Farman MF.11 | |
Construtor | Farman Brothers |
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Função | Avião de reconhecimento |
Comissionamento | 1914 |
Equipe técnica | |
2 homens (1 piloto, 1 observador) | |
Motorização | |
Número | 1 |
Dimensões | |
Período | 16,13 m |
Comprimento | 9,48 m |
Altura | 3,18 m |
Missas | |
Vazio | 650 kg |
Com armamento | 840 kg |
Performances | |
Velocidade máxima | 110 km / h |
Teto | 3000 m |
Armamento | |
interno | 1 metralhadora 7,7 mm na torre |
Externo | 18 bombas de 7,5 kg. |
Farman MF.11 é uma aeronave monomotora de reconhecimento francesa projetada por Maurice Farman em 1914, comissionada no início da Primeira Guerra Mundial. Também funcionou como bombardeiro . É o sucessor do Farman MF.7 , encomendado em 1913.
Desenhado por Maurice Farman , irmão de Henri Farman , foi o mesmo tipo de avião de reconhecimento aliado , desde o início da guerra (em sua versão MF.7 ) até o final de 1915. Também foi usado como avião de bombardeio por vários esquadrões incluindo o esquadrão 29. Foi então usado para treinamento.
O MF.7 foi batizado pelos Longhorns britânicos (chifres longos) em referência aos patins longos presentes na frente do avião. O MF.11, que não possuía esses patins, foi batizado de Shorthorns (chifres curtos), seguindo a mesma lógica.
O MF.11 poderia ser equipado com uma metralhadora Lewis de 7,7 mm . Este foi montado para puxar para frente ou para trás. Neste último caso, era acessível ao piloto ao se levantar. Estava na ponta da asa superior.
O italiano produziu uma versão nacional do avião, modificando ligeiramente o design.
O Farman MF.11 bis é uma variante do MF.11 onde o observador é colocado na frente do piloto. Ele tem acesso a uma metralhadora colocada a montante da nacele.
MF11 com base em Chio, Março de 1916.
Dois MF11s voando de Boudros em direção a Lemnos, detalhe do General Baumann.
Um MF11 da Força Aérea Belga usado durante a Primeira Guerra Mundial .