| Aniversário | 1886 |
|---|---|
| Morte | 1970 |
| Atividade | Piloto de corrida |
| Esporte | Competição automotiva |
|---|---|
| Equipe | Alfa Romeo |
Ercole Boratto , nascido em 1886 no Piemonte e falecido em 1970 aos 84 anos, morando em Turim após a guerra, é um ex -piloto oficial italiano , que ocasionalmente se tornou piloto de corrida nos carros Alfa Romeo pessoais de Benito Mussolini .
Ele começou esta profissão em 1919. Ele então sucedeu como presidentes do Conselho de Transporte italiano Francesco Saverio Nitti , Giovanni Giolitti , Ivanoe Bonomi e finalmente Mussolini. Ele acompanhou este último em suas viagens em 1922 ( Marche sur Rome , le28 de outubro) no 25 de julho de 1943( prisão no Grande Conselho do Fascismo , em Villa Savoia). Ele também conhece todas as intrigas amorosas de Duce - mas também de sua esposa Donna Rachele Guidi -, servindo como um transportador para as aventuras extraconjugais deste último, enquanto planeja a maioria de seus vários encontros românticos, às vezes múltiplos.
Ele participou duas vezes no Miglia Mille em Alfa Romeo 6C 2300 Tipo Esporte Spyder " Pescara " e " MM ", terminando em terceiro lugar na classe em 1936 ( 13 º no geral, com Daniel Mancinelli) e quarto na corrida em 1937 (com Giovanbattista Guidotti ) . Embora registrado, ele não pode se alinhar para editar o28 de abril de 1940com o Alfa Romeo 6C 2500SS Berlinetta Touring, devido a acontecimentos políticos da época.
No Campianato Italiano Sport , venceu as competições I st (rota Benghazi - Tripoli ) e II E (viagem Tobruk -Tripoli ) Littoranea Libica na Líbia , pela primeira vez em 1937 com Alessandro Gaboardi com 2300 133,78 km / h média -22 participantes e 17 classificados-, o segundo com Consalvo Sanesi na 2500SS. A primeira viagem é de 1.030 quilômetros no total, a próxima aproximadamente 1.500 dirigida a uma velocidade média superior de 141,41 km / h .
No final das hostilidades, Boratto até escreveu um texto datilografado intitulado A autista racconta , ele entrega - após um primeiro contato acortDezembro de 1945 com o agente CB 55 "Dusty" - no meioFevereiro de 1946em Roma à inteligência aliada da OSS , em troca de um pequeno caminhão para abrir uma empresa de transporte e a promessa sem citar seu nome de uma ausência de publicação na Itália, livreto que posteriormente acaba diretamente nos arquivos da CIA por um longo antes de ser aliás redescoberto em 2004 por Giuseppe Casarrubea e Mario José Cereghino em documentos desclassificados depois de 2000, em uma prateleira do Arquivo Nacional dos Estados Unidos (no NARA em Washington ).