulheres do Texas.

Notas e referências

  1. (em) Katherine S. Gray , "  VOANDO NA EDUCAÇÃO: CRIANDO UM LUGAR PARA AS MULHERES EM [ [[wikt: sic | sic]] ] ATRAVÉS DOS NOVENTA E NOVE, A VESTIDA E AS MENINAS Whirly  " (acessado em 30 de outubro de 2013 )
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  3. "Biografia de Eagle: Dora Jean Dougherty Strother" .
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  6. (em) "  Dora Jean Dougherty Strother - Hall da Fama das Mulheres do Texas - Texas Woman's University  " em www.twu.edu (acessado em 19 de janeiro de 2018 )
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  9. Negar Tekeei.
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  11. Effie Kapsalis.
  12. (em) Lois K. Merry, Mulheres Pilotas Militares da Segunda Guerra Mundial: uma história com biografias de aviadores americanos, britânicos, russos e alemães , McFarland,2010, 220  p. ( ISBN  978-0-7864-5768-7 , leia online )

Veja também

links externos